Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Áttekintés - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
A Ducati Hypermotard 939 2016 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 között számos különbség van. Először is, a Streetfighter V4 S a két modell közül jóval erősebb, 208 lóerővel, míg a Hypermotard 939 csak 113 lóerőt kínál. A Streetfighter V4 S emellett nagyobb nyomatékot is biztosít, 123 Nm-t, míg a Hypermotard 939 csak 98 Nm-t.
A motorok típusa mindkét modell esetében azonos, mindkettő V motorral rendelkezik. Mindkét motor folyadékhűtésű, és üzemanyagbefecskendezéssel rendelkezik.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa található az első felfüggesztésben, de a Streetfighter V4 S-nél a rugóút csak 120 mm, míg a Hypermotard 939-nél 170 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél egyetlen lengőkarból és monoshock lengéscsillapítóból áll, de a Streetfighter V4 S-nél az Öhlins márka, míg a Hypermotard 939-nél a Sachs.
A váz típusa is eltérő a két modell között. A Hypermotard 939-nél acél rácsos csőváz található, míg a Streetfighter V4 S-nél alumínium monocoque váz.

Ducati Hypermotard 939 2016
A fékek terén mindkét modell rendelkezik dupla lemezfékekkel, de a Streetfighter V4 S-nél nagyobb átmérővel, 330 mm-tel. Mindkét modellnél Brembo fékrendszer található.
A segédrendszerek terén a Streetfighter V4 S sokkal fejlettebb. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel, de a Streetfighter V4 S további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például az utazási módok, a dinamikus felfüggesztés, a kanyar-ABS, a launch control, a ride by wire, a quickshifter, a kipörgésgátló és az anti-wheelie.
Az adatok és méretek terén néhány különbség van. Mindkét modellnek 17 hüvelykes gumiabroncsai vannak, de a Streetfighter V4 S-nél a hátsó gumiabroncs szélessége 200 mm, míg a Hypermotard 939-nél csak 180 mm. A tengelytáv is különbözik, a Streetfighter V4 S-nél 1488 mm, míg a Hypermotard 939-nél 1493 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Streetfighter V4 S-nél 845 mm-től, míg a Hypermotard 939-nél 870 mm-től.

Ducati Streetfighter V4 S 2021
A száraz tömeg terén a Streetfighter V4 S kicsit könnyebb, 178 kg, míg a Hypermotard 939 181 kg. A menetkész tömeg terén is hasonló a különbség, a Streetfighter V4 S 199 kg, míg a Hypermotard 939 204 kg.
Mindkét modellnek 16 literes üzemanyagtartálya van.
A Hypermotard 939 2016 erősségei közé tartozik a teljesítményes motor, a kényelmes üléspozíció, a közvetlen kezelhetőség, a könnyű súly és a stílusos megjelenés. A Streetfighter V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagy teljesítmény, a jó ergonómia, a kiváló felfüggesztés, a brutális fékek, a teljes elektronikai csomag és a jellegzetes megjelenés.
A Hypermotard 939 2016 gyengeségei közé tartozik a nyugtalanságérzet a gyors kanyarokban és az Euro4 kémény kötelező beszerelése. A Streetfighter V4 S 2021 gyengeségei közé tartozik a magas ár, a hangos kipufogóhang és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.
Műszaki specifikációk Ducati Hypermotard 939 2016 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Hypermotard 939 2016

Méltóságteljesen, egyenesen és könnyedén akarsz szívégetést beadni? Meg akarod mutatni a nakedeknek, streetfightereknek és - szuk kanyarokban - még a szupersportmotoroknak is a túl nehéz Euro-4-es kipufogót? A lábad a földig ér, és a bankszámlád elbírja a 14 295 eurót (vagy 17 995 eurót az SP és 15 495 eurót a Multistrada esetében)? Akkor ez a Hyper család lehet az Ön ideális örökbefogadó gyermeke!
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S
Egy 2016-os Ducati Hypermotard 939 és egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 148%-al magasabb. Egy 2016-os Ducati Hypermotard 939 egy év tulajdon után 58 600 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S esetében 261 850 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Hypermotard 939 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Ducati Streetfighter V4 S 2021-es és 4 Ducati Hypermotard 939 2016-os. Egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához kevesebb idő kell (85 nap), mint egy Ducati Hypermotard 939 eladásához (110 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 2 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Hypermotard 939 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Ducati Hypermotard 939 beszámolója 2016.03.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 62 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.