KTM 790 Adventure R 2020 vs. Ducati DesertX 2022

A KTM 790 Adventure R 2020 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van, mind a motor és meghajtás, mind a felfüggesztés, a váz és a vezetést segítő rendszerek terén.

A KTM 790 Adventure R 2020 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 egy V-motorral van felszerelve. A Ducati motorja erősebb, 110 lóerős teljesítményt nyújtva, míg a KTM "csak" 95 lóerőt kínál. A Ducati motorjának furata és lökete is nagyobb, ami azt jelenti, hogy nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 937 ccm-hez képest a KTM 799 ccm-es motorjához képest. A Ducati motorja erősebb nyomatékot is biztosít, 92 Nm-hez képest a KTM 88 Nm-éhez képest.

Mindkét motorkerékpárnak elektromos indítója van, és mindkettőnek láncos véghajtása van. A KTM-nek azonban 2 hengere van, míg a Ducati-nak is.

KTM 790 Adventure R 2020

A felfüggesztés terén a KTM-nek WP márkájú felfüggesztői vannak, míg a Ducati-nak Kayaba márkájú felfüggesztői vannak. Mindkét motorkerékpárnak Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, de a Ducati-nak kisebb átmérője van, 46 mm-hez képest a KTM 48 mm-es átmérőjéhez képest. A rugóút is kisebb a Ducati-nál, 230 mm-hez képest a KTM 240 mm-es rugóútjához képest. A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpáron lengőkaros, de a Ducati-nak Kayaba lengéscsillapítója van, míg a KTM-nek WP lengéscsillapítója van. A rugóút is kisebb a Ducati-nál, 220 mm-hez képest a KTM 240 mm-es rugóútjához képest. A Ducati hátsó felfüggesztése több beállítási lehetőséggel rendelkezik, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást.

A váz terén a KTM-nek króm-molibdén váza van, míg a Ducati-nak acél váza van. Mindkét váz rácsos cső típusú, de a KTM-nek kisebb kormányzási tengely szöge van, 63,7 fokhoz képest a Ducati 62,4 fokos szögéhez képest. A kormányutánfutás is kisebb a KTM-nél, 110,4 mm-hez képest a Ducati 122 mm-es kormányutánfutásához képest.

Mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van az elülső kereken. A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motorkerékpárnak ABS rendszere van, de a Ducati-nak további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például a kanyar-ABS, a ride by wire, a váltó asszisztens blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpárnak 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. Azonban a Ducati-nak nagyobb, 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a KTM-nek 20 literes üzemanyagtartálya van, míg a Ducati-nak 21 literes üzemanyagtartálya van.

Ducati DesertX 2022

A KTM-nek 1528 mm-es tengelytávja van, míg a Ducati-nak 1608 mm-es tengelytávja van. Az ülésmagasság terén a KTM-nek 880 mm-től indul, míg a Ducati-nak 875 mm-től indul. A száraz tömeg terén a Ducati nehezebb, 202 kg-hoz képest a KTM 189 kg-os száraz tömegéhez képest.

A KTM-nek néhány gyengesége van, például a gyorsváltó nem alapfelszereltség, az indítókapcsoló kissé körülményes és az ülés hosszú túrákon kissé kényelmetlenebb, mint a standard modellben. A Ducati-nak is vannak gyengeségei, például az egyenletes járás az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója a villa reakciójához képest, a magas, nem állítható ülésmagasság és a kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen.

Mindkét motorkerékpár erős és kiváló teljesítményt nyújt, de a KTM-nek több praktikus funkciója van, mint például a könnyen leolvasható kijelző és a praktikus rally elektronikai csomag. A Ducati viszont kifinomult vezetési módokkal és jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik.