Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

A Ducati Streetfighter V4 S 2022 egyike a legizgalmasabb naked bike-oknak a piacon. A motor típusa V-motor, amely 208 lóerő maximális teljesítményt és 123 Nm maximális nyomatékot kínál. Az üzemanyagrendszer injekciós, és a motor hűtése folyadékkal történik. A Streetfighter V4 S négy hengerrel rendelkezik és 1103 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik.

Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséget kínál. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, amely szintén tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséget kínál.

A váz alumíniumból készült és monocoque típusú. Az első fékek dupla lemezesek, 330 mm átmérővel és négy dugattyúval rendelkeznek. A fékek radiális és monoblock technológiával vannak felszerelve. A Streetfighter V4 S számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, beleértve az ABS-t, az utazási módokat, a dinamikus felfüggesztést, a kanyar-ABS-t, a launch control-t, a ride by wire-t, a quickshifter-t, a kipörgésgátlót és az anti-wheelie-t.

Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1488 mm, és az ülésmagasság 845 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-sel 199 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 16 liter.

A Streetfighter V4 S felszereltségéhez tartozik LED-fényszóró és TFT kijelző.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

A Suzuki GSX-S1000 2022 egy másik izgalmas naked bike a piacon. A motor típusa soros négyhengeres, amely 152 lóerő maximális teljesítményt és 106 Nm maximális nyomatékot kínál. Az üzemanyagrendszer injekciós, és a motor hűtése folyadékkal történik. A GSX-S1000 négy hengerrel rendelkezik és 999 cm³-es lökettérfogattal rendelkezik.

Az első felfüggesztés egy Upside-Down teleszkópos villa, amely tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséget kínál. A hátsó felfüggesztés egy lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve, amely előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetőséget kínál.

A váz alumíniumból készült és twin tube típusú. Az első fékek dupla lemezesek, 310 mm átmérővel és négy dugattyúval rendelkeznek. A fékek radiális és monoblock technológiával vannak felszerelve. A GSX-S1000 számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, beleértve az ABS-t, az utazási módokat, a ride by wire-t, a váltó asszisztens blippert, és a kipörgésgátlót.

Az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A tengelytáv 1460 mm, és az ülésmagasság 810 mm-től indul. A menetkész tömeg ABS-sel 214 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 19 liter.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A GSX-S1000 felszereltségéhez tartozik LED nappali menetfények és LED-fényszórók.

A Ducati Streetfighter V4 S 2022 számos erősséggel rendelkezik. Ez a valaha volt legerősebb naked bike, amely kiváló ergonómiát és kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztést kínál. A brutális Brembo Stylema fékek és a teljes elektronikai csomag is kiemelkedő. Emellett a Streetfighter V4 S rendkívül jóképű és jellegzetes megjelenéssel rendelkezik.

A Suzuki GSX-S1000 2022 szintén számos erősséggel rendelkezik. A motor kiváló és a váltó asszisztens, beleértve a buborékváltót is, kiváló váltási élményt nyújt. A motor és a váz kiegyensúlyozott kezelhetőséget biztosít. Emellett a GSX-S1000 merész designnal rendelkezik, és kényelmes üléshelyzetet kínál. Az ára is nagyon jó.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Streetfighter V4 S hangos kipufogóhanggal rendelkezik, és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el. A Suzuki GSX-S1000 nem rendelkezik túl átfogó elektronikai csomaggal, hiányzik a 6 tengelyes IMU és a kanyarstabilizáló ABS. A kormányon lévő műszerek kissé elavultak, és a kijelző nem különösebben könnyen olvasható.

Összességében mindkét motor izgalmas lehetőséget kínál a naked bike rajongóknak. A Ducati Streetfighter V4 S a legjobb teljesítményt és technológiát kínálja, míg a Suzuki GSX-S1000 kiváló motorral és kezelhetőséggel rendelkezik, valamint jó ár-érték arányt nyújt. A választás a személyes preferenciáktól és prioritásoktól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2022 szemben Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat73.4 mm
LöketLöket53.5 mmLöket59 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény208 HPMax. Teljesítmény152 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték123 NmMax. Nyomaték106 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,488 mmTengelytáv1,460 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól845 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)214 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

a valaha volt legerosebb naked bike

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

Hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000

Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 66%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S egy év tulajdon után 384 610 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 esetében 690 460 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Suzuki GSX-S1000 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Streetfighter V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 Suzuki GSX-S1000 2022-es és 7 Ducati Streetfighter V4 S 2022-es. Egy Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő kell (130 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (152 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 36 a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S1000, amelyenek a beszámolóját 2014.09.27.-én tettek közzé, 17 100 megtekintést kapott.

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH