Ducati Panigale V2 2020 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V2 2020 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

A Ducati Panigale V2 2020 és az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 között számos különbség van. Kezdve a motorral és a meghajtással, mindkét modell V típusú motort használ, azonban a Ducati Panigale V2 2020-nak csak 2 hengere van, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak 4 hengere van. A Ducati Panigale V2 2020-nak 155 lóerő a maximális teljesítménye, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak 217 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati Panigale V2 2020 104 Nm-t nyújt, míg az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 115 Nm-t.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél azonos, mindkettőnél Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak Sachs márka felfüggesztése van mind az első, mind a hátsó részen, míg a Ducati Panigale V2 2020-nak Showa az első és Sachs a hátsó felfüggesztése.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, ami erős és könnyű. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, radiális Monoblock technológiával és Brembo márkával.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, Quickshifterrel és kipörgésgátlóval. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a Launch-Control és az Anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén a két modell között néhány különbség van. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak nagyobb üzemanyagtartálya van, 18,5 literes kapacitással, míg a Ducati Panigale V2 2020-nak 17 literes. Az ülésmagasság tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 magasabb, 845 mm-től, míg a Ducati Panigale V2 2020 840 mm-től. A száraz tömeg (ABS-el) tekintetében az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 nehezebb, 180 kg, míg a Ducati Panigale V2 2020 176 kg.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Mindkét modell rendkívül erős és kiváló teljesítményt nyújt. A Ducati Panigale V2 2020 kiváló elektronikai csomaggal rendelkezik, amely sok biztonságot és szórakozást nyújt a forgalomban. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 V4-es motorja csodálatos hangot kelt, és remek futóművel rendelkezik. Mindkét modell kiváló választás lehet a szupersport motorok kedvelőinek.

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Ducati Panigale V2 2020-nak kevésbé erős motorja van más hasonló méretű motorokhoz képest, és csak a Race üzemmódban mutatja meg valódi potenciálját. Az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020-nak kevés nyomása van alacsony fordulatszámon, és az üléspozíció megerőltető lehet hosszabb utakon. Továbbá, az Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ára is magasabb lehet.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V2 2020 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V2 2020
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat78 mm
LöketLöket60.8 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény155 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték104 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat955 ccmLökettérfogat999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaSachs

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaSachs

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Launch-Control, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,056 mmHosszúság2,040 mm
TengelytávTengelytáv1,436 mmTengelytáv1,420 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)176 kgSzáraz tömeg (ABS-el)180 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben102 dBZajterhelés állóhelyzetben105 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Számunkra a Panigale V2 a végso közúti szupersportmotor. Kifinomult elektronikus segédrendszerek, amelyek nem hagynak kívánnivalót maguk után, a Ducati szórakoztató 955 cm³-es kéthengeres Superquadro motorja, amely 155 lóerovel több mint elég erot termel az útra, remek üléspozíció és nagyfokú irányíthatóság. Mindezek jellemzik a Panigale V2-est, és emiatt jelenleg talán ez "a" vidéki országúti szupersportmotor számunkra, de a versenypályán is jó alakot vág. A Panigale V2 mindenekelott azoknak a pilótáknak szólhat, akiknek a 200 lóeros rakéták kicsit soknak tunnek, és mindazoknak, akiket szintén elvarázsolt ez a kétkereku mualkotás.

Gyönyöru és nemes design - sok nyitott szájat biztosít!

A kiváló elektronikai csomag sok biztonságot és szórakozást biztosít a forgalomban

A motor, az ergonómia és az elektronika hihetetlenül "átélhetové" teszi a gépet!

Igazi bennfentes tipp a szupersport kezdoknek és visszatéroknek

Sok mindenbol éppen a megfelelo mérték, motorteljesítmény, futómu, ergonómia.

Más hasonló méretu motorokkal összehasonlítva még mindig jó lett volna egy-két lóval több, de a V2-nek nincs igazán összehasonlítható jelenlegi alternatívája

"csak" Race üzemmódban mutatja meg valódi potenciálját

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.

A V4-es motor hangja

csodálatos teljesítmény 6000-es fordulatszámtól

remek futómu

kiváló fékteljesítmény

tökéletes alap a pályanapokra.

kevés nyomás 5000-es fordulatszám alatt

az üléspozíció megerolteto országúton

a magas motorosoknak tesztvezetést kell végezniük

ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V2 vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Egy 2020-as Ducati Panigale V2 és egy 2020-as Aprilia RSV4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Ducati Panigale V2 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 84 nap, míg a Aprilia RSV4 1100 Factory eladása 118 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V2 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia RSV4 1100 Factory kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V2 beszámolója 2019.10.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 70 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia RSV4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2018.11.03.-án tettek közzé, 61 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V2

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia RSV4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH