Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 és a BMW R 1250 GS 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Versys 1000 SE 2019 egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS 2022 egy boxermotorral. A Versys 1000 SE 2019 motorjának furata 77 mm, lökete pedig 56 mm, míg a R 1250 GS 2022 motorjának furata 102,5 mm, lökete pedig 76 mm. A R 1250 GS 2022 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 136 lóerővel és 143 Nm-rel, míg a Versys 1000 SE 2019 120 lóerőt és 102 Nm-t kínál. Mindkét motornak elektromos indítása van.

A véghajtásban is különbségek vannak. A Versys 1000 SE 2019 láncos véghajtással rendelkezik, míg a R 1250 GS 2022 kardánhajtást használ. A hengerek száma is eltérő, a Versys 1000 SE 2019-nél 4 henger található, míg a R 1250 GS 2022-nél csak 2.

A felfüggesztések is eltérnek. A Versys 1000 SE 2019-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a R 1250 GS 2022-nek Telelever. A beállítási lehetőségek is eltérnek, a Versys 1000 SE 2019-nél a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítható mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél, míg a R 1250 GS 2022-nél csak az előfeszítés állítható mind a két felfüggesztésnél.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A vázak is különböző anyagokból készülnek. A Versys 1000 SE 2019 alumínium vázzal rendelkezik, míg a R 1250 GS 2022 acél vázzal.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A segédrendszerek között szerepel az ABS mindkét motoron, valamint a Ride by Wire a Versys 1000 SE 2019-nél, és a Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire és Kipörgésgátló a R 1250 GS 2022-nél.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. A Versys 1000 SE 2019-nél az első gumiabroncs átmérője 17 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytávja 1520 mm, az ülésmagassága pedig 840 mm. A menetkész tömege ABS-el 250 kg, és üzemanyagtartályának kapacitása 21 liter. A R 1250 GS 2022-nél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A tengelytávja 1525 mm, az ülésmagassága pedig 850 mm. A menetkész tömege ABS-el 249 kg, és üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.

A felszereltségben is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik kanyarfényszóróval és LED-fényszórókkal, de a Versys 1000 SE 2019-nél fűtött markolatok is vannak, míg a R 1250 GS 2022-nél állítható szélvédő.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A Versys 1000 SE 2019-nek számos erőssége van. A Ride-By-Wire kiválóan működik, és kifogástalan motorreakciót biztosít. Nagyszerű elektronikai csomagot kínál, amely boldoggá teszi a lovast. A nagyszerű elektronikus felfüggesztés könnyen beállítható. Fantasztikus soros négyhengeres motorral rendelkezik, amely csúcsreakciót biztosít. Nagyon kényelmes üléspozícióval rendelkezik, és kiváló szélvédelmet nyújt.

A R 1250 GS 2022-nek is vannak erősségei. Rendkívül nyomatékos boxermotorral rendelkezik. Kényelmes üléspozícióval rendelkezik, amely hosszú utakra is alkalmas. Remek alkalmazás-integrációval rendelkezik, és kifinomult kezelési koncepcióval. Nagyszerű ergonómiával rendelkezik, és számos testreszabási lehetőséget kínál. Nagyszerű kezelhetőséggel rendelkezik, és erős magabiztosságot nyújt az elülső részen. Könnyen vezethető.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Versys 1000 SE 2019 sok technológiával rendelkezik, ami sajnos költséges is. A szélvédő nem optimálisan állítható. A R 1250 GS 2022 váltása alacsony fordulatszámon nehézkes. Az ülés túl laza. A fékek és a felfüggesztés már nem érik el az erős konkurencia szintjét.

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2019 szemben BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat77 mmFurat102.5 mm
LöketLöket56 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték102 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.3 Kompresszióarány12.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, QuickshifterVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,240 mmHosszúság2,207 mm
SzélességSzélesség895 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,520 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)250 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórókFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

A Kawa megoldása, amely a kalandszektorban született, a sporttúra-ágazatban kompromisszumok nélküli, mindenre alkalmas fegyver. A gép legnagyobb erossége: maximális kényelem a legmodernebb technológiával és a megfelelo mennyiségu sportossággal párosítva. A Ride-By-Wire a KECS-sel és az elektronikával kombinálva szuper reakciókészséget biztosít maximális túraképességgel egyidejuleg. A finoman állítható gázkar, a sima kuplung és az elektronikus futómu szinte fenséges siklást biztosít az úton. Ugyanakkor a nagyszeru üléspozíció a hozzá illo, ha nem is a legszebb szélvédovel a legjobb aerodinamikát biztosítja - bravó!

A Ride-By-Wire nagyszeruen muködik, és kifogástalan motorreakciót biztosít

Nagyszeru elektronikai csomag, amely boldoggá teszi a lovast

Nagyszeru elektronikus felfüggesztés, amely könnyen beállítható

Fantasztikus soros négyhengeres motor csúcsreakcióval

Nagyon kényelmes üléspozíció

Top szélvédelem

A sok technológia sajnos ennek megfeleloen költséges is...

a szélvédo nem optimálisan állítható

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS már 2022-ben is nagyon komplett motorkerékpárként mutatkozik be. Magabiztos és kiegyensúlyozott, intenzív túrákon is meggyozo. A motorkerékpár csodálatos motorjával, remek ergonómiájával és praktikus vezetési segédleteivel, köztük a nagyszeru alkalmazás-integrációval szerez pontokat. A topligában szereplo többi túraenduróval való közvetlen összehasonlításban azonban már most megmutatja elso gyengeségeit a felszereltség és a beszerelt alkatrészek tekintetében. Közvetlen összehasonlításban azonban a boxermotor 136 lóereje minden helyzetben meggyozo.

Rendkívül nyomatékos boxermotor

Kényelmes üléspozíció, hosszú utakra is alkalmas

Remek alkalmazás-integráció

Kifinomult kezelési koncepció

Nagyszeru ergonómia

Számos testreszabási lehetoség

Nagyszeru kezelhetoség, eros magabiztosság elöl

Könnyu vezethetoség.

A váltás alacsony fordulatszámon nehézkes

az ülés túl laza

a fékek és a felfüggesztés már nem érik el az eros konkurencia szintjét.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

Egy 2019-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2022-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 53%-al magasabb. Egy 2019-es Kawasaki Versys 1000 SE egy év tulajdon után 491 530 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es BMW R 1250 GS esetében 299 250 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2022-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Versys 1000 SE 2019-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 36 BMW R 1250 GS 2022-es és 10 Kawasaki Versys 1000 SE 2019-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy Kawasaki Versys 1000 SE eladásához (107 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG