Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

A Triumph Tiger Explorer 2012 és a Suzuki V-Strom 1000 2019 között számos különbség található. Kezdjük a motor típusával. A Tiger Explorer 2012 soros motort használ, míg a V-Strom 1000 2019 egy V2-es motort használ. Ez a különbség jelentős hatással lehet a motor teljesítményére és karakterére.

A motorok furata és lökete is eltérő. A Tiger Explorer 2012 furata 85 mm, míg a V-Strom 1000 2019 furata 100 mm. A löketük is különbözik, a Tiger Explorer 2012 lökete 71,4 mm, míg a V-Strom 1000 2019 lökete 66 mm. Ezek a különbségek hatással lehetnek a motorok teljesítményére és forgatónyomatékára.

A motorok maximális teljesítménye és nyomatéka is eltérő. A Tiger Explorer 2012 maximális teljesítménye 137 lóerő, míg a V-Strom 1000 2019 maximális teljesítménye 101 lóerő. A maximális nyomatékuk is különbözik, a Tiger Explorer 2012 maximális nyomatéka 121 Nm, míg a V-Strom 1000 2019 maximális nyomatéka 101 Nm. Ezek a különbségek hatással lehetnek a motorok gyorsulására és végsebességére.

A motorok véghajtása is eltérő. A Tiger Explorer 2012 kardánhajtást használ, míg a V-Strom 1000 2019 láncot használ. Ez a különbség hatással lehet a motorok karbantartására és tartósságára.

A motorok hengereinek száma is eltérő. A Tiger Explorer 2012 három hengerrel rendelkezik, míg a V-Strom 1000 2019 két hengerrel rendelkezik. Ez a különbség hatással lehet a motorok hangjára és karakterére.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A motorok lökettérfogata is eltérő. A Tiger Explorer 2012 lökettérfogata 1215 köbcentiméter, míg a V-Strom 1000 2019 lökettérfogata 1037 köbcentiméter. Ez a különbség hatással lehet a motorok teljesítményére és forgatónyomatékára.

A motorok első felfüggesztése is eltérő. A Tiger Explorer 2012 teleszkópos villát használ, míg a V-Strom 1000 2019 Upside-Down teleszkópos villát használ. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és kényelmére.

A motorok váza is eltérő. A Tiger Explorer 2012 acélvázat használ, míg a V-Strom 1000 2019 alumínium vázat használ. Ez a különbség hatással lehet a motorok súlyára és kezelhetőségére.

A motorok fékei is eltérőek. Mindkét motornak dupla lemezféke van az első kereken, de a Tiger Explorer 2012-nek nincs információ a hátsó fékről, míg a V-Strom 1000 2019-nek van. Ez a különbség hatással lehet a motorok fékhatására és kezelhetőségére.

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például a kipörgésgátló. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és biztonságára.

A motorok gumiabroncsainak mérete is hasonló. Mindkét motor esetében az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége pedig 150 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője is hasonló, mindkét motor esetében 17 hüvelyk.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

A motorok tengelytávja is eltérő. A Tiger Explorer 2012 tengelytávja 1530 mm, míg a V-Strom 1000 2019 tengelytávja 1555 mm. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és kezelhetőségére.

Mindkét motor ülésmagassága hasonló, mindkét motor esetében 850 mm-től indul. Ez a különbség hatással lehet a motorok kényelmére és kezelhetőségére.

A motorok menetkész tömege is eltérő. A Tiger Explorer 2012 menetkész tömege ABS-sel 259 kg, míg a V-Strom 1000 2019 menetkész tömege ABS-sel 232 kg. Ez a különbség hatással lehet a motorok kezelhetőségére és gyorsulására.

Mindkét motor üzemanyagtartálya hasonló kapacitással rendelkezik, mindkét motor esetében 20 literes üzemanyagtartály található. Ez a különbség hatással lehet a motorok hatótávolságára és túra képességére.

Összességében a Triumph Tiger Explorer 2012 és a Suzuki V-Strom 1000 2019 között számos különbség található a motorok teljesítményében, kezelhetőségében és kényelmében. A Tiger Explorer 2012-nek nagyobb teljesítménye és nyomatéka van, valamint kardánhajtást használ, míg a V-Strom 1000 2019-nek karakteres V2-es motorja van, láncot használ és könnyen kezelhető. Mindkét motornak erősségei és gyengeségei vannak, és a választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger Explorer 2012 szemben Suzuki V-Strom 1000 2019

Triumph Tiger Explorer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat85 mmFurat100 mm
LöketLöket71.4 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény137 HPMax. Teljesítmény101 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,300 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték121 NmMax. Nyomaték101 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,850 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.3
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,215 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság22,482,110 mmHosszúság2,280 mm
SzélességSzélesség885 mmSzélesség930 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,470 mm
TengelytávTengelytáv1,530 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)259 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

A Tiger Explorer szintén Bajorországból származhat. Csak a drót küllok helyett öntött kerekekkel járják az angolok a "saját útjukat", ami egyértelmuen inkább aszfalton, mint kavicson megy. Ettol eltekintve azt kell mondani, hogy a motor meggyozo, a fékek kevésbé.

Optimális szélvédelem

kellemes üléspozíció

kényelmes nyereg

kiváló motor.

Nagy súly

ideges vonóeropont

viszonylag gyenge fékrendszer.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.

Karakteres V2

kiforrott technológia

stabil kezelhetoség

ABS-kanyarok

kényelmes üléspozíció

könnyen leolvasható muszerek

tökéletes túraenduró puristáknak.

Technikailag nem naprakész

az elektronikai csomag nem tud lépést tartani a konkurenciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger Explorer vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2012-es Triumph Tiger Explorer és egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. A 2019-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2012-es Triumph Tiger Explorer található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2012-es Triumph Tiger Explorer és 7 2019-es Suzuki V-Strom 1000. A Triumph Tiger Explorer eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 56 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 113 napig tart. A 2012-es modellévtől kezdve 14 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger Explorer kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger Explorer beszámolója 2011.10.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger Explorer

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH