Energica Ego+ RS 2021 vs. Zero SR/S 2022

Energica Ego+ RS 2021

Zero SR/S 2022

Áttekintés - Energica Ego+ RS 2021 vs Zero SR/S 2022

Energica Ego+ RS 2021

Zero SR/S 2022

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Energica Ego+ RS 2021 szemben Zero SR/S 2022

Energica Ego+ RS 2021

Zero SR/S 2022

Energica Ego+ RS 2021

Zero SR/S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Elektromos	Motor típusa	Elektromos
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	145 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	215 Nm	Max. Nyomaték	190 Nm
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Öv
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	Air

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	330 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,465 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	240 km/h	Legnagyobb sebesség	200 km/h
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	230 km	Max. megtehető táv	259 km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Energica Ego+ RS 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Zero SR/S 2022

A Zero SR/S egy izgalmas alternatíva a sporttúrázók piacán azok számára, akik lelkesednek az új technológiákért. A gyakorlatban az ember élvezi a hihetetlen gyorsulást és a könnyed vezetést az SR/S-sel. Aki több túrát szeretne megtenni, annak jól meg kell terveznie az útvonalat, és kerülnie kell a nagy folyamatos sebességet. Akkor semmi sem áll majd a hosszú távú szórakozás útjába.

orült gyorsulás

sok beállítási lehetoség

teljesen állítható futómu

A kivitelezés részben az árhoz képest elvárható szint alatt

autópálya sebességnél korlátozott hatótávolság

viszonylag nagy tömeg.