Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2017
Áttekintés - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2017
A Suzuki GSX-S750 2017 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral. Mindkét motor típusa soros, de a Suzuki GSX-S750 114 lóerővel rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 115 lóerővel. A Suzuki motorjának maximális nyomatéka 81 Nm, míg a Yamaha motorjának 87,5 Nm. Mindkét motornak injekciós üzemanyagrendszere van, és mindkettő folyadékhűtésű. A Suzuki motorjának lökettérfogata 749 ccm, míg a Yamaha motorjának 847 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben és lengőkarral a hátsó felfüggesztésben. Mindkét motor monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik. A váz mindkét motoron alumínium és a váz típusa mindkét motoron Twin Tube.
Suzuki GSX-S750 2017
A fékek tekintetében mindkét motoron dupla lemezfék található az első részen. Azonban a Suzuki GSX-S750-nek 310 mm-es átmérője van, míg a Yamaha MT-09-nek 298 mm-es átmérője van. A Yamaha MT-09 továbbá rendelkezik ABS-szel, Quickshifterrel és kipörgésgátlóval, míg a Suzuki GSX-S750-nek csak ABS-je van.
Az adatok és méretek terén mindkét motoron 120 mm-es szélességű első gumiabroncs és 17 hüvelykes átmérő található. A hátsó gumiabroncs mindkét motoron 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, a Suzuki GSX-S750-nek 1455 mm, míg a Yamaha MT-09-nek 1440 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron különbözik, a Suzuki GSX-S750-nek 820 mm-től, míg a Yamaha MT-09-nek 815 mm-től.
Yamaha MT-09 2017
A Suzuki GSX-S750 2017 erősségei közé tartozik az erős GSX-R 750 motor, a jól irányítható fékek, a harmonikus dizájn, a kedvező ár, az éles hangzás és a nagy dőlésszögű szabad mozgástér. A Yamaha MT-09 2017 erősségei közé tartozik az Öhlins felfüggesztés, az Akrapovic által biztosított megfelelő optika és hangzás, a Magura HC3 radiális fékpumpa kiváló működése, a grandiózus optikát kínáló Carbon2Race borítások, valamint az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja.
A Suzuki GSX-S750 2017 gyengeségei közé tartozik a heveny térdszög és a nehezen leolvasható fordulatszámmérő. A Yamaha MT-09 2017 gyengeségei közé tartozik a pénzügyi ráfordítás, a sok munkaidő, bizonyos alkatrészek bejegyeztetése és az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S750 2017 szemben Yamaha MT-09 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-S750 2017
Nagyobb teljesítmény, nagyobb teljesítmény, nagyobb hangzás. A Suzuki az EURO4 szabványt illetoen is rácáfol minden pesszimistára, és bemutatja a GSX-S 750-et, a GSR 750 utódját, amelyet minden tekintetben továbbfejlesztettek, és amely egy kicsit komolyabb is lehet, de nem kell, hogy az legyen. Hogy az aha pillanatok ne váljanak oje pillanatokká, az ABS és a háromfokozatú, kikapcsolható kipörgésgátló gondoskodik a biztonsági párnáról. A Bridgestone S21-es gumiabroncsaival a GSX-S szupersportos, így kihasználhatod a nagyvonalú dolésszögtávolságot. Egyedül a hegyes térdszög lehet hátrány a hosszabb túrákon.
Yamaha MT-09 2017
Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09
Egy 2017-es Suzuki GSX-S750 és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha MT-09 jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. A 2017-es Yamaha MT-09 motorkerékpárhoz képest több 2017-es Suzuki GSX-S750 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 2017-es Suzuki GSX-S750 és 10 2017-es Yamaha MT-09. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Suzuki GSX-S750 eladásához (84 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Suzuki GSX-S750 beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.
