Peugeot Kisbee 50 2T 2015 vs. Peugeot Kisbee 50 4T 2015
Peugeot Kisbee 50 2T 2015
Peugeot Kisbee 50 4T 2015
Loading...
Áttekintés - Peugeot Kisbee 50 2T 2015 vs Peugeot Kisbee 50 4T 2015
Peugeot Kisbee 50 2T 2015
Peugeot Kisbee 50 4T 2015
Műszaki specifikációk Peugeot Kisbee 50 2T 2015 szemben Peugeot Kisbee 50 4T 2015
Peugeot Kisbee 50 2T 2015
Peugeot Kisbee 50 4T 2015
Motor és Meghajtás
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 4.4 HP | Max. Teljesítmény | 3.7 HP |
---|---|---|---|---|
Indítás | Indítás | Kick | Indítás | Kick |
Sebességváltó | Sebességváltó | Variomatic | Sebességváltó | Variomatic |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 2 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Hűtés | Hűtés | Air | Hűtés | Air |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 50 ccm | Lökettérfogat | 49.5 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
---|
Fékek hátul
Típus | Típus | Dob | Típus | Dob |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 12 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 12 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 12 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 12 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 1,763 mm | Hosszúság | 1,763 mm |
Szélesség | Szélesség | 667 mm | Szélesség | 667 mm |
Magasság | Magasság | 1,156 mm | Magasság | 1,156 mm |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.5 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 6.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | AM | Jogosítvány típusok | AM |