KTM 1090 Adventure 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Áttekintés - KTM 1090 Adventure 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

A KTM 1090 Adventure 2017 és a Suzuki V-Strom 1000 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellnek ugyanaz a V motor típusa, de a KTM-nek nagyobb a furata és kisebb a lökete. Azonban a Suzuki-nek kisebb a lökete és furata. A KTM-nek nagyobb a maximális teljesítménye és nyomatéka, mint a Suzukinak. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek lánc a véghajtása. Mindkét modellnek két hengere van, de a KTM-nek nagyobb a lökettérfogata.

A felfüggesztések terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. Azonban a KTM-nek nagyobb a rugóútja az első és a hátsó felfüggesztésnek is, mint a Suzukinak. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a KTM-nek nagyobb a rugóútja.

A vázak terén a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Suzukinak alumínium váza. Mindkét modellnek rácsos cső váza van, de a Suzuki váza típusa Twin Tube, míg a KTM-nek nincs megadva a váz típusa. Mindkét modellnek ugyanaz a kormányzási tengely szöge, de a Suzukinak kisebb a kormányutánfutása.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemez féke van az elöl, de a Suzuki fékrendszerében kombinált fékrendszer is található. A segédrendszerek terén mindkét modellnek kipörgésgátlója van, de csak a KTM-nek van ABS rendszere és utazási módjai.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek ugyanaz a gumiabroncs átmérője és a hátsó gumiabroncs szélessége. Azonban a Suzuki-nek kisebb a tengelytávja és ülésmagassága, mint a KTM-nek. A Suzuki-nek kisebb a menetkész tömege ABS-el és kisebb az üzemanyagtartály kapacitása is.

A KTM 1090 Adventure 2017 erősségei közé tartozik a nagyon erős és kulturált motor széles fordulatszám-tartományban, a teljesítmény üzemmódok, a kikapcsolható ABS, az állítható kipörgésgátló, az agilis és biztonságos kezelhetőség, az állítható ergonómia, az állítható magasságú szélvédő, az alacsony súly és a viszonylag alacsony ár.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

A Suzuki V-Strom 1000 2018 erősségei közé tartozik az erős motor, a jó fékek ABS-szel, a kombinált fékrendszer, a kipörgésgátló, a stabil és ugyanakkor kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú alkalmasság túrázásra, a teljes műszerpark, beleértve a sebességváltó kijelzőt, a 12 voltos csatlakozót a pilótafülkében, a kézvédőket és a motorvédőt szériafelszerelésként, valamint a kedvező ár.

A KTM 1090 Adventure 2017 gyengeségei közé tartozik, hogy az új 1290 Super Adventure modellhez képest az optikája elavultnak tűnik, valamint hogy a rugóvilla nem állítható.

A Suzuki V-Strom 1000 2018 gyengesége közé tartozik, hogy érezhető beállítási nyomaték van kanyarban történő fékezéskor.

Műszaki specifikációk KTM 1090 Adventure 2017 szemben Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat103 mmFurat100 mm
LöketLöket63 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték109 NmMax. Nyomaték101 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög75 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút185 mmRugóút160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút190 mmRugóút160 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64 fokKormányzási tengely szöge64.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás120 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő267 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)228 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása23 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure hatalmas lépést tesz elodjétol, az 1050 Adventure-tol a nagyobb testvérek felé. Az elektronikai csomag az állítható menetmódokkal, a kipörgésgátlóval és az ABS-szel megmaradt a már eddig is magas szinten, de a motor most 125 lóeros, ami körülbelül harmadával (!) több, mint az 1050-esben. Szinte még ennél is fontosabb, hogy most már szabadon 10 000 fordulat/perc fölé pöröghet, és így sokkal használhatóbb fordulatszámtartományt kínál. Aligha találsz kiegyensúlyozottabb motort a még mindig elfogadható árú nagy túraendurók kategóriájában.

Nagyon eros, kulturált motor széles fordulatszám-tartományban

teljesítmény üzemmódok

kikapcsolható ABS

állítható kipörgésgátló

agilis és biztonságos kezelhetoség

állítható ergonómia

állítható magasságú szélvédo

alacsony súly

viszonylag alacsony ár.

Az új 1290 Super Adventures optikája elavultnak tunik

a rugóvilla nem állítható

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.

Eros motor

jó fékek ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

teljes muszerpark, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

kézvédok és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2017-es KTM 1090 Adventure és egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 jelenlegi átlagára körülbelül 7%-al magasabb. A 2018-as Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2017-es KTM 1090 Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2017-es KTM 1090 Adventure és 6 2018-as Suzuki V-Strom 1000. A KTM 1090 Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 154 napig tart. A 2017-es modellévtől kezdve 7 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 1090 Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első KTM 1090 Adventure beszámolója 2016.10.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 32 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár KTM 1090 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH