Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Áttekintés - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022
A Honda NT1100 DCT 2022 és a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a motortípust használja, amelynek furata 92 mm és lökete 81,5 mm. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és lánc meghajtással.
Azonban van néhány különbség a teljesítményben. A Honda NT1100 DCT 2022 maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 maximális teljesítménye 102 lóerő. A maximális nyomaték tekintetében a Honda NT1100 DCT 2022 104 Nm-t nyújt, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 105 Nm-t.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek Showa márkájú első és hátsó felfüggesztése van, azonban a rugóútban és a beállítási lehetőségekben eltérnek. A Honda NT1100 DCT 2022-nek 150 mm-es rugóútja van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésben, és csak előfeszítés állítható be. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek viszont hosszabb rugóútja van, 230 mm az első felfüggesztésben és 220 mm a hátsó felfüggesztésben, és tömörítés, előfeszítés és visszapattanás is beállítható.
A váz típusa mindkét modellnél azonos, dupla bölcső, és mindkét motor acélvázzal rendelkezik. A kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás mérete kicsit eltérő. A Honda NT1100 DCT 2022-nek 63,5 fokos kormányzási tengely szöge és 108 mm-es kormányutánfutása van, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 62,5 fokos kormányzási tengely szöge és 113 mm-es kormányutánfutása van.

Honda NT1100 DCT 2022
Mindkét modellnek dupla lemezfékei vannak az első kerekeken, 310 mm-es átmérővel. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motor ABS-t, utazási módokat, Ride by Wire-t, sebességtartó automatikát, kipörgésgátlót és anti-wheelie-t tartalmaz.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első és hátsó gumiabroncsok mérete eltérő mindkét modellnél. A Honda NT1100 DCT 2022-nek 120 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű első gumiabroncsa van, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 90 mm-es szélességű és 21 hüvelykes átmérőjű első gumiabroncsa van. A hátsó gumiabroncsok mérete is eltérő, a Honda NT1100 DCT 2022-nek 180 mm-es szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 150 mm-es szélességű és 18 hüvelykes átmérőjű.
A tengelytáv mindkét modellnél eltérő, a Honda NT1100 DCT 2022-nek 1535 mm, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 1574 mm. Az ülésmagasság is különbözik, a Honda NT1100 DCT 2022-nek 820 mm-től, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 850 mm-től.
Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő mindkét modellnél. A Honda NT1100 DCT 2022-nek 20,4 literes üzemanyagtartálya van, míg a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 18,8 literes üzemanyagtartálya van.
A felszereltség mindkét modellnél azonos, mindkettő rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, LED-fényszórók és TFT kijelzővel.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
A Honda NT1100 DCT 2022 erősségei közé tartozik a bőséges alapfelszereltség, a tökéletes szél- és időjárásvédelem, a nagyszerű motor teljesítménye, a hosszú utakra való alkalmasság, a kényelem, az Apple Carplay és az Android Auto integráció, valamint a koherens futómű beállítás.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 erősségei közé tartozik az erős motor teljesítménye, a kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök, a csodálatosan működő DCT (opció), a színes érintőképernyős kijelző, a jó ergonómia, a hosszú távú képességek és a jól használható szélvédő terepen.
A Honda NT1100 DCT 2022 gyengeségei közé tartozik a hiányzó IMU, a tompa színváltozatok és a hiányzó lehetőség az e-vázra.
A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 gyengeségei közé tartozik az elektronika működési koncepciójának hiányos világossága és intuitivitása, a kézvédők nem túl robusztusak terepen való használathoz, a szélvédő kevés védelmet nyújt és az ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz.
Műszaki specifikációk Honda NT1100 DCT 2022 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda NT1100 DCT 2022

Az NT1100 nagy sikert arathat az utazási szegmensben. A Honda számos területen ragyogóan elvégezte a házi feladatát. A biztonsági felszereltségek témakörében a végso következetesség megakadályozza a túrázó még jobb értékelését. Ennek ellenére az egyik legjobb túramotor, amin valaha is ültem. Egy kis bátorság a további felszereltségi változatokhoz és több színnel az NT 2023-at egészen az élvonalba hozhatná.
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin
Egy 2022-es Honda NT1100 DCT és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda NT1100 DCT jelenlegi átlagára körülbelül 4%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 4 darab. A Honda NT1100 DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin eladása 82 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NT1100 DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 28 a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda NT1100 DCT beszámolója 2021.10.21.-én került közzétételre, és azóta több mint 73 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.