Honda NC750X DCT 2021 vs. BMW F 750 GS 2018

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs BMW F 750 GS 2018

A Honda NC750X DCT 2021 és a BMW F 750 GS 2018 között számos különbség van. Először is, a Honda NC750X DCT 2021-nek kisebb a motorja, 745 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a BMW F 750 GS 2018 853 ccm-es motorral rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb, 77 lóerővel, míg a Honda csak 59 lóerőt tud felmutatni.

A két motorkerékpár első felfüggesztése is különbözik. A Honda NC750X DCT 2021-nek teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a BMW F 750 GS 2018-nak ugyanilyen felfüggesztése van, de a rugóútja hosszabb, 151 mm. Ez azt jelenti, hogy a BMW jobban alkalmazkodik a domborzati viszonyokhoz és kényelmesebb utazást biztosít.

A két motorkerékpár üzemanyagtartálya is különbözik. A Honda NC750X DCT 2021-nek 14,1 literes üzemanyagtartálya van, míg a BMW F 750 GS 2018-nak 15 literes üzemanyagtartálya van. Ez azt jelenti, hogy a BMW hosszabb távolságokat tud megtenni egy tankolással.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A két motorkerékpár további különbségei közé tartozik a váz típusa is. A Honda NC750X DCT 2021-nek Twin Tube, Rácsos cső váza van, míg a BMW F 750 GS 2018-nak Rácsos cső, Teherbíró motor váza van. Ez azt jelenti, hogy a BMW erősebb és strapabíróbb vázzal rendelkezik.

A Honda NC750X DCT 2021-nek van egy 23 literes tárolóhelye a tank helyett, míg a BMW F 750 GS 2018-nek nincs ilyen tárolóhelye. Ez azt jelenti, hogy a Honda több helyet kínál a csomagok tárolására.

A két motorkerékpár további különbségei közé tartozik a fékek típusa is. A Honda NC750X DCT 2021-nek egyetlen lemezféke van az első keréken, míg a BMW F 750 GS 2018-nak dupla lemezféke van az első keréken. Ez azt jelenti, hogy a BMW hatékonyabb fékeket kínál.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

A két motorkerékpár további különbségei közé tartozik a kormányzási tengely szöge is. A Honda NC750X DCT 2021-nek 27 fokos kormányzási tengely szöge van, míg a BMW F 750 GS 2018-nak 63 fokos kormányzási tengely szöge van. Ez azt jelenti, hogy a BMW nagyobb manőverezhetőséget kínál.

A Honda NC750X DCT 2021-nek néhány gyengesége is van. Például a szélvédő nem állítható, és csak egyetlen első tárcsafékkel rendelkezik. Ezzel szemben a BMW F 750 GS 2018-nek nagyon alacsony bikinivászna van, és feltűnésmentes megjelenése van.

Összességében a Honda NC750X DCT 2021 és a BMW F 750 GS 2018 két különböző motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Honda gazdaságosabb és könnyebben kezelhető, míg a BMW erősebb és kényelmesebb utazást biztosít. A választás a felhasználó preferenciáitól függ.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben BMW F 750 GS 2018

Honda NC750X DCT 2021
BMW F 750 GS 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat84 mm
LöketLöket80 mmLöket77 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény77 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték83 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat853 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút151 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételközvetlen
RugóútRugóút120 mmRugóút177 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás104.5 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,255 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség922 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,559 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)224 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Aki a BMW F 750 GS-t csupán belépo szintu motorkerékpárnak tekinti, az igazságtalanságot követ el vele szemben. Bár az alacsony ülésmagasság, a könnyu kezelhetoség és a kellemes motorreakció valóban alkalmas a kezdok számára, a "kis" GS a haladó motorosok számára is remek szórakozást nyújt. Az a lehetoség, hogy az F 750 GS-t mindenféle luxusfelszereltséggel egy felso kategóriás motor szintjére emelhetjük, egyedülálló, és a végso farkas bárányborben.

Eroteljes motor kellemes hanggal

kényelmes üléshelyzet

stabil fékek

játékos kezelhetoség

szélesköru tartozékválaszték

vezetési módok

kipörgésgátló

LED-es fényszórók.

Nagyon alacsony bikinivászon

feltunésmentes megjelenés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs BMW F 750 GS

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2018-as BMW F 750 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW F 750 GS jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A 2018-as BMW F 750 GS motorkerékpárhoz képest több 2021-es Honda NC750X DCT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 6 2021-es Honda NC750X DCT és 5 2018-as BMW F 750 GS. A Honda NC750X DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 75 nap, míg a BMW F 750 GS eladása 77 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 23 a BMW F 750 GS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW F 750 GS, amelyenek a beszámolóját 2017.11.07.-én tettek közzé, 54 400 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW F 750 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG