Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

A Suzuki V-Strom 1000 2018 és a KTM 1290 Super Adventure S 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral. A V-Strom 1000 egy erős motorral rendelkezik, 101 lóerővel és 101 Nm nyomatékkal, míg a Super Adventure S 160 lóerővel és 140 Nm nyomatékkal büszkélkedhet. Ez azt jelenti, hogy a KTM motorja erősebb és nagyobb nyomatékot biztosít. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnél lánc hajtja a kerekeket.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik, de a KTM-nek nagyobb átmérője van, 48 mm, míg a Suzuki-nak csak 43 mm. A rugóút is eltérő, a KTM-nek 200 mm, míg a Suzuki-nak csak 160 mm. A hátsó felfüggesztés is hasonló, mindkét motor lengőkaros és monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de a KTM-nek is nagyobb rugóútja van, 200 mm, míg a Suzuki-nak ismét csak 160 mm.

A vázak is különböznek. A V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Super Adventure S króm-molibdén vázzal. A kormányzási tengely szöge is különbözik, a Suzuki-nak 64.5 fok, míg a KTM-nek 64 fok. A kormányutánfutás is eltérő, a Suzuki-nak 109 mm, míg a KTM-nek 120 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, de a KTM-nek van ABS rendszere, míg a Suzuki-nak nincs. A KTM továbbá számos vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló. A Suzuki-nak csak kipörgésgátlója van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motornak 19 hüvelykes első gumiabroncsa van, de a Suzuki-nak 150 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a KTM-nek 170 mm. A tengelytáv is eltérő, a Suzuki-nak 1555 mm, míg a KTM-nek 1560 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Suzuki-nak 850 mm-től, míg a KTM-nek 860 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is eltérő, a Suzuki-nak 232 kg, míg a KTM-nek 238 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Suzuki-nak 20 l, míg a KTM-nek 23 l.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A V-Strom 1000 erős motorral, jó fékekkel ABS-szel, kipörgésgátlóval és stabil futóművel rendelkezik. A szélvédelem jó és sokoldalúan használható túramotor. A KTM 1290 Super Adventure S erőteljes motorral, precíz kezelhetőséggel és kipörgésgátlóval rendelkezik. A vezetést segítő rendszerek sokat nyújtanak a motorosoknak, és a motor terepjáró képessége is előnyös.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A V-Strom 1000-nél érezhető a beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor. A KTM 1290 Super Adventure S magas ára és energiaigényes szélvédo magasságállítása lehet probléma.

Összességében mindkét motor jó választás lehet, attól függően, hogy milyen igényekkel rendelkezik a motoros.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2018 szemben KTM 1290 Super Adventure S 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat108 mm
LöketLöket66 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény101 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték101 NmMax. Nyomaték140 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány13.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög75
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút160 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge64 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás120 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő267 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól860 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)238 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Amiben a Suzuki V-Strom 1000 már korábban is nagyon jó volt, abban az új V-Strom 1000 is nagyon jó: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetési stílustól, jó hosszútávú képességekkel. Ehhez jönnek még az olyan modern funkciók, mint az ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 már egy kicsit terepesebb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezéssel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 mellett.

Eros motor

jó fékek ABS-szel

kombinált fékrendszer

kipörgésgátló

stabil és ugyanakkor kényelmes futómu

jó szélvédelem

nagyfokú alkalmasság túrázásra

teljes muszerpark, beleértve a sebességváltó kijelzot

12 voltos csatlakozó a pilótafülkében

kézvédok és motorvédo szériafelszerelés

kedvezo ár.

Érezheto beállítási nyomaték kanyarban történo fékezéskor

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S több mint egy sportos túraenduró - ez egy sportgép, amely túrázni is képes. A 160 lóeros motor nem csak rendkívül eros, de nagyon könnyen kezelheto is, és kedvet csinál a sportos motorozáshoz. A számos elektronikus segédrendszer, mint például a kipörgésgátló, a félig aktív futómu, a különbözo üzemmódok és a kanyarstabilizáló ABS szintén hozzájárul ahhoz, hogy az 1290 Super Adventure S-en otthonosan érezd magad. Végül a hatalmas TFT kijelzo és az egyéb kütyük, mint a Race-on rendszer vagy a My Ride is nagyon meggyozoek.

Eroteljes motor

precíz kezelhetoség

kipörgésgátló fun faktorral

széria ABS kanyarstabilizátor

könnyen leolvasható, hatalmas TFT kijelzo

gyorsváltó

LED fényszórók kanyarfényszóróval

terepjáró képesség.

Magas ár

energiaigényes szélvédo magasságállítása

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1290 Super Adventure S

Egy 2018-as Suzuki V-Strom 1000 és egy 2017-es KTM 1290 Super Adventure S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es KTM 1290 Super Adventure S jelenlegi átlagára körülbelül 19%-al magasabb. A KTM 1290 Super Adventure S 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 26 KTM 1290 Super Adventure S 2017-es és 6 Suzuki V-Strom 1000 2018-as. Egy KTM 1290 Super Adventure S eladásához kevesebb idő kell (68 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (154 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 31 a KTM 1290 Super Adventure S kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure S, amelyenek a beszámolóját 2016.10.12.-én tettek közzé, 32 200 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Adventure S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG