Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

A Kawasaki Z900 2018 és a Triumph Street Triple 765 R 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki Z900 2018 egy erős és selymes motorral rendelkezik, melynek maximális teljesítménye 125,4 lóerő, míg a maximális nyomatéka 98,6 Nm. A Triumph Street Triple 765 R 2017-nek viszont egy kicsit gyengébb motorja van, melynek maximális teljesítménye 118 lóerő, és a maximális nyomatéka 77 Nm. Mindkét motor típusa soros, és mindkettő folyadékhűtéssel rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél, és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Azonban a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek több beállítási lehetősége van mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél. A Kawasaki Z900 2018-nak csak előfeszítés és visszapattanás beállítási lehetősége van mindkét felfüggesztésnél. Mindkét motor alumínium lengéscsillapítóval rendelkezik, de a Kawasaki Z900 2018-nak acél váza van, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek alumínium váza van, ami könnyebbé teszi a motort.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első kereken, négy dugattyúval és szirom technológiával. Azonban a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek radiális, Monoblock technológiával rendelkező fékek vannak, míg a Kawasaki Z900 2018-nak nincs ilyen technológiája. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel.

Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló gumiabroncs szélességgel és átmérővel rendelkezik. A tengelytáv tekintetében a Kawasaki Z900 2018-nak hosszabb tengelytávja van, 1450 mm, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek rövidebb tengelytávja van, 1410 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Kawasaki Z900 2018-nak alacsonyabb ülésmagassága van, 795 mm-től, míg a Triumph Street Triple 765 R 2017-nek magasabb ülésmagassága van, 825 mm-től.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

A Kawasaki Z900 2018-nak erősségei közé tartozik az erős és selymes motor, a nagyszerű hangzás, a futóműve, az éles, sportos megjelenése, az alacsony üléshelyzete, valamint a könnyű kezelhetősége és manőverezhetősége. A Triumph Street Triple 765 R 2017-nek erősségei közé tartozik az erős hajtáslánc, a tisztességes nyomaték, a remek hang, a szuper fékek, a kényelmes ülése, a színes TFT kijelző, az ABS kikapcsolhatósága, a kipörgésgátló szériaként való jelenléte, valamint a nagyon könnyű és független megjelenése.

A Kawasaki Z900 2018-nak hiányosságai közé tartozik a vonóeroszabályozás hiánya és a hosszú távon megerőltető térdszög a magas versenyzők számára. A Triumph Street Triple 765 R 2017-nek pedig hiányossága, hogy kicsit durvább gázreakcióval rendelkezik, és érezhető távolság van az RS csúcsmodellhez képest.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 2018 szemben Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2018
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat78 mm
LöketLöket56 mmLöket53.4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény118 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték77 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény9,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány12.65
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat765 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút115 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút134 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás105 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaSziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,065 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,085 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

A három Street Triple Schwesetern S, R és RS arany középútja kiegyensúlyozott menetteljesítménnyel inspirál - nem túl kényelmes, de elég messze van a csúcsmodell RS-tol. A motor karakterisztikája a fordulatszám-tartományban a gömbölyu középre törekszik, és rengeteg karizmát áraszt - többek között az egyedi hangzás miatt. A kezelhetoséget tekintve aligha találni jobbat; a Street Triple a legkönnyebb a kategóriájában. A kisebb motorosok számára létezik egy alacsony ülésmagasságú változat, az A2-es jogosítvánnyal rendelkezok számára pedig egy 95 lóeros változat, amely könnyedén 48 lóerore fojtható.

eros hajtáslánc

tisztességes nyomaték

remek hang

szuper fékek

kelloen kényelmes

színes TFT kijelzo

ABS kikapcsolható

kipörgésgátló széria

nagyon könnyu

független megjelenés

Kicsit durvább gázreakció

érezheto távolság az RS csúcsmodellhez képest.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Egy 2018-as Kawasaki Z900 és egy 2017-es Triumph Street Triple 765 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 55 darab. Egy Triumph Street Triple 765 R eladásához kevesebb idő kell (86 nap), mint egy Kawasaki Z900 eladásához (112 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 46 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Triumph Street Triple 765 R kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 beszámolója 2016.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 93 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 R, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 765 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH