BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

A BMW R 1200 GS 2015 és a Suzuki V-Strom 1000 2015 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1200 GS 2015 rendelkezik egy erőteljes motorral, amely 125 lóerőt és 125 Nm nyomatékot biztosít. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000 2015 csak 100 lóerőt és 103 Nm nyomatékot kínál. A BMW R 1200 GS 2015-nek kardánvéghajtása van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015-nek láncmeghajtása van.

Az első felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. A BMW R 1200 GS 2015 rugóstagot használ az első felfüggesztéshez, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015 Upside-Down teleszkópos villát alkalmaz.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

A váz típusa is különbözik a két motor között. A BMW R 1200 GS 2015 acélvázzal rendelkezik, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015 alumínium vázzal rendelkezik. A BMW R 1200 GS 2015-nek Twin Tube, Teherbíró motor váza van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015-nek Twin-Spar váza van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 19 hüvelykes első gumiabroncsa van, de a BMW R 1200 GS 2015-nek 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015-nek csak 150 mm széles. A tengelytáv is különbözik a két modell között, a BMW R 1200 GS 2015-nek 1507 mm, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015-nek 1555 mm. A BMW R 1200 GS 2015-nek 238 kg a menetkész tömege ABS-szel, míg a Suzuki V-Strom 1000 2015-nek 228 kg. Mindkét modellnek 20 literes üzemanyagtartálya van.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A BMW R 1200 GS 2015-nek számos erőssége van, mint például az erős motor, alacsony üzemanyag-fogyasztás, kényelmes üléspozíció, terepen is használhatóság és jó hírnév. A Suzuki V-Strom 1000 2015-nek is számos erőssége van, például erőteljes motor, széria kipörgésgátló, nagyon jó fékek, feszes, mégis kényelmes futómű és nagyszerű túraképesség. A BMW R 1200 GS 2015-nek azonban vannak gyengeségei, mint például a hosszú és drága feláras oldal, a Telelever első felfüggesztés némi megszokást igényel és a fék nagyon éles. A Suzuki V-Strom 1000 2015-nek is vannak gyengeségei, mint például a szélvédő turbulenciát okoz a fejen, a motor a felső fordulatszám-tartományban kifullad és önkényes optika.

Összességében a BMW R 1200 GS 2015 és a Suzuki V-Strom 1000 2015 között számos különbség van a motor, a meghajtás, az első felfüggesztés, a váz, az adatok és méretek terén, valamint erősségeik és gyengeségeik is eltérnek egymástól. Mindkét modell azonban kiváló választás lehet az enduro motorkerékpárok kedvelőinek.

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2015 szemben Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat101 mmFurat100 mm
LöketLöket73 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény100 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,700 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték103 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.3
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Teherbíró motorVáz típusaTwin-Spar

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,207 mmHosszúság2,285 mm
SzélességSzélesség953 mmSzélesség865 mm
TengelytávTengelytáv1,507 mmTengelytáv1,555 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)228 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Egy GS szinte bárhol otthon van - de a versenypályán csak korlátozottan. Élvezet érezni a részben vízhutéses boxer kéthengeres erejét a kanyar kijáratánál - a 125 lóero csak papíron tunik sokkal gyengébbnek, mint a konkurencia 150 vagy akár 160 lóeros teljesítménye. A 125 newtonméteres nyomatékkal a gyorsulás alulról amúgy is kiváló, és a 238 kilós, menetkész GS a vaskos megjelenése ellenére sem hordoz túl sok puffot. A nagyon szuk kanyarokban az alacsony súlypont is pozitívan hat - a BMW R 1200 GS-t nagyon nehéz feltörni! Még az elso teleszkópos felfüggesztés is, amely elnyomja az elso kerék fékezéskor tapasztalható süllyedési hajlamát, tökéletesen illeszkedik a GS összképébe, és csak kis mértékben képes rontani a sportos karakterén.

Eros motor

alacsony üzemanyag-fogyasztás

kényelmes üléspozíció

terepen is használható

jó hírnév

Hosszú és drága feláras oldal

Telelever elso felfüggesztés némi megszokást igényel

Fék nagyon éles.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legolcsóbb ajánlat pozícióját foglalja el, mégsem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad, önkényes optika

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2015-ös BMW R 1200 GS és egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 GS jelenlegi átlagára körülbelül 49%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 GS motorkerékpárnál egy év alatt 201 430 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 486 450 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 esetében az első évben 179 420 HUF míg a második évben 137 780 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 47 2015-ös BMW R 1200 GS és 10 2015-ös Suzuki V-Strom 1000. A BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 66 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 76 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 98 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 GS beszámolója 2004.01.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 19 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG