BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015
Áttekintés - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
A BMW R 1250 GS 2020 és a Suzuki V-Strom 1000 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS rendelkezik egy rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral, míg a Suzuki V-Strom 1000 egy erőteljes motorral büszkélkedhet. A BMW-nek 136 lóerős teljesítménye van, míg a Suzuki csak 100 lóerős. A BMW-nek 143 Nm-es nyomatéka van, míg a Suzuki csak 103 Nm-et tud felmutatni. A BMW-nek kardánvéghajtása van, míg a Suzuki láncos meghajtással rendelkezik. A BMW-nek 1254 cm³-es lökettérfogata van, míg a Suzuki csak 1037 cm³.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW-nek Telelever első felfüggesztése van, míg a Suzuki-nak Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik a hátsó felfüggesztés terén.
A váz típusa is eltérő a két motor között. A BMW-nek acél váza van, míg a Suzuki alumínium vázzal rendelkezik. A BMW-nek teherbíró motor váza van, míg a Suzuki Twin-Spar váza van.
BMW R 1250 GS 2020
A vezetést segítő rendszerek terén a BMW-nek több lehetősége van. A BMW rendelkezik ABS-szel, csúszásgátló vezérléssel, utazási módokkal és Ride by Wire rendszerrel. A Suzuki csak kipörgésgátlóval van felszerelve.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor 19 hüvelykes első gumiabronccsal rendelkezik, de a BMW-nek 170 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van, míg a Suzuki-nak csak 150 mm. A BMW-nek 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, míg a Suzuki-nak ugyanaz a mérete. A BMW-nek 1525 mm-es tengelytávolsága van, míg a Suzuki-nak 1555 mm-es. A BMW-nek 249 kg a menetkész tömege ABS-el, míg a Suzuki-nak 228 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.
A BMW R 1250 GS 2020 rendelkezik néhány erősséggel. Rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, jó hangzása van, kényelmes üléshelyzetet biztosít hosszú utakra is, stabil fékezési teljesítménnyel rendelkezik, jó időjárásvédelmet nyújt és színes TFT kijelzővel rendelkezik alapfelszereltségként. Emellett LED fényszóróval is rendelkezik.
Suzuki V-Strom 1000 2015
A Suzuki V-Strom 1000 2015-nek is vannak erősségei. Erőteljes motorral rendelkezik, széria kipörgésgátlóval, nagyon jó fékekkel, feszes, mégis kényelmes futóművel és nagyszerű túraképességgel rendelkezik. Teljes műszerfal is rendelkezésre áll.
Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW-nek kezelhető alapfelszereltsége van, de hosszú felárlistával rendelkezik. Emellett szaggatott megjelenése van, kevés eleganciával. A Suzuki-nak a szélvédő turbulenciát okoz a fejen, és a motor a felső fordulatszám-tartományban kifullad. Emellett önkényes optikával rendelkezik.
Összességében a BMW R 1250 GS 2020 és a Suzuki V-Strom 1000 2015 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A BMW-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, valamint több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik. A Suzuki viszont erőteljes motorral és jó túraképességgel rendelkezik. Mindkét motor alkalmas hosszú utakra és kalandos környezetekben történő használatra.
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS 2020 szemben Suzuki V-Strom 1000 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS 2020
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Suzuki V-Strom 1000 2015
A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legolcsóbb ajánlat pozícióját foglalja el, mégsem kell nélkülöznöd semmit - még a kipörgésgátló és az ABS is alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Egy 2020-as BMW R 1250 GS és egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 117%-al magasabb. Egy 2020-as BMW R 1250 GS egy év tulajdon után 269 520 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 esetében 179 420 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2015-ös Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 2020-as BMW R 1250 GS és 10 2015-ös Suzuki V-Strom 1000. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 43 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 76 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.
