Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs BMW S 1000 R 2022

A Ducati Streetfighter V4 S modellév 2022 és a BMW S 1000 R modellév 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Streetfighter V4 S egy V típusú motorral rendelkezik, amely 208 lóerős maximális teljesítményt és 123 Nm maximális nyomatékot nyújt. Ezzel szemben a BMW S 1000 R egy soros motorral van felszerelve, amely 165 lóerős maximális teljesítményt és 114 Nm maximális nyomatékot biztosít. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S erősebb motorral rendelkezik.

A két modellnek hasonló a hengerek száma és a hűtési rendszere, mindkettőnek 4 hengere van és folyadékhűtéssel rendelkezik. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 1103 ccm-hez képest a BMW S 1000 R 999 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S nagyobb motorral rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Azonban a hátsó felfüggesztésben van különbség. A Ducati Streetfighter V4 S egyetlen lengőkarral rendelkezik, míg a BMW S 1000 R egy lengőkaros hátsó felfüggesztéssel van felszerelve. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nek egyedi hátsó felfüggesztése van.

A váz típusa is eltérő a két modell között. A Ducati Streetfighter V4 S egy alumínium monocoque vázzal rendelkezik, míg a BMW S 1000 R egy alumínium Twin Tube vázzal van felszerelve. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nél egyedi vázrendszert alkalmaznak.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemezfék van az elülső keréken, és mindkettőnek négy dugattyús fékei vannak. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S-nél a fékek radiális Monoblock technológiával vannak ellátva, míg a BMW S 1000 R-nél csak radiális technológiát alkalmaznak. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nél kifinomultabb fékrendszert alkalmaznak.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-el, Quickshifter-rel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-vel. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S rendelkezik dinamikus felfüggesztéssel, míg a BMW S 1000 R-nek hegyi indítássegítője van. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nek több speciális vezetést segítő rendszere van.

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, mindkét modellnek 120 mm széles első gumiabroncsa és 17 hüvelykes átmérője van. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S-nek 200 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW S 1000 R-nek 190 mm széles hátsó gumiabroncsa van. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nek szélesebb hátsó gumiabroncsa van.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A tengelytáv terén is van különbség a két modell között. A Ducati Streetfighter V4 S-nek 1488 mm-es tengelytávja van, míg a BMW S 1000 R-nek 1450 mm-es tengelytávja van. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nek hosszabb tengelytávja van.

Az ülésmagasság terén is van különbség a két modell között. A Ducati Streetfighter V4 S-nek 845 mm-től indul az ülésmagassága, míg a BMW S 1000 R-nek 830 mm-től indul az ülésmagassága. Tehát a Ducati Streetfighter V4 S-nek magasabb ülésmagassága van.

A menetkész tömeg terén mindkét modell ugyanannyit nyom, mindkettőnek 199 kg a menetkész tömege ABS-szel. Azonban az üzemanyagtartály kapacitása kicsit különbözik, a Ducati Streetfighter V4 S-nek 16 literes üzemanyagtartálya van, míg a BMW S 1000 R-nek 16,5 literes üzemanyagtartálya van. Tehát a BMW S 1000 R-nek nagyobb üzemanyagtartálya van.

Összességében a Ducati Streetfighter V4 S 2022 erősebb motorral, egyedi hátsó felfüggesztéssel, kifinomultabb fékrendszerrel és több speciális vezetést segítő rendszerrel rendelkezik. Ugyanakkor a BMW S 1000 R 2022 erős motorral, kényelmes ergonómiával és széleskörű tartozékkínálattal rendelkezik. Mindkét modellnek megvannak a saját előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2022 szemben BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
BMW S 1000 R 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat80 mm
LöketLöket53.5 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás96 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

a valaha volt legerosebb naked bike

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

Hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs BMW S 1000 R

Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2022-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 21%-al magasabb. A BMW S 1000 R 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 BMW S 1000 R 2022-es és 7 Ducati Streetfighter V4 S 2022-es. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (71 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (152 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG