Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

A Yamaha XSR900 2016 és a Triumph Street Triple 765 R 2020 között számos különbség van. Először is, a Yamaha XSR900 2016-nak 115 lóerős motorja van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak 118 lóerős motorja van. A Yamaha XSR900 2016-nak 87,5 Nm nyomatéka van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak 77 Nm nyomatéka van. Mindkét motor 3 hengeres és folyadékhűtésű.

A Yamaha XSR900 2016 és a Triumph Street Triple 765 R 2020 mindkettőjüknek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése és lengőkar a hátsó felfüggesztése. A Yamaha XSR900 2016-nak alumínium váza van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak is alumínium váza van. Mindkét motor Twin Tube vázzal rendelkezik.

A Yamaha XSR900 2016 és a Triumph Street Triple 765 R 2020 mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. Azonban a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak nagyobb átmérője van, 310 mm, míg a Yamaha XSR900 2016-nak 298 mm átmérője van. Mindkét motor ABS-szel rendelkezik.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A Yamaha XSR900 2016 és a Triumph Street Triple 765 R 2020 mindkét motorának 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérője van. Mindkét motor 180 mm-es hátsó gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel rendelkezik.

A Yamaha XSR900 2016-nak 1440 mm-es tengelytávolsága van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak 1405 mm-es tengelytávolsága van. A Yamaha XSR900 2016-nak 815 mm-es ülésmagassága van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak 825 mm-es ülésmagassága van. A Yamaha XSR900 2016-nak 14 literes üzemanyagtartálya van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2020-nak 17,4 literes üzemanyagtartálya van.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Yamaha XSR900 2016-nak néhány erőssége van, mint például a mohó motor, jól hangolt vezetési módok, ABS és TC alapfelszereltség, autentikus modern design és tiszta kivitelezés. Azonban néhány gyengesége is van, mint például a kemény futómű, az ülés kényelmesebbé tétele és a speedblock kialakítás, ami már sok más modellben is megtalálható.

A Triumph Street Triple 765 R 2020-nak számos erőssége van, mint például a széles használható fordulatszám-tartomány, az aktív üléspozíció, a nagy stabilitás, a remek váltó váltóasszisztenssel és az első osztályú futómű. Azonban néhány gyengesége is van, mint például a kipörgésgátló korai szabályozása, a kevéssé tapadó ülés és az elavult kijelző.

Összességében a Yamaha XSR900 2016 és a Triumph Street Triple 765 R 2020 mindkét motorja erős és megbízható teljesítményt nyújt. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyéni igényekhez és stílushoz.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2016 szemben Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha XSR900 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha XSR900 2016
Yamaha XSR900 2016
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket59.1 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény118 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték77 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény9,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12.65
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút115 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút134 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás98.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség775 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Az XSR900 egy sportos utcai vadászgép teljesítményét ötvözi egy tetszetos, tisztán kidolgozott retro naked bike megjelenésével. Ennek során a japánok felhasználják saját történelmüket, amely a Yamahának 60 éve dolgozó tervezoiroda archívumában kötegelt formában és hiánytalanul megtalálható. Átveszi az MT-09 erényeit, és kijavította annak néhány gyengeségét. Harmonikusabban, kontrolláltabban és, ha úgy tetszik, nyugodtabban vezetheto. Egyedül a kényelem, és így a motoros szenved a feszes futómutol rossz utakon. Egy kicsit érzékenyebbnek kell lenni, ha egy neoklasszikusról van szó.

Mohó motor

jól hangolt vezetési módok

ABS és TC alapfelszereltség

autentikus modern design

tiszta kivitelezés

kemény futómu

az ülésnek kényelmesebbnek kellene lennie

a speedblock kialakítás már sok más modellben is megtalálható

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R jól felszerelt az alkalmi pályanapokra, és jó teljesítményt nyújt. Az élénk háromhengeres motor itt mutatkozik meg igazán. De az agilis Triumph vidéki utakon is remek szórakozást nyújt, feltéve, hogy felpörgeted. Mindent egybevetve, a Street Triple választék egyértelmu ár-érték arányú gyoztese.

Széles használható fordulatszám-tartomány

aktív üléspozíció

nagy stabilitás

remek váltó váltóasszisztenssel

elso osztályú futómu.

A kipörgésgátló korán szabályoz

kevéssé tapadó ülés

elavult kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R

Egy 2016-os Yamaha XSR900 és egy 2020-as Triumph Street Triple 765 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. Egy Triumph Street Triple 765 R eladásához kevesebb idő kell (69 nap), mint egy Yamaha XSR900 eladásához (77 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Triumph Street Triple 765 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen