Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati DesertX 2022

A Ducati Multistrada V4 S és a Ducati DesertX modellév 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V típusú motort használ, de a Multistrada V4 S-nek 4 hengere van, míg a DesertX-nek csak 2. A Multistrada V4 S motorjának furata 83 mm, míg a DesertX motorjának furata 94 mm. A Multistrada V4 S motorjának lökete 53,5 mm, míg a DesertX motorjának lökete 67,5 mm. A Multistrada V4 S maximális teljesítménye 170 lóerő, míg a DesertX maximális teljesítménye 110 lóerő. A Multistrada V4 S maximális nyomatéka 125 Nm, míg a DesertX maximális nyomatéka 92 Nm.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét modell Upside-Down teleszkópos villát használ az első felfüggesztéshez, de a Multistrada V4 S villájának átmérője 50 mm, míg a DesertX villájának átmérője 46 mm. A Multistrada V4 S első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a DesertX első felfüggesztésének rugóútja 230 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Multistrada V4 S-nél a rugóút 180 mm, míg a DesertX-nél 220 mm. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A vázak is különböznek. A Multistrada V4 S acél vázzal rendelkezik, míg a DesertX rácsos csővázzal. A Multistrada V4 S kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a DesertX kormányzási tengely szöge 62,4 fok. A Multistrada V4 S kormányutánfutása 102,5 mm, míg a DesertX kormányutánfutása 122 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2022

A fékek mindkét modellnél dupla lemezesek és Brembo márkájúak. A Multistrada V4 S vezetést segítő rendszerei közé tartozik a hegyimeneti indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A DesertX vezetést segítő rendszerei közé tartozik az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Multistrada V4 S első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a DesertX első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk. A Multistrada V4 S hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a DesertX hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. A Multistrada V4 S tengelytávja 1567 mm, míg a DesertX tengelytávja 1608 mm. A Multistrada V4 S ülésmagassága 840 mm-től, míg a DesertX ülésmagassága 875 mm-től. A Multistrada V4 S száraz tömege ABS-el 218 kg, míg a DesertX száraz tömege ABS-el 202 kg. A Multistrada V4 S üzemanyagtartályának kapacitása 22 liter, míg a DesertX üzemanyagtartályának kapacitása 21 liter. A Multistrada V4 S maximális megtehető távolsága 338 km, míg a DesertX maximális megtehető távolsága 375 km. A Multistrada V4 S kombinált üzemanyag-fogyasztása 6,5 l/100 km, míg a DesertX kombinált üzemanyag-fogyasztása 5,6 l/100 km.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A Multistrada V4 S továbbá rendelkezik kanyarfényszóróval és állítható szélvédővel. A DesertX pedig rendelkezik csatlakoztathatósággal, fűtött markolatokkal és LED nappali menetfényekkel.

Ducati DesertX 2022

A Multistrada V4 S erősségei közé tartozik a hihetetlenül jó kezelhetőség, az igazi túraenduró érzés a nyeregben, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a motor teljesítményének csodálatosan szabályozható reakciója, a kellemes üléspozíció, a jó ergonómia még álló helyzetben is, a lenyűgöző radarrendszer, a nagyszerű szélvédelem, a nagy stabilitás még nagy sebességnél is, valamint az energiatakarékos motor.

A DesertX erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű teljesen állítható felfüggesztéssel, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fék, a jól átgondolt részletmegoldások és a széleskörű alapfelszereltség.

A Multistrada V4 S gyengeségei közé tartozik az átlagon felüli fogyasztás és a nem igazán végiggond