BMW S 1000 R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Áttekintés - BMW S 1000 R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
A BMW S 1000 R 2022 és a Ducati Streetfighter V4 S 2021 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő, mivel a BMW soros motort használ, míg a Ducati V motort. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 erősebb motorral rendelkezik, hiszen 208 lóerővel rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2022 "csak" 165 lóerőt tud felmutatni. Ugyanakkor a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek nagyobb nyomatéka van, 123 Nm, míg a BMW S 1000 R 2022-nek 114 Nm.
Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéssel és injekciós üzemanyagrendszerrel. Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, és mindkettőnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2021 hátsó felfüggesztése egyetlen lengőkar, míg a BMW S 1000 R 2022-nél lengőkar található. Mindkét modellnél monoshock lengéscsillapító található a hátsó felfüggesztésben.
BMW S 1000 R 2022
A váz típusa is eltérő a két motor között. A BMW S 1000 R 2022 egy alumínium Twin Tube vázzal rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2021 egy alumínium Monocoque vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék, de a Ducati Streetfighter V4 S 2021 fékei radiális Monoblock technológiával vannak ellátva, míg a BMW S 1000 R 2022 fékei radiális technológiával vannak ellátva. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak, 330 mm, míg a BMW S 1000 R 2022-nek 320 mm-es féktárcái vannak.
Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a Ride by Wire és a Quickshifter. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2021 még további rendszerekkel rendelkezik, mint például a Dinamikus felfüggesztés és a Launch-Control.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. Azonban a Ducati Streetfighter V4 S 2021 hátsó gumiabroncsa szélesebb, 200 mm, míg a BMW S 1000 R 2022 hátsó gumiabroncsa 190 mm széles. A tengelytáv is különbözik a két motor között, a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 1488 mm, míg a BMW S 1000 R 2022-nek 1450 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek 845 mm-től, míg a BMW S 1000 R 2022-nek 830 mm-től. A menetkész tömeg mindkét modellnél azonos, 199 kg, és mindkét motor üzemanyagtartálya is hasonló kapacitással rendelkezik, 16-16,5 liter.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
A BMW S 1000 R 2022-nek számos erőssége van, mint például az erős motor, az erős fékek, a kényelmes ergonómia, a jó alapfelszereltség és a széleskörű tartozékkínálat. A Ducati Streetfighter V4 S 2021-nek pedig az erőteljes motor, a jó ergonómia, a kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés, a brutális Brembo Stylema fékek, a teljes elektronikai csomag és a jóképű, jellegzetes megjelenés az erősségei.
Ugyanakkor mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW S 1000 R 2022 lassú váltási asszisztenssel rendelkezik, és az optika nem teljesen koherens. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 pedig nagyon drága, hangos kipufogóhangja van, és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.
Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2022 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW S 1000 R 2022
Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S
Egy 2022-es BMW S 1000 R és egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. A 2021-es Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2022-es BMW S 1000 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2022-es BMW S 1000 R és 10 2021-es Ducati Streetfighter V4 S. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 71 nap, míg a Ducati Streetfighter V4 S eladása 85 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.
