Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS 2021
Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2021
A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a BMW R 1250 GS 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Multistrada V4 S egy V-motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS egy Boxer motorral. A Ducati motorjának furata 83 mm, lökete pedig 53,5 mm, míg a BMW motorjának furata 102,5 mm, lökete pedig 76 mm. A Ducati motorja nagyobb teljesítményt nyújt, 170 lóerővel és 125 Nm nyomatékkal, míg a BMW motorja 136 lóerőt és 143 Nm nyomatékot produkál. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a Ducati véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán.
A felfüggesztések terén is eltérések vannak. A Ducati Multistrada V4 S-nek Upside-Down teleszkópos villája van, 50 mm átmérővel és 170 mm rugóúttal. A BMW R 1250 GS-nek Telelever felfüggesztése van, 37 mm átmérővel és 190 mm rugóúttal. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a Ducati rugóútja 180 mm, míg a BMW-é 200 mm. Mindkét motorban lehetőség van a felfüggesztés beállítására.
A vázak terén is különbségek vannak. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a Ducati váza monokok, míg a BMW váza teherbíró motor. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a BMW-é 62,9 fok. A kormányutánfutás terén a Ducati 102,5 mm-t, míg a BMW 109 mm-t kínál.
Ducati Multistrada V4 S 2022
A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A Ducati Multistrada V4 S több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer. A BMW R 1250 GS-nek is vannak vezetést segítő rendszerei, mint például az ABS, a csúszásgátló vezérlés, a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén is van néhány eltérés. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, de a Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a BMW-é is. A Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a BMW-é is. A Ducati tengelytávja 1567 mm, míg a BMW-é 1525 mm. Az ülésmagasság terén a Ducati 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a BMW-é 850 mm-től 870 mm-ig. A Ducati menetkész tömege 243 kg ABS-szel, míg a BMW-é 249 kg ABS-szel. A Ducati üzemanyagtartálya 22 literes kapacitással rendelkezik, míg a BMW-é 20 literes. A Ducati maximális megtehető távolsága 338 km, míg a BMW-é 421 km. A Ducati kombinált üzemanyag-fogyasztása 6,5 l/100 km, míg a BMW-é 4,75 l/100 km.
BMW R 1250 GS 2021
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik kanyarfényszóróval és állítható szélvédővel. A Ducati Multistrada V4 S-nek LED nappali menetfényei és LED-fényszórói vannak, valamint TFT kijelzővel is rendelkezik. A BMW R 1250 GS-nek LED-fényszórói vannak, és könnyen leolvasható kijelzővel rendelkezik.
A Ducati Multistrada V4 S-nek néhány gyengesége is van, mint például az átlagon felüli fogyasztás és a nem igazán átgondolt mobiltelefon-összeköttetés. A BMW R 1250 GS-nek is van néhány gyengesége, mint például a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás.
Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati Multistrada V4 S kiváló kezelhetőséggel, nagyszerű fékekkel és erőteljes motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS nagyszerű vezetési kényelmet, kiváló ergonómiát és könnyű vezethetőséget kínál. A választás a személyes preferenciákra és az egyéni igényekre támaszkodik.
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben BMW R 1250 GS 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada V4 S 2022
Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.
BMW R 1250 GS 2021
A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS
Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2021-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 16%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S egy év tulajdon után 305 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es BMW R 1250 GS esetében 158 400 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 BMW R 1250 GS 2021-es és 22 Ducati Multistrada V4 S 2022-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.