Honda NC750X 2014 vs. Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X 2014 vs Honda X-ADV 2017

A Honda NC750X 2014 és a Honda X-ADV 2017 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a motor típust használja, amelynek furata és lökete is megegyezik. Mindkét motor rendelkezik ugyanazzal a maximális teljesítménnyel és nyomatékkal, valamint ugyanazokkal a motor és meghajtás jellemzőkkel, mint például az elektromos indítás, a többlemezes olajfürdőben lévő kuplung, a láncos véghajtás és a kettős tengelykapcsolós sebességváltó. Mindkét modellnek ugyanaz a hengerek és ütemek száma, valamint ugyanaz a folyadékhűtésű motor lökettérfogata.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Mindkét modellnek ugyanaz a monoshock hátsó felfüggesztése és acél váza van, amelyek ugyanazt a Twin Tube, Rácsos cső típust használják. A hátsó fékek mindkét modellnél lemezes típusúak. Az első gumiabroncs szélessége és átmérője is megegyezik mindkét modellnél, míg a hátsó gumiabroncs átmérője különbözik: a Honda NC750X 2014-nél 17 hüvelyk, míg a Honda X-ADV 2017-nél 15 hüvelyk. A tengelytáv mindkét modellnél eltérő, a Honda NC750X 2014-nél 1540 mm, míg a Honda X-ADV 2017-nél 1588 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél eltérő, a Honda NC750X 2014-nél 830 mm, míg a Honda X-ADV 2017-nél 820 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) mindkét modellnél eltérő, a Honda NC750X 2014-nél 219 kg, míg a Honda X-ADV 2017-nél 239 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő mindkét modellnél, a Honda NC750X 2014-nél 14.1 l, míg a Honda X-ADV 2017-nél 13 l.

A Honda NC750X 2014 erősségei közé tartozik a szilárd kivitelezés, a rusztikus megjelenés, az egyenes üléspozíció, a párnázott nyereg és a sima fékrendszer. A Honda X-ADV 2017 erősségei közé tartozik a tökéletesen működő DCT sebességváltó, a kiváló minőségű futómű-alkatrészek országúti és terepjáró használatra, a funkcionális és könnyen leolvasható kijelző, valamint a szemet gyönyörködtető megjelenés, amit nem minden kanyarban lát az ember.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

A Honda NC750X 2014 gyengeségei közé tartozik a nagy verseny és a viszonylag magas ár. A Honda X-ADV 2017 gyengeségei közé tartozik a kis tárolóhely az ülés alatt a robogó osztályban, a nagyon széles kormány, ami zavaró lehet a városi forgalomban való tolakodáskor, a nagyon széles lábak közötti lábtér, a váltó/kuplung adagolása induláskor jó, de nem tökéletes, valamint a más robogókhoz képest nagy karbantartást igénylő lánchajtás.

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2014 szemben Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat77 mm
LöketLöket80 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény4,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.7
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat745 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube, Rácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,195 mm
SzélességSzélesség840 mmSzélesség810 mm
MagasságMagasság1,285 mmMagasság1,440 mm
TengelytávTengelytáv1,540 mmTengelytáv1,588 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)219 kgMenetkész tömeg (ABS-el)239 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Az NC750X hagyományos kézi váltóval minden bizonnyal jó motor, olyan zseniálisan praktikus trükkökkel, mint a tank helyén lévo tágas rekesz.

Szilárd kivitelezés

rusztikus megjelenés

egyenes üléspozíció

párnázott nyereg

sima fékrendszer.

Nagy verseny

viszonylag drága.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Az X-ADV-vel a Honda nagyon bátor volt, és belevágott. A terepjáró robogó ötlete teljesen új, de az ötlet bevált. Az X-ADV megjelenése eroteljes, és azt az érzést kelti, hogy bárhová eljuthat. A meghajtás is megfelelo. A DCT váltó kiválóan muködik együtt a kéthengeressel, és a Honda X-ADV-t egy kiváló, minden igényt kielégíto robogóvá teszi.

tökéletesen muködo DCT sebességváltó

kiváló minoségu futómu-alkatrészek országúti és terepjáró használatra

funkcionális és könnyen leolvasható kijelzo

szemet gyönyörködteto megjelenés, amit nem minden kanyarban lát az ember

A robogó osztályban kis tárolóhely az ülés alatt

nagyon széles kormány - zavaró a városi forgalomban való tolakodáskor

nagyon széles a lábak között a lábtérben

váltó/kuplung adagolása induláskor jó, de nem tökéletes

más robogókhoz képest nagy karbantartást igénylo lánchajtás.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs Honda X-ADV

Egy 2014-es Honda NC750X és egy 2017-es Honda X-ADV között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Honda X-ADV jelenlegi átlagára körülbelül 65%-al magasabb. A Honda X-ADV 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X 2014-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 Honda X-ADV 2017-es és 8 Honda NC750X 2014-es. A Honda NC750X eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 51 nap, míg a Honda X-ADV eladása 111 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 23 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Honda X-ADV kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Honda NC750X beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 8 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda X-ADV, amelyenek a beszámolóját 2016.09.15.-én tettek közzé, 31 500 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda X-ADV

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH