BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017
BMW R 1200 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Áttekintés - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017
A BMW R 1200 R 2015 és a Triumph Street Triple 765 RS 2017 két különböző naked bike modell, amelyek között számos különbség van.
BMW R 1200 R 2015
A BMW R 1200 R 2015 egy sportos megjelenésű motor, amely erős, 125 lóerős motorral rendelkezik. A hangja kellemes és a kényelmes üléshelyzet lehetővé teszi hosszabb utak megtételét is. Az ABS és a kipörgésgátló alapfelszereltség, valamint a két menetmód lehetőséget biztosít a vezetőnek a különböző körülményekhez való alkalmazkodásra. A BMW R 1200 R 2015 gyengeségei közé tartozik, hogy sok menő funkció csak felár ellenében érhető el, valamint a fordulatszámmérő rosszul olvasható.
A Triumph Street Triple 765 RS 2017 egy másik naked bike modell, amely rendkívül sportos motorral rendelkezik. A 123 lóerős motor és a gyorsváltó alapfelszereltség lehetővé teszi a dinamikus és izgalmas vezetést. A hangja torkos és a kiváló fékrendszer biztonságosabbá teszi a motorozást. Az ABS és a kipörgésgátló alapfelszereltségben megtalálható, és a kikapcsolható funkció lehetővé teszi a vezető számára a személyre szabottabb vezetési élményt. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 egy másik erőssége a menő megjelenés és az alacsony súly. A gyengesége közé tartozik a bonyolult menü navigáció.
Triumph Street Triple 765 RS 2017
A két motor között számos műszaki különbség is van. A BMW R 1200 R 2015 egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 egy soros motorral. A BMW R 1200 R 2015 maximális teljesítménye 125 lóerő, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 maximális teljesítménye 123 lóerő. A BMW R 1200 R 2015 maximális nyomatéka 125 Nm, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 maximális nyomatéka 77 Nm. A BMW R 1200 R 2015 egy 1170 cm3-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 egy 765 cm3-es lökettérfogattal. Az első felfüggesztés típusa a BMW-nél teleszkópos villa, míg a Triumph-nál Upside-Down teleszkópos villa. A BMW-nél a hátsó felfüggesztés Paralever, míg a Triumph-nál lengőkar. A BMW R 1200 R 2015 acél vázzal rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 alumínium vázzal. A BMW-nél a fékek típusa dupla lemez, míg a Triumph-nál is dupla lemez. Mindkét motorban négy dugattyús fékrendszer található. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, és mindkét motoron 17 hüvelykes első gumiabroncs található. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, és mindkét motoron 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs található. A BMW R 1200 R 2015 tengelytávja 1515 mm, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 tengelytávja 1410 mm. A BMW R 1200 R 2015 ülésmagassága 790 mm-től indul, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 ülésmagassága 825 mm-től indul. A BMW R 1200 R 2015 üzemanyagtartálya 18 literes kapacitással rendelkezik, míg a Triumph Street Triple 765 RS 2017 üzemanyagtartálya 17,4 literes kapacitással rendelkezik.
Műszaki specifikációk BMW R 1200 R 2015 szemben Triumph Street Triple 765 RS 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1200 R 2015
Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles spektrumot fed le. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.
Triumph Street Triple 765 RS 2017
A Street Triples csúcsmodellje teljes mértékben megérdemli ezt az elnevezést. Az RS minden tekintetben sportosabb, mint az R változat, és vidéki utakon olyan szórakoztató gépként mutatkozik be, amelynek kevés ellenféltol kell tartania. A versenypályán a pályabejárás is szóba jöhet, különösen, hogy a motor nagyon éles, a Brembo fékek szupersportosak, a felfüggesztés az Öhlins lengéscsillapítóval pedig csodálatosan pontos. A kezelhetoség amúgy is elképeszto, a Street Triple még mindig a legkönnyebb a kategóriájában. A széria gyorsváltó tovább szilárdítja a csúcsmodell pozícióját.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 R vs Triumph Street Triple 765 RS
Egy 2015-ös BMW R 1200 R és egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 R jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 R egy év tulajdon után 446 590 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2017-es Triumph Street Triple 765 RS esetében 8 530 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2017-es Triumph Street Triple 765 RS motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 2015-ös BMW R 1200 R és 4 2017-es Triumph Street Triple 765 RS. Egy Triumph Street Triple 765 RS eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy BMW R 1200 R eladásához (69 nap). A 2007-es modellévtől kezdve 27 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Triumph Street Triple 765 RS kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW R 1200 R beszámolója 2006.07.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 14 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 765 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.01.10.-én tettek közzé, 58 400 megtekintést kapott.
