Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 és a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Honda 2 hengeres, míg a Triumph 3 hengeres. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Triumphé 90 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, míg a Triumphé 60,7 mm. A Triumph motorja erősebb, 150 lóerővel, míg a Honda 102 lóerőt kínál. A nyomaték tekintetében a Triumph is előnyben van, 130 Nm-t nyújtva, míg a Honda 105 Nm-t. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, de a Honda véghajtása lánc, míg a Triumphé kardán.

A felfüggesztés terén mindkét modell rendelkezik Showa márkájú felfüggesztéssel. Az első felfüggesztés átmérője a Triumphnál nagyobb, 49 mm, míg a Hondánál 45 mm. Mindkét modellnél állítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztésnél mindkét modellnél monoshock rendszer található, de a Honda rugóútja 220 mm, míg a Triumphé is 220 mm.

A váz típusa mindkét modellnél acél, de a Honda váza dupla bölcső, míg a Triumphé rácsos cső. A kormányzási tengely szöge a Hondánál 62,5 fok, míg a Triumphnál 66,3 fok. A kormányutánfutás a Hondánál 113 mm, míg a Triumphnál 112 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, de a Honda rendelkezik ABS-szel, míg a Triumphnál nincs említve. Mindkét modell rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, például ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel és sebességtartó automatikával.

Az adatok és méretek terén mindkét modell hasonló. Mindkét modellnek 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, 1575 mm a Hondánál és 1560 mm a Triumphnál. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Honda ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig terjed, míg a Triumphé 875 mm-től 895 mm-ig. A Honda kisebb, 238 kg-os menetkész tömeggel rendelkezik, míg a Triumph 249 kg-os menetkész tömeggel. Az üzemanyagtartály kapacitása a Hondánál 24,8 liter, míg a Triumphnál 20 liter. A Honda nagyobb távolságot tehet meg egy tank üzemanyaggal, 506 km-t, míg a Triumph 392 km-t. A Honda kombinált üzemanyag-fogyasztása 4,9 l/100 km, míg a Triumphé 5,1 l/100 km.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, LED-fényszórók és TFT kijelzővel. A Triumph további felszereltséggel rendelkezik, például fűtött markolatokkal, kulcs nélküli rendszerrel, kanyarfényszóróval és LED nappali menetfényekkel.

A Honda erősségei közé tartozik a nagyon jó futómű, mind mechanikus, mind elektronikus szempontból. A DCT opció lehetővé teszi, hogy kiváló túrakerékpárrá váljon. A Honda rendelkezik kiváló minőségű és praktikus elektronikus menetsegédekkel. A szélvédelem alapvetően jó, és a motor minőségi benyomást kelt. A motor tökéletes reakcióval és lineáris nyomatékgörbével rendelkezik. A Honda könnyen kezelhető és nagyon kellemes utazást nyújt. A motor nagyon sokoldalú.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph erősségei közé tartozik a kellemes, nyugodt ergonómia. A szélvédelem jó, és a motor korszerű elektronikával rendelkezik. A felszereltség bőséges, és a fékek nagyon erősek. A motor finoman reagáló és félig aktív futóművel rendelkezik. A hatótávolság rendben van, és a sebességváltó gyorsan kapcsolható.

A Honda gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédelem túl jó a hőségben, alig engedi át a szelet, még a szélvédő legalacsonyabb állásában is. A sok kapcsolóval történő kezelés összességében bonyolultnak tűnik, még 2 napos tesztelés után is. Az ülés egy hosszú nap után túl puhának tűnik.

A Triumph gyengeségei közé tartozik, hogy a motor 3000-es fordulatszám alatt nem működik elég tisztán. A nagy TFT kijelzőt jobban ki lehetne használni. Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon. Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 szemben Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat90 mm
LöketLöket81.5 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,270 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség982 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,547 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól875 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.895 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)238 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv506 kmMax. megtehető táv392 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás119 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.1 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Az Africa Twin egy igazi Enduro, kemény kezelhetoséggel. Robusztusnak tunik, és szinte bármilyen alkalmazáshoz jól felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggoket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron túl jó. Az alkatrészek és a tartozékok magas színvonalúak. Az általános építési minoség kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tunnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszeruen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.

Nagyon jó futómu - mechanikus és elektronikus

a DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi

kiváló minoségu és praktikus elektronikus menetsegédek

alapvetoen jó szélvédelem

minoségi összbenyomás

hibátlan motor nagyszeru reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

hozzáférheto kezelhetoség

nagyon kellemes utazás

csodálatosan sokoldalú motor.

A szélvédelem túl jó a hoségben - még a szélvédo legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztül történo kezelés összességében bonyolultnak tunik, még 2 napos tesztelés után is

az ülés egy hosszú nap után túl puhának tunik.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO jelenlegi átlagára körülbelül 20%-al magasabb. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es és 12 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022-es. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 116 nap, míg a Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladása 145 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 Rally PRO, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH