Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény és a felszereltség terén.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Multistrada V4 S egy V-típusú motorral rendelkezik, míg a Triumph Tiger 1200 GT Explorer egy soros motorral. A Ducati motor furata 83 mm, míg a Triumphé 90 mm. A Ducati motor lökete 53,5 mm, míg a Triumphé 60,7 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 HP, míg a Triumphé 150 HP. A Ducati maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Triumphé 130 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik. Azonban a Ducati véghajtása lánc, míg a Triumphé kardán.

A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Azonban a Ducati villájának átmérője 50 mm, míg a Triumphé 49 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a Triumphé 200 mm. Mindkét motorkerékpárnál beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

A hátsó felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik lengőkaros felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval. Azonban a Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 180 mm, míg a Triumphé is 200 mm. Mindkét motorkerékpárnál beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

A váz terén mindkét motorkerékpár acél vázzal rendelkezik. Azonban a Ducati váza monocoque típusú, míg a Triumphé rácsos cső váz. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a Triumphé 65,9 fok. A Ducati kormányutánfutása 102,5 mm, míg a Triumphé 120 mm.

A fékek terén mindkét motorkerékpár dupla lemezféket használ az első kereken. A fékek márkája mindkét esetben Brembo.

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik hegyimeneti indítássegítővel, elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, Ride by Wire-val, quickshifterrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-val. A Triumph Tiger 1200 GT Explorer további vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik, mint például ütközésre figyelmeztetés, váltó asszisztens blipperrel, holttér asszisztens és további funkciók.

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik 19 hüvelykes első gumiabronccsal. Azonban a Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Triumphé 150 mm. A Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Triumphé 18 hüvelyk. A tengelytáv mindkét esetben hasonló, 1567 mm a Ducatinál és 1560 mm a Triumphnál. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál állítható, de a Ducati ülésmagassága 840-860 mm között változik, míg a Triumphé 850-870 mm között változik. A menetkész tömeg ABS-sel mindkét esetben jelentős, 243 kg a Ducatinál és 255 kg a Triumphnál. Az üzemanyagtartály kapacitása viszont jelentősen különbözik, 22 liter a Ducatinál és 30 liter a Triumphnál.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik kanyarfényszóróval, LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Mindkét motorkerékpárnál állítható szélvédő is található. A Triumph Tiger 1200 GT Explorer további felszereltséggel rendelkezik, mint például Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, fűtött ülés és további funkciók.

A Ducati Multistrada V4 S 2022 számos erősséggel rendelkezik. A motor rendkívül erős és könnyen kezelhető, a fékek kiválóak, és a motor teljesítménye fantasztikusan szabályozható. A motor üléspozíciója és ergonómiája kényelmes, és a radarrendszer lenyűgöző. A szélvédelem és a stabilitás is kiemelkedő, és a motor energiatakarékos.

A Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 szintén számos erősséggel rendelkezik. A motor erőteljes, és az elektronikai csomag kiváló minőségű. A félig aktív futómű finoman szabályoz és a felszereltség bőséges. A hosszú távú kényelem és a szél- és időjárásvédelem kiváló. Az agilitás és a jobb modelleloszlás a terepen és a terepen is előnyt jelent.

Mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A Ducati Multistrada V4 S átlag feletti fogy

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat83 mmFurat90 mm
LöketLöket53.5 mmLöket60.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény150 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték130 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,160 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő49 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút180 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás120 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő282 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ütközésre figyelmeztetés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)255 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.

Hihetetlenül jó kezelhetoség - semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi enduro érzés a nyeregben

Nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a nagyszeru reakcióképességnek köszönhetoen

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amit szívesen használsz a gyakorlatban az autópályán

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és könnyen vezetheto.

Átlagon felüli fogyasztás

a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

A karcsúbb Tiger 1200-as modellel a Triumph mostantól a legjobbak közé tartozik az enduro túraenduró osztályban. A Rally modellek a gyakorlatban is meggyoznek valódi terepképességükkel, a GT modellek példás agilitással, mindketto erovel és szuverenitással minden helyzetben, a karakteres háromhengeres motornak köszönhetoen. Nem fogja letaszítani a BMW R1250 GS-t a legkelendobb motorkerékpár trónjáról, de biztosan nem kell elbújnia elole és más versenyzok elol sem. Összehasonlító tesztünkbol kiderül, hogy megvan-e benne az, ami ahhoz kell, hogy 2022 legjobb "nagy kalandmotorja" legyen. Foleg, hogy a ragadozó macska a hosszútávú és a terepképesség közötti egyensúlyozást, amit egy túraendurónak mindig is el kell sajátítania, igazán jól, modellválasztástól függoen inkább az egyik vagy a másik irányba.

Eroteljes motor

Kiváló minoségu elektronikai csomag

Finoman szabályoz a félig aktív futómu

Boséges alapfelszereltség

Hosszú távú kényelem

Kiváló szél- és idojárásvédelem

Agilitás

Jobb modelleloszlás a terepen és a terepen, mint az elodmodellnél.

Kisebb terhelésváltozási reakciók az Explorer modelleknél

a Pro modellekhez nem áll rendelkezésre holttér asszisztens

a magas ülés a sportos terepjáráshoz korlátozza a mozgásszabadságot.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2022-es Triumph Tiger 1200 GT Explorer között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S egy év tulajdon után 305 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Triumph Tiger 1200 GT Explorer esetében 235 320 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Triumph Tiger 1200 GT Explorer motorkerékpárhoz képest több 2022-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2022-es Ducati Multistrada V4 S és 7 2022-es Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Egy Triumph Tiger 1200 GT Explorer eladásához kevesebb idő kell (117 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Triumph Tiger 1200 GT Explorer kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 1200 GT Explorer, amelyenek a beszámolóját 2021.12.07.-én tettek közzé, 62 100 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG