Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati Panigale V2 2020
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
Áttekintés - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati Panigale V2 2020
A Yamaha YZF-R6 2019 és a Ducati Panigale V2 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha YZF-R6 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Panigale V2 egy V-motorral. A Yamaha motor furata 67 mm, míg a Ducati motor furata 100 mm. A Yamaha motor lökete 42,5 mm, míg a Ducati motor lökete 60,8 mm. A Yamaha motor maximális teljesítménye 118 HP, míg a Ducati motor maximális teljesítménye 155 HP. A Yamaha motor maximális nyomatéka 65,7 Nm, míg a Ducati motor maximális nyomatéka 104 Nm. A Yamaha motor kompresszióaránya 13,1, míg a Ducati motor kompresszióaránya 12,5. A Yamaha motor 4 hengerrel rendelkezik, míg a Ducati motor 2 hengerrel rendelkezik. Mindkét motorban 4 szelep található hengerenként. A Yamaha motor szelepvezérlése DOHC, míg a Ducati motor szelepvezérlése desmodromikus. A Yamaha motor lökettérfogata 599 ccm, míg a Ducati motor lökettérfogata 955 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Az első felfüggesztés átmérője mindkét motoron 43 mm. Mindkét motornál beállítási lehetőség áll rendelkezésre a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás terén. A hátsó felfüggesztés terén azonban eltérés van. A Yamaha YZF-R6 egy lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Ducati Panigale V2 egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motornál beállítási lehetőség áll rendelkezésre a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás terén. Mindkét motor hátsó felfüggesztése alumíniumból készült.
Yamaha YZF-R6 2019
A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. Azonban a váz típusa eltérő. A Yamaha YZF-R6 egy Deltabox vázzal rendelkezik, míg a Ducati Panigale V2 egy monocoque vázzal rendelkezik. Mindkét motor kormányzási tengely szöge 66 fok, de a kormányutánfutás mérete különbözik. A Yamaha YZF-R6-nál ez 97 mm, míg a Ducati Panigale V2-nél 94 mm.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kereken. Az első fékek átmérője mindkét motoron 320 mm. Mindkét motor hidraulikus működtetéssel rendelkezik. Azonban a Ducati Panigale V2-nél a fékek technológiája radiális és monoblock.
Ducati Panigale V2 2020
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire-szal és kipörgésgátlóval. A Ducati Panigale V2 további segédrendszerei közé tartozik a kanyar-ABS, a quickshifter és az anti-wheelie rendszer.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm. A gumiabroncsok átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron eltérő. A Yamaha YZF-R6-nál ez 1375 mm, míg a Ducati Panigale V2-nél 1436 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron eltérő. A Yamaha YZF-R6-nál ez 850 mm-től, míg a Ducati Panigale V2-nél 840 mm-től. A menetkész tömeg ABS-sel mindkét motoron eltérő. A Yamaha YZF-R6 esetében ez 190 kg, míg a Ducati Panigale V2 esetében 200 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron azonos, 17 liter.
Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R6 2019 szemben Ducati Panigale V2 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha YZF-R6 2019
Szinte úgy tunik, mintha a Yamaha YZF-R6 a versenypályán született volna. Könnyen belátható, hogy az R6 az YZF-R1 kistestvére. Legyen szó a formatervrol, az ergonómiáról, a fékezésrol vagy az elektronikus segédeszközökrol - a versenyzoi gének mindenhol ott vannak! Az R6 a 600 köbcentiméteres géposztály kiemelkedo mérnöki teljesítménye, és a preferenciáktól függoen valószínuleg a jelenleg kapható legjobb 600 köbcentis motor - legalábbis a versenypályán. A Yamaha hihetetlenül nagy pontosságot és visszajelzést ad a motorosnak az elso kerék és a futómu felett, ugyanakkor szuperül kezelheto! A motor rendkívül fordulatszám-kedvelo, de azt is akarja, hogy boldoggá tegyék. Kár, hogy az R6 legújabb változata az Euro 4 miatt veszített az erejébol... Ennek ellenére a legtöbbünk számára ez lesz a gyorsabb pályamotor. Ha pedig szükség van rá, egy nyitott kipufogórendszerrel (közúti homologizáció nélkül) és térképezéssel még néhány lóerot ki lehet csikarni a szupersportmotorból. Éles formatervezés és még élesebb alkatrészek találkozása - TOP!
Ducati Panigale V2 2020
Számunkra a Panigale V2 a végso közúti szupersportmotor. Kifinomult elektronikus segédrendszerek, amelyek nem hagynak kívánnivalót maguk után, a Ducati szórakoztató 955 cm³-es kéthengeres Superquadro motorja, amely 155 lóerovel több mint elég erot termel az útra, remek üléspozíció és nagyfokú irányíthatóság. Mindezek jellemzik a Panigale V2-est, és emiatt jelenleg talán ez "a" vidéki országúti szupersportmotor számunkra, de a versenypályán is jó alakot vág. A Panigale V2 mindenekelott azoknak a pilótáknak szólhat, akiknek a 200 lóeros rakéták kicsit soknak tunnek, és mindazoknak, akiket szintén elvarázsolt ez a kétkereku mualkotás.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZF-R6 vs Ducati Panigale V2
Egy 2019-es Yamaha YZF-R6 és egy 2020-as Ducati Panigale V2 között van egy pár különbség. Egy Ducati Panigale V2 eladásához kevesebb idő kell (84 nap), mint egy Yamaha YZF-R6 eladásához (140 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 33 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha YZF-R6 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Panigale V2 kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Yamaha YZF-R6 beszámolója 2002.10.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 3 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V2, amelyenek a beszámolóját 2019.10.23.-án tettek közzé, 70 000 megtekintést kapott.
