Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

A Ducati Multistrada V4 S 2021 és a KTM 1290 Super Adventure R 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V-motorral rendelkezik, de a Ducati-nak 4 hengere van, míg a KTM-nek csak 2. A Ducati motorjának furata 83 mm, lökete pedig 53,5 mm, míg a KTM-nél ezek az értékek 108 mm és 71 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 lóerő, míg a KTM-é 160 lóerő. A Ducati maximális nyomatéka 125 Nm, míg a KTM-é 138 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja a hátsó kereket. A Ducati motorjának lökettérfogata 1158 ccm, míg a KTM-é 1301 ccm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati-n Upside-Down teleszkópos villa található, míg a KTM-en WP teleszkópos villa. A Ducati első felfüggesztésének átmérője 50 mm, míg a KTM-é 48 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a KTM-é 220 mm. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Ducati-n Marzocchi lengéscsillapító található, míg a KTM-en WP. A Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 180 mm, míg a KTM-é is 220 mm.

A vázak terén is eltérnek a két modell. A Ducati váza acél, míg a KTM-é króm-molibdén rácsos cső. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a KTM-é 64,7 fok. A Ducati kormányutánfutása 102,5 mm, míg a KTM-é 112,8 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A fékek terén mindkét modell dupla lemezes Brembo fékeket használ az első keréknél. A segédrendszerek között a Ducati-nak hegyi indítássegítője, elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módjai, kanyar-ABS-e, Ride by Wire rendszere, quickshiftere és kipörgésgátlója van. A KTM-nek ABS-e, utazási módjai, kanyar-ABS-e, Ride by Wire rendszere és kipörgésgátlója van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a KTM-é 21 hüvelyk. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a KTM-é 150 mm. A Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 22 liter, míg a KTM-é 23 liter.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, TFT kijelzővel és állítható szélvédővel. A KTM-nek továbbá kanyarfényszórója is van.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű enduro-érzés, amelyet okos elegancia kísér, nagyszerű fékek, lenyűgözően erős motor, a motor félelmetes reakciója, csodálatosan irányítható, kellemes üléspozíció, praktikus ergonómia minden helyzetben, lenyűgöző radarrendszer, nagyszerű szélvédelem, nagy stabilitás nagy sebességnél, energiatakarékos és könnyen vezethető, valamint remek kezelhetőség.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

A KTM 1290 Super Adventure R 2022 erősségei közé tartozik a nagyon sportos, de egyben kulturált V2-es erőforrás, a nagy súly ellenére rendkívül játékos kezelhetőség, vezetésbarát üléshelyzet, jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is, valamint átfogó elektronikai csomag és áttekinthető, jól strukturált műszerek hatalmas 7 colos kijelzővel.

A Ducati Multistrada V4 S 2021 gyengeségei közé tartozik a magas üzemanyag-fogyasztás, a magas CO2-kibocsátás, a terjedelmes üzemeltetési koncepció és a motor szeretete a magas fordulatszám iránt, ami nem mindenki számára tetszik a túraenduro kategóriában.

A KTM 1290 Super Adventure R 2022 gyengeségei közé tartozik a feláras váltóasszisztens és a kevesebb felszereltség ellenére magasabb ár, mint az S verzió esetében.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2021 szemben KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat83 mmFurat108 mm
LöketLöket53.5 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték138 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög75
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaMarzocchiMárkaWP
RugóútRugóút180 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás112.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő267 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,577 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)218 kgSzáraz tömeg (ABS-el)221 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Az 1290 Super Adventure R változata az egyik legfényuzobb lehetoség a hosszú túrákhoz, amelyek nem aszfaltozott utakon érnek véget. Boséges teljesítmény áll bármikor rendelkezésre, a rally megjelenés pedig azonnal a vándorlási vágyat idézi. A WP felfüggesztés szinte minden elképzelheto felülettel megbirkózik, de kézzel kell beállítani, és a távolságtartó tempomatról is le kell mondanod.

Nagyon sportos, de egyben kulturált V2-es eroforrás

a nagy súly ellenére rendkívül játékos kezelhetoség

vezetésbarát üléshelyzet

jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is

átfogó elektronikai csomag

áttekintheto, jól strukturált muszerek hatalmas 7 colos kijelzovel.

Feláras váltóasszisztens

kevesebb felszereltség ellenére magasabb ár, mint az S esetében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

Egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2022-es KTM 1290 Super Adventure R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 14%-al magasabb. A 2022-es KTM 1290 Super Adventure R motorkerékpárhoz képest több 2021-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 2021-es Ducati Multistrada V4 S és 8 2022-es KTM 1290 Super Adventure R. Egy KTM 1290 Super Adventure R eladásához kevesebb idő kell (107 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 19 a KTM 1290 Super Adventure R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure R, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 36 400 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Adventure R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH