Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs BMW R 1200 GS 2012

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 és a BMW R 1200 GS 2012 között több különbség is felfedezhető. Kezdve a motor típusával, a Honda egy soros motorral rendelkezik, míg a BMW egy boxermotorral. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a BMW-nél ez az érték 101 mm. A löket mérete a Honda esetében 75.1 mm, míg a BMW-nél 73 mm. A Honda maximális teljesítménye 95 HP, míg a BMW 110 HP. A maximális nyomaték a Honda esetében 98 Nm, míg a BMW-nél 120 Nm. A Honda véghajtása lánc, míg a BMW-nél kardánhajtás található. Mindkét motorkerékpár 2 hengerrel rendelkezik, de a Honda lökettérfogata 998 ccm, míg a BMW-nél ez az érték 1170 ccm.

A felfüggesztések terén is különbségek vannak. A Honda elől Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, amelynek beállítási lehetőségei a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A hátsó felfüggesztés lengőkaros a Honda esetében, és ugyanúgy beállítható a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás. A BMW-nél az első felfüggesztés rugóstag, amelynek beállítási lehetősége csak az előfeszítés. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros a BMW-nél, és ugyanúgy beállítható az előfeszítés.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezes fékeket használ az első kerekénél. Azonban a hátsó gumiabroncs szélessége különbözik, a Honda esetében ez 150 mm, míg a BMW-nél 110 mm. A tengelytáv a Honda-nál 1575 mm, míg a BMW-nél 1507 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál ugyanaz, 850 mm. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda-nál 18.8 l, míg a BMW-nél 20 l.

A Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 számos erősséggel rendelkezik. A megjelenése sikeres és jól kidolgozott. Nagy megbízhatósággal rendelkezik, és a DCT rendszer jól működik. Alkalmas túrázásra és utazásra, akár párosan is. Nagyszerű, bömbölő hangja van, és alkalmas terepjáró használatra is.

A BMW R 1200 GS 2012 is számos erősséggel rendelkezik. Optimális szélvédelmet biztosít, kényelmes üléssel és jó testtartással rendelkezik. A pozitív ergonómia és az időjárásállóság is előnyt jelent. A futómű csendesen fut.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Azonban mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A Honda futóműve egy kicsit túl puha, ami megnehezíti a pontos vonalvezetést. Több sportosságot és teljesítményt igényelhetne. A BMW ülése egy kicsit túl alacsony.

Összességében a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 és a BMW R 1200 GS 2012 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyikük felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 szemben BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
BMW R 1200 GS 2012

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat101 mm
LöketLöket75.1 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége110 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,210 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség915 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,450 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,507 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A Honda CRF1000L Africa TWin DCT megjelenése és dizájnja orülten szép, de teszteloinket nem kápráztatta el. A futómu lehetne keményebb, foleg országúti használatra, és több teljesítmény és sportosság is jót tenne az Africa Twin-nek. Ettol eltekintve azonban a többi remekül muködik. Megbízhatóság, túrázásra való alkalmasság és egy jól összeállított összcsomag - mi mást is kívánhatnál egy túraendurótól.

Sikeres megjelenés

jó kidolgozás

nagy megbízhatóság

jól muködo DCT

túrázásra és utazásra alkalmas, akár párosan is

nagyszeru, bömbölo hang

terepjáró használatra alkalmas.

a futómu egy kicsit túl puha - megnehezíti a pontos vonalvezetést

több sportosságot és teljesítményt igényelhetne.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Vagy szerencse volt, vagy a legjobb fejlesztok dolgoztak - kormány, geometria, ülés, térdszög, lábtartó - egyszeruen csak nagyon jól illeszkedik a közép-európaiak többségéhez. Mindent egybevetve, még mindig nincs olyan motorkerékpár, ami megölhetné a GS-t.

Optimális szélvédelem

kényelmes ülés

jó testtartás

pozitív ergonómia

idojárásálló

csendes futómu.

Az ülés egy kicsit túl alacsony.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs BMW R 1200 GS

Egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT és egy 2012-es BMW R 1200 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Honda CRF1000L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A BMW R 1200 GS 2012-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 BMW R 1200 GS 2012-es és 10 Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019-es. Egy BMW R 1200 GS eladásához kevesebb idő kell (58 nap), mint egy Honda CRF1000L Africa Twin DCT eladásához (90 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 98 a BMW R 1200 GS kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin DCT beszámolója 2017.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 34 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS, amelyenek a beszámolóját 2004.01.20.-án tettek közzé, 19 100 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG