Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 között számos különbség van, amelyeket érdemes figyelembe venni a választás előtt.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár soros motorral rendelkezik, de a Honda Africa Twin 1084ccm-es lökettérfogattal és 102 lóerős teljesítménnyel rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1160ccm-es lökettérfogattal és 150 lóerős teljesítménnyel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Tiger erősebb és nagyobb teljesítményt nyújt. A Honda Africa Twinnek azonban nagyobb a nyomatéka, 105 Nm-hez képest a Tiger 130 Nm-t kínál.

A motorok indítása mindkét modellnél elektromos, és mindkettőnél lánc hajtja a hátsó kereket. A Honda Africa Twinnek 2 hengere van, míg a Triumph Tigernek 3 hengere van. Ez a különbség a motorok karakterében is megjelenik, a Honda Twin simább és kiegyensúlyozottabb, míg a Triumph Tiger erőteljesebb és sportosabb.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár Showa márkájú felfüggesztéssel rendelkezik. Az Africa Twin-nek 45 mm-es fordított teleszkópos villája van az első felfüggesztésben, míg a Tigernek 49 mm-es fordított teleszkópos villája van. Mindkét modellnél állítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpárnál lengőkaros, de az Africa Twin-nek 220 mm-es rugóútja van, míg a Tigernek 220 mm-es rugóútja van.

A váz típusa mindkét modellnél acél, de a Honda Africa Twinnek dupla bölcső váza van, míg a Triumph Tigernek rácsos cső váza van. A kormányzási tengely szöge a Honda-nál 62,5 fok, míg a Triumph-nál 66,3 fok. Ez a különbség a motorkerékpárok kormányzási tulajdonságaiban és stabilitásában is megjelenik.

A fékek mindkét modellnél dupla lemezfékből állnak az első keréken.

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, ride-by-wire rendszerrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie funkcióval. A Triumph Tiger további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés és a váltó asszisztens blipperrel.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Az adatok és méretek terén a két motorkerékpár között nincs jelentős különbség. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, és hasonló tengelytávval rendelkeznek. Az ülésmagasság a Honda Africa Twin-nél 850-870 mm között állítható, míg a Triumph Tiger-nél 875-895 mm között. A két motorkerékpár menetkész tömege is hasonló, mindkettő ABS-szel 250-249 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda-nál 24,8 l, míg a Triumph-nál 20 l. A maximális megtehető távolság a Honda-nál 516 km, míg a Triumph-nál 392 km. A kombinált üzemanyag-fogyasztás a Honda-nál 4,8 l/100km, míg a Triumph-nál 5,1 l/100km.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval. A Triumph Tiger további felszereltséggel rendelkezik, mint például Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, TFT kijelző és állítható szélvédő.

Összességében mindkét motorkerékpár erős és megbízható választás lehet. A Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 kiválóan alkalmas hosszú távú túrákra, kényelmes üléssel és nagy üzemanyagtartállyal. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 pedig erőteljes motorral, korszerű elektronikával és gazdag felszereltséggel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 szemben Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat90 mm
LöketLöket81.5 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség982 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,547 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.895 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)250 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv516 kmMax. megtehető táv392 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás110 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszútávra való alkalmasság

jó állítási tartományú szélvédo

a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

a kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es és 8 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-es. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 124 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladása 145 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally PRO, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen