Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a BMW R 1250 GS 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Multistrada V4 S egy V-motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS egy Boxer motorral. A Ducati motorjának furata 83 mm, lökete pedig 53,5 mm, míg a BMW motorjának furata 102,5 mm, lökete pedig 76 mm. A Ducati motorja nagyobb teljesítményt nyújt, 170 lóerővel és 125 Nm nyomatékkal, míg a BMW motorja 136 lóerőt és 143 Nm nyomatékot produkál. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a Ducati véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán.

A felfüggesztések terén is eltérések vannak. A Ducati Multistrada V4 S-nek Upside-Down teleszkópos villája van, 50 mm átmérővel és 170 mm rugóúttal. A BMW R 1250 GS-nek Telelever felfüggesztése van, 37 mm átmérővel és 190 mm rugóúttal. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a Ducati rugóútja 180 mm, míg a BMW-é 200 mm. Mindkét motorban lehetőség van a felfüggesztés beállítására.

A vázak terén is különbségek vannak. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a Ducati váza monokok, míg a BMW váza teherbíró motor. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a BMW-é 62,9 fok. A kormányutánfutás terén a Ducati 102,5 mm-t, míg a BMW 109 mm-t kínál.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A Ducati Multistrada V4 S több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A BMW R 1250 GS-nek is vannak vezetést segítő rendszerei, mint például az ABS, a csúszásgátló vezérlés, a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is van néhány eltérés. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, de a Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a BMW-é is. A Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a BMW-é is. A Ducati tengelytávja 1567 mm, míg a BMW-é 1525 mm. Az ülésmagasság terén a Ducati 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a BMW-é 850 mm-től 870 mm-ig. A Ducati menetkész tömege 243 kg ABS-szel, míg a BMW-é 249 kg ABS-szel. A Ducati üzemanyagtartálya 22 literes kapacitással rendelkezik, míg a BMW-é 20 literes. A Ducati maximális megtehető távolsága 338 km, míg a BMW-é 421 km. A Ducati kombinált üzemanyag-fogyasztása 6,5 l/100 km, míg a BMW-é 4,75 l/100 km.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik kanyarfényszóróval és állítható szélvédővel. A Ducati Multistrada V4 S-nek LED nappali menetfényei és LED-fényszórói vannak, valamint TFT kijelzővel is rendelkezik. A BMW R 1250 GS-nek LED-fényszórói vannak, és könnyen leolvasható kijelzővel rendelkezik.

A Ducati Multistrada V4 S-nek néhány gyengesége is van, mint például az átlagon felüli fogyasztás és a nem igazán átgondolt mobiltelefon-összeköttetés. A BMW R 1250 GS-nek is van néhány gyengesége, mint például a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati Multistrada V4 S kiváló kezelhetőséggel, nagyszerű fékekkel és erőteljes motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS nagyszerű vezetési kényelmet, kiváló ergonómiát és könnyű vezethetőséget kínál. A választás a személyes preferenciákra és az egyéni igényekre támaszkodik.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat83 mmFurat102.5 mm
LöketLöket53.5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,750 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,158 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút180 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.5 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,567 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv338 kmMax. megtehető táv421 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás162 g/kmkombinált CO2-kibocsátás110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6.5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.75 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.

Hihetetlenül jó kezelhetoség - semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi enduro érzés a nyeregben

Nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a nagyszeru reakcióképességnek köszönhetoen

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amit szívesen használsz a gyakorlatban az autópályán

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és könnyen vezetheto.

Átlagon felüli fogyasztás

a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.

Nagyszeru vezetési kényelem és kiváló ergonómia

Eroteljes motor

Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás

Könnyen leolvasható kijelzo

Magabiztos érzés a nyeregben

Praktikus vezetési segédeszközök

Sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik

Könnyu vezetni.

Durva összkép

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS

Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2021-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S egy év tulajdon után 305 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es BMW R 1250 GS esetében 158 400 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 BMW R 1250 GS 2021-es és 22 Ducati Multistrada V4 S 2022-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG