Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

A Suzuki GSX-S1000GT 2022 és a KTM 1290 Super Duke GT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 egy soros motorral rendelkezik, amely 152 lóerő maximális teljesítményt és 106 Nm maximális nyomatékot képes produkálni. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 viszont egy V-motorral rendelkezik, amely 175 lóerő maximális teljesítményt és 141 Nm maximális nyomatékot képes produkálni. Tehát a KTM erősebb motorral rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Suzuki GSX-S1000GT 2022 Kayaba márkájú felfüggesztést használ, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 WP márkájú felfüggesztést használ. Mindkét motor beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással. Az első felfüggesztés rugóútja a Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében 120 mm, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében 125 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét motor esetében monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de a Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében a rugóút 130 mm, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében 156 mm. Tehát a KTM hosszabb rugóúttal rendelkezik a hátsó felfüggesztésben.

A váz terén a Suzuki GSX-S1000GT 2022 alumínium vázzal rendelkezik, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 króm-molibdén vázzal rendelkezik. A váz típusa a Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében Twin Tube, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében rácsos cső.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezféket használ az első kereken. A fékek technológiája radiális, monoblock, és mindkét motor esetében Brembo márkájú fékeket használnak.

A segédrendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. Azonban a Suzuki GSX-S1000GT 2022 további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például utazási módok, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika és kipörgésgátló. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 csak ABS-t és kipörgésgátlót tartalmaz.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az első kereken és 190 mm-es szélességgel a hátsó kereken. A tengelytáv a Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében 1460 mm, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében 1482 mm. Az ülésmagasság a Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében 810 mm-től indul, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében 835 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében 19 liter, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében 23 liter.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED nappali menetfényekkel és LED-fényszórókkal. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 esetében TFT kijelző található, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében 6,5 hüvelykes színes TFT kijelző található. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 további felszereltséggel rendelkezik, mint például csatlakoztathatóság, míg a KTM 1290 Super Duke GT 2020 esetében állítható szélvédő található.

Összességében mindkét motorkerékpár erőteljes és kiváló vezetési élményt nyújt. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 erősebb motorral rendelkezik, valamint precíz félaktív futóművel és praktikus csomagtartórendszerrel. A Suzuki GSX-S1000GT 2022 sokoldalú ergonómiával rendelkezik, jó hangzással és jó ár-érték aránnyal. Mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet a sport túra motorok szerelmeseinek.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000GT 2022 szemben KTM 1290 Super Duke GT 2020

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat73.4 mmFurat108 mm
LöketLöket59 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték106 NmMax. Nyomaték141 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.2 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút125 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút156 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A GSX-S Grand Touring változata a modellsorozat szupersportos génjeit elképesztoen nagy túrapotenciállal ötvözi. A csúcsváz és a bombaeros motor garantálja a motorozási élményt. Ugyanakkor az ergonómia elég sokoldalú ahhoz, hogy nyugodt etapokat tegyen lehetové. Igazi sporttourerként a Suzuki egyszerre veszi komolyan a sportot és a túrázást, és ezt a kompromisszumot rendkívül jól kezeli. Egyedül a sebességfokozat lehetne egy kicsit rövidebb a vidéki úthasználathoz, és a technokraták talán hiányolnák a dolésszögfüggo rendszereket. Ettol eltekintve azonban a GSX-S GT buja felszereltséget és kerek összcsomagot kínál.

Félelmetes motor, sok nyomatékkal középen

Stabil futómu

Sokoldalú ergonómia

Jó hangzás

Top gyorsváltó

Jó ár-érték arány

Meglehetosen hosszú áttételezés

Szélvédo nem állítható

Nincs dolésszög-érzékelo

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Szükséged van 175 lóerore, vagy akár indításvezérlésre egy túramotorban? Természetesen nem. Szórakoztató? Határozottan! Bár a Super Duke GT nem rejtheti el génjeit, és 209 kg-os száraz súlya ellenére tagadhatatlanul egy Duke a mozgékonyság és a kanyarvétel tekintetében, mégis nyugodtan lehet vele cirkálni, persze mindig feltételezve egy bizonyos "érettséget" ilyen teljesítményadatok mellett. Mert ellentétben a Super Duke R-rel vagy akár egy 890 Duke R-rel, ez nem a fogaim közé szorított kést sugallja állandóan, hanem a szuverenitás érzését, szabadon, a "tudok, de nem kell" mottó szerint. És mindez pazar alapfelszereltséggel, vagyis úgy, ahogyan azt egy Ausztriában 22 499 euróba, Németországban pedig 19 053 euróba kerülo motorkerékpártól elvárhatjuk.

eroteljes, magabiztos motor

példaértéku agilitás

6,5 hüvelykes színes TFT kijelzo

pazar alapfelszereltség

precíz félaktív futómu

kiválóan muködo Quickshifter Plus

praktikus csomagtartórendszer

Viszonylag magas fogyasztás

a polarizáló optika nem mindenki ízlésének megfelelo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT és egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT jelenlegi átlagára körülbelül 7%-al magasabb. Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000GT egy év tulajdon után 759 510 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as KTM 1290 Super Duke GT esetében 601 510 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2020-as KTM 1290 Super Duke GT motorkerékpárhoz képest több 2022-es Suzuki GSX-S1000GT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 46 2022-es Suzuki GSX-S1000GT és 5 2020-as KTM 1290 Super Duke GT. Egy KTM 1290 Super Duke GT eladásához kevesebb idő kell (104 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000GT eladásához (136 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000GT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a KTM 1290 Super Duke GT kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000GT beszámolója 2021.09.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 76 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke GT, amelyenek a beszámolóját 2015.11.17.-én tettek közzé, 23 600 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH