Peugeot Pulsion 125 Allure 2022 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Pulsion 125 Allure 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Áttekintés - Peugeot Pulsion 125 Allure 2022 vs Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Pulsion 125 Allure 2022

Yamaha NMAX 125 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Peugeot Pulsion 125 Allure 2022 szemben Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Pulsion 125 Allure 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Pulsion 125 Allure 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	57 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	48.9 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	14.4 HP	Max. Teljesítmény	12.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.9 Nm	Max. Nyomaték	11.2 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.7	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Keményített	Kuplung	Centrifugális erő
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	95 mm	Rugóút	100 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Rugóút	Rugóút	90 mm	Rugóút	85 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	230 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	210 mm	Átmérő	230 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,970 mm	Hosszúság	1,935 mm
Szélesség	Szélesség	760 mm	Szélesség	740 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,435 mm	Tengelytáv	1,340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	790 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	176 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	131 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	413 km	Max. megtehető táv	322 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	64 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	52 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.9 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Peugeot Pulsion 125 Allure 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha NMAX 125 2022

Az NMAX 125 egy egyszeru robogó, amely nagyszeruen muködik - és most még jobban néz ki. Csak ülj rá, indulj el és érezd jól magad. Kis súlyának köszönhetoen nagyon fürge marad a kanyarokban, és a városban gyerekjáték a manoverezés. A menetteljesítmények rendben vannak, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig meglepoen kiforrottnak tunik. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-tel, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál. Végül a mérsékelt ár is teljesen indokolt.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

ésszeru teljesítmény

jó fékek, alapfelszereltségként ABS-szel

harmonikus kezelés

alacsony súly

tisztességes tárolóhely az ülés alatt

elfogadható ár.

kissé magas áttörés

alacsony szélvédo