Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW R 1250 GS 2019

A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Az Africa Twin egy soros motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS egy boxermotorral. A BMW motorja nagyobb furattal és lökettel rendelkezik, ami nagyobb teljesítményt eredményez. A R 1250 GS 136 lóerős teljesítményt és 143 Nm nyomatékot kínál, míg az Africa Twin 95 lóerőt és 98 Nm nyomatékot kínál.

A meghajtás tekintetében az Africa Twin láncos véghajtással rendelkezik, míg a R 1250 GS kardánhajtással. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és a vezetési élményre.

A felfüggesztés terén is eltérések vannak. Az Africa Twin-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, amely tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A R 1250 GS-nek Telelever első felfüggesztése van, amely csak előfeszítési beállítással rendelkezik. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron monoshock, de az Africa Twin-nek tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségei vannak, míg a R 1250 GS-nek csak előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségei vannak.

A váz mindkét motoron acélból készült, ami stabilitást és megbízhatóságot biztosít. A fékek mindkét motoron dupla lemezfékek, ami hatékony fékezést eredményez.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, de a R 1250 GS további vezetést segítő rendszereket is kínál, mint például a csúszásgátló vezérlés, utazási módok és a Ride by Wire rendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az Africa Twin-nek nagyobb első gumiabroncs átmérője van (21 hüvelyk), míg a R 1250 GS-nek kisebb (19 hüvelyk). A hátsó gumiabroncs szélessége is eltérő, 150 mm az Africa Twin-nél és 170 mm a R 1250 GS-nél. A tengelytáv mindkét motoron különbözik, 1575 mm az Africa Twin-nél és 1525 mm a R 1250 GS-nél. Az ülésmagasság mindkét motoron azonos, 850 mm-től 870 mm-ig állítható.

A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, 232 kg az Africa Twin-nél és 249 kg a R 1250 GS-nél. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, 18,8 liter az Africa Twin-nél és 20 liter a R 1250 GS-nél.

Az Africa Twin erősségei közé tartozik a megbízható motor, a kényelmes üléshelyzet, a jól hangolt futómű és a jó megjelenés. Emellett választható DCT és teljesítmény üzemmódok is elérhetők.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A R 1250 GS erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet hosszú utakra, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem és a színes TFT kijelző alapfelszereltség. Emellett LED fényszórók is rendelkezésre állnak.

Az Africa Twin gyengeségei közé tartozik a nem egészen optimális szélvédelem, a hiányzó sebességtartó automatika és az elso kerék ABS-ének hiánya.

A R 1250 GS gyengeségei közé tartozik a kezelhető alapfelszereltség és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.

Összességében mindkét motor rendelkezik egyedi jellemzőkkel és erősségekkel. Az Africa Twin ideális választás lehet azoknak, akik megbízható és sokoldalú enduro motort keresnek, míg a R 1250 GS kiváló választás lehet azoknak, akik nagyobb teljesítményre és továbbfejlesztett vezetést segítő rendszerekre vágynak.

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin 2018 szemben BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1250 GS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat102.5 mm
LöketLöket75.1 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,207 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)232 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Az új Africa Twin pontosan úgy érkezett, ahogy a rajongók várták: Jól irányítható, nyugodt és csodálatos útitárs. Kellemes bónusz volt az a tény, hogy rendkívül jól is néz ki. Nincs tehát ok az Africa Twin alapveto megváltoztatására, ami jó volt, az az újon is jó marad - és sok mindent javítottak rajta. A Ride by Wire-nek köszönhetoen mostantól az Africa Twin-en is élvezhetjük a teljesítmény üzemmódokat, a kipörgésgátló pedig 7-szeresen (a korábbi 3-szoros helyett) állítható és kikapcsolható. Az opcionális DCT továbbra is nagy durranás és nagy élmény, de ez is sokba kerül.

Megbízható motor

kényelmes üléshelyzet

jól hangolt futómu

jó megjelenés

jó fékek

választható DCT

teljesítmény üzemmódok

nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

az elso kerék ABS-ét nem lehet kikapcsolni

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

Egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 64%-al magasabb. Egy 2018-as Honda CRF1000L Africa Twin egy év tulajdon után 330 620 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es BMW R 1250 GS esetében 440 150 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1000L Africa Twin 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 10 Honda CRF1000L Africa Twin 2018-as. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához (99 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG