Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Ducati Multistrada V4 S 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V4 S 2021 egy V-motorral. A Honda motorjának furata 92 mm, míg a Ducati motorjának furata 83 mm. A Honda motorjának lökete 81,5 mm, míg a Ducati motorjának lökete 53,5 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Ducati maximális teljesítménye 170 lóerő. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Ducati maximális nyomatéka 125 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtja őket.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek Showa felfüggesztése van, míg a Ducati Multistrada V4 S 2021-nek Marzocchi felfüggesztése van. Az első felfüggesztés átmérője a Honda-nál 45 mm, míg a Ducati-nál 50 mm. Az első felfüggesztés rugóútja a Honda-nál 230 mm, míg a Ducati-nál 170 mm. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkaros, és mindkettőnek Showa lengéscsillapítója van. A hátsó felfüggesztés rugóútja a Honda-nál 220 mm, míg a Ducati-nál 180 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

A váz típusa is különbözik. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek dupla bölcső váza van, míg a Ducati Multistrada V4 S 2021-nek monocoque váza van. A kormányzási tengely szöge a Honda-nál 62,5 fok, míg a Ducati-nál 65,5 fok. Mindkét motoron dupla lemez fékek vannak.

A vezetést segítő rendszerek terén is vannak különbségek. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek ABS, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszere van. A Ducati Multistrada V4 S 2021-nek hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, quickshifter és kipörgésgátló rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a Honda-nál 21 hüvelyk, míg a Ducati-nál 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Honda-nál 150 mm, míg a Ducati-nál 170 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Honda-nál 18 hüvelyk, míg a Ducati-nál 17 hüvelyk. A tengelytáv a Honda-nál 1575 mm, míg a Ducati-nál 1567 mm. Az ülésmagasság a Honda-nál 850 mm-től 870 mm-ig állítható, míg a Ducati-nál 840 mm-től 860 mm-ig állítható. A menetkész tömeg (ABS-el) a Honda-nál 250 kg, míg a Ducati-nál 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda-nál 24,8 liter, míg a Ducati-nál 22 liter.

Ducati Multistrada V4 S 2021

A felszereltség terén is vannak különbségek. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022-nek LED-fényszórói vannak. A Ducati Multistrada V4 S 2021-nek LED nappali menetfényei, LED-fényszórói, TFT kijelzője és állítható szélvédője van.

Összességében mindkét motor erős és kiváló off-road képességekkel rendelkezik. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagyobb nyomatékkal rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V4 S 2021 nagyobb teljesítménnyel rendelkezik. Mindkét motor kiváló felfüggesztéssel és vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik. A Honda-nak van érintőképernyős színes kijelzője és jó ergonómiája, míg a Ducati-nak radarrendszere van és nagyszerű szélvédelme. A Honda-nak az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív, míg a Ducati-nak magas üzemanyag-fogyasztása és CO2-kibocsátása van.