Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A Ducati Multistrada V2 S 2022 és a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 között számos különbség található. A Ducati motor típusa V-motor, míg a Honda egy soros motorral rendelkezik. A Ducati motor furata 94 mm, míg a Hondaé 92 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a Hondaé 75,1 mm. A Ducati maximális teljesítménye 113 HP, míg a Hondaé 95 HP. A Ducati maximális nyomatéka 94 Nm, míg a Hondaé 98 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja őket. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a Ducati lökettérfogata 937 ccm, míg a Hondaé 998 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de a Ducati Kayaba márkájú, míg a Honda Showa. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de a Ducatinak Sachs márkájú lengéscsillapítója van, míg a Honda Showa. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfék, de a Ducatinak Brembo márkájú, míg a Honda Nissin. Mindkét motor ABS-szel és kipörgésgátlóval rendelkezik.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Az első gumiabroncs átmérője a Ducatinak 19 hüvelyk, míg a Hondaé 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinak 170 mm, míg a Hondaé 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Ducatinak 17 hüvelyk, míg a Hondaé 18 hüvelyk. A tengelytáv a Ducatinak 1594 mm, míg a Hondaé 1575 mm. Az ülésmagasság a Ducatinál legalább 830 mm, míg a Honda esetében legalább 850 mm. A menetkész tömeg ABS-sel a Ducatinál 225 kg, míg a Honda esetében 242 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 20 l, míg a Honda esetében 18,8 l.

A Ducati Multistrada V2 S 2022 számos erősséggel rendelkezik. Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól, sokoldalú, félig aktív futómű, jól irányítható fékek, sportos, mégis kényelmes üléspozíció, kisebb motorosok számára is jól használható, széleskörű alapfelszereltség, jó szélvédelem könnyű beállítással és kényelmes az utastárs számára.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 számos erősséggel rendelkezik. Sikeres megjelenés, jó kidolgozás, nagy megbízhatóság, jól működő DCT, túrázásra és utazásra alkalmas, akár párosan is, nagyszerű, bömbölő hang és terepjáró használatra alkalmas.

A Ducati Multistrada V2 S 2022-nek vannak néhány gyengesége. A motor alacsony fordulatszámon rángatózik, a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán, és a gyorsváltó nem tökéletes.

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019-nek is vannak néhány gyengesége. A futómű egy kicsit túl puha, ami megnehezíti a pontos vonalvezetést, és több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.