BMW R 1200 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

A BMW R 1200 GS 2016 és a Triumph Tiger 800 XC 2014 között számos különbség van, mind a műszaki paraméterek, mind a tulajdonságok tekintetében.

A motor típusa alapján a BMW R 1200 GS 2016 egy Boxer motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 800 XC 2014 egy Sor motort használ. A BMW-nél a furat mérete 101 mm, míg a Triumph-nál 74 mm. A löket mérete a BMW-nél 73 mm, míg a Triumph-nál 61,9 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a BMW erősebb, 125 lóerővel rendelkezik, míg a Triumph 95 lóerőt nyújt. A maximális nyomatékban is a BMW vezet, 125 Nm-vel, míg a Triumph 79 Nm-t kínál. A véghajtás típusa is eltérő: a BMW-nél kardán, míg a Triumph-nál lánc hajtja a motort. A hengerek száma is eltérő, a BMW-nél 2, míg a Triumph-nál 3 henger található. A lökettérfogat tekintetében a BMW nagyobb, 1170 ccm, míg a Triumph 799 ccm.

Az első felfüggesztés típusa is eltérő a két motor között. A BMW-nél rugóstag található, míg a Triumph-nál Upside-Down teleszkópos villa. A váz típusa mindkét motoron acél, de a BMW-nél Twin Tube, Teherbíró motor, míg a Triumph-nál rácsos cső váz található.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a BMW-nél 19 hüvelyk, míg a Triumph-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Triumph-nál 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A tengelytáv tekintetében a BMW hosszabb, 1507 mm, míg a Triumph 1545 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 850 mm-től indul, míg a Triumph-nál 845 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 20 liter, míg a Triumph-nál 19 liter.

A BMW R 1200 GS 2016 erősségei közé tartozik az erős motor teljesítménye, alacsony fogyasztása, kényelmes üléshelyzete, valamint a terepen is való használhatósága. Emellett jó hírnévvel rendelkezik.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

A Triumph Tiger 800 XC 2014 erősségei közé tartozik az élénk motor teljesítménye, a sportos, de kényelmes futóműve, valamint a nagyon könnyű kezelhetősége. Emellett sok praktikus előnnyel rendelkezik és remek ár/teljesítmény aránnyal rendelkezik.

A BMW R 1200 GS 2016 gyengeségei közé tartozik a hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés némi megszokást igényel, valamint a fék nagyon éles.

A Triumph Tiger 800 XC 2014 gyengeségei közé tartozik a spártai műszerfal, a fedélzeti számítógép nehezen kezelhetősége a kormány végéről, valamint a szél- és időjárásvédelem nem olyan nagyszerű.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2016 szemben Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2016
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat74 mm
LöketLöket73 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,300 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték79 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,850 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,215 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség865 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,545 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - csak papíron tunik a 125 lóero sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezés közbeni besüllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben von le a sportos karakterébol.

eros motor

alacsony fogyasztás

kényelmes üléshelyzet

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Szeretem a Tiger 800 XC-t nem csak az úton a napi munkába járásomhoz. Ez egy nagyon egyszeru jármu, amely az eros és élénk motornak köszönhetoen nemcsak nagyon hasznos, hanem nagyon szórakoztató is. A versenypályán tulajdonképpen csak az oktatói munkámhoz használtam a jármuvet. De nem tehettem róla, és egyszer a gyorsabb csoportban is pályára kellett mennem. A kiváló minoségu futómu és a fürge motor öröm volt vezetni, és a Tiger 800 XC számomra a par excellence univerzális tehetség.

élénk motor

sportos, de kényelmes futómu

nagyon könnyen kezelheto

sok praktikus elony

remek ár/teljesítmény arány

Spártai muszerfal

a fedélzeti számítógép nem kezelheto a kormány végérol

a szél- és idojárásvédelem nem olyan nagyszeru.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC

Egy 2016-os BMW R 1200 GS és egy 2014-es Triumph Tiger 800 XC között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 darab. Egy Triumph Tiger 800 XC eladásához kevesebb idő kell (48 nap), mint egy BMW R 1200 GS eladásához (70 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Triumph Tiger 800 XC kapcsán a 2011-es modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 800 XC, amelyenek a beszámolóját 2010.11.01.-én tettek közzé, 8 200 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 800 XC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG