BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z900 2021

A BMW S 1000 R 2014 és a Kawasaki Z900 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a BMW S 1000 R 2014-nek nagyobb a maximális teljesítménye, 160 lóerő, míg a Kawasaki Z900 2021-nek csak 125,4 lóereje van. A maximális nyomaték tekintetében is hasonló a helyzet, a BMW-nek 112 Nm, míg a Kawasaki-nek 98,6 Nm a maximuma. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, de a BMW-nek nagyobb a lökettérfogata, 999 ccm, míg a Kawasaki-nek csak 948 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, és a hátsó felfüggesztés mindkét esetben lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. A váz tekintetében azonban van különbség. A BMW S 1000 R 2014 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021 acél vázzal. A BMW-nek Twin Tube váza van, míg a Kawasaki-nek dupla bölcső váza.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, négy dugattyúval. Azonban a BMW-nek radiális technológiával vannak felszerelve a fékek, míg a Kawasaki-nek szirom technológiával. A BMW-nek dinamikus felfüggesztés segíti a vezetést, míg a Kawasaki-nek több segédrendszer is van, mint az ABS, utazási módok, ride by wire és kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 120 mm széles első gumiabroncsa és 17 hüvelykes átmérője van. Azonban a BMW-nek 190 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Kawasaki-nek csak 180 mm. A tengelytáv is különbözik, a BMW-nek 1439 mm, míg a Kawasaki-nek 1450 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a BMW-nek 814 mm-től, míg a Kawasaki-nek 795 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a BMW-nek 207 kg, míg a Kawasaki-nek 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A BMW S 1000 R 2014 erősségei közé tartozik a sportos futómű, az extrém erő és teljesítmény, a nagyon jó elektronikus segítők, a fantasztikus ár/teljesítmény arány, valamint a gyors és kényelmes teljesítmény mind a versenypályán, mind az országúton. A Kawasaki Z900 2021 erősségei közé tartozik az erős négyhengeres motor, az intuitív kezelhetőség, a jó felszereltség, az agresszív megjelenés és az ár-érték arány.

A BMW S 1000 R 2014 gyengeségei közé tartozik a kissé durva motorfutás, a DDC, amely bár jól működik, de összességében inkább a "kemény" oldalon van, a viszonylag magas ülésmagasság, a túlhajtásra való csábítás és a kialakítás, amely ízlés kérdése. A Kawasaki Z900 2021 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs quickshifter opció, valamint hogy a versenytársak, akik rendelkeznek 6 tengelyes IMU-val, elektronikusan megelőzik a Kawasaki-t.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2014 szemben Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73.4 mm
LöketLöket49.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.8
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztésVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,057 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség820 mm
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutális teljesítmény, sima, szinte tökéletes elektronika, a HP4-gyel csak jobb lesz. Most a BMW uralja a superbike-ok után az 1000 köbcentis naked bike kategóriát is.

Sportos futómu

extrém ero és teljesítmény

nagyon jó elektronikus segítok

fantasztikus ár/teljesítmény arány

gyors és kényelmes a versenypályán és az országúton egyaránt.

Kissé durva motorfutás

a DDC jól muködik, de összességében mégis inkább a "kemény" oldalon

az ülés viszonylag magas

túlhajtásra csábít

a kialakítás ízlés kérdése.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Egy 2014-es BMW S 1000 R és egy 2021-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2014-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 12%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2014-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 Kawasaki Z900 2021-es és 19 BMW S 1000 R 2014-es. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 70 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 107 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG