Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Loading...

Áttekintés - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 és a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 között számos különbség van. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 rendelkezik egy nagyon erős motorral, amely 217 lóerőt és 113 Nm nyomatékot szállít. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 motorja viszont 203 lóerőt és 114,9 Nm nyomatékot szállít, ami kissé alacsonyabb teljesítményt jelent.

A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 motorjának furata 81 mm, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 motorjának furata 76 mm. Ez azt jelenti, hogy a Honda motorja nagyobb furattal rendelkezik, ami lehetővé teszi a nagyobb teljesítményt és nyomatékot. A Honda motorjának lökete 48,5 mm, míg a Kawasaki motorjának lökete 55 mm. Ez azt jelenti, hogy a Kawasaki motorja hosszabb lökettel rendelkezik, ami lehetővé teszi a nagyobb hengerűrtartalmat és a nagyobb teljesítményt.

Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik, és mindkettőnek 4 hengere van. Azonban a Honda motorjának kompresszióaránya 13,4, míg a Kawasaki motorjának kompresszióaránya 13. Ez azt jelenti, hogy a Honda motorja magasabb kompresszióaránnal rendelkezik, ami jobb teljesítményt eredményez.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a Honda motorjának első villaátmérője 43 mm, míg a Kawasaki motorjának első villaátmérője is 43 mm. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor rendelkezik azonos méretű első felfüggesztéssel.

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Mindkét motoron lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. Azonban a Honda motor hátsó felfüggesztése alumíniumból készült, míg a Kawasaki motor hátsó felfüggesztése is alumíniumból készült. Ez azt jelenti, hogy mindkét motor rendelkezik azonos anyagból készült hátsó felfüggesztéssel.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, és mindkettőnek azonos a váz kormányutánfutása. Mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első felfüggesztésben, és mindkettőnek azonos az első fék átmérője. Azonban a Honda motor első féktechnológiája radiális monoblock, míg a Kawasaki motor első féktechnológiája radiális szirom. Mindkét motor első féke Nissin (Honda) és Brembo (Kawasaki) márkájú.

Mindkét motor azonos méretű első és hátsó gumiabroncsokkal rendelkezik. Mindkét motor tengelytávolsága hasonló, de a Kawasaki motor tengelytávolsága kissé rövidebb. Mindkét motor ülésmagassága hasonló, de a Kawasaki motor ülésmagassága kissé magasabb. Mindkét motor üzemanyagtartálya hasonló kapacitással rendelkezik, de a Kawasaki motor üzemanyagtartálya kissé nagyobb.

Összességében mindkét motor erős és megbízható teljesítményt nyújt. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 rendelkezik egy nagyon erős motorral és jó elektronikus hangolással, ami kiváló vezethetőséget és visszajelzést eredményez. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 kiváló minőségű kivitelezéssel, erős alkatrészekkel és kiegyensúlyozott futóművel rendelkezik. Mindkét motornak vannak gyengeségei, például a Honda motor térdszöge szűk lehet a magasabb versenyzők számára, míg a Kawasaki motor terhelésváltási reakciókkal küzd a részterhelési tartományban.

Műszaki specifikációk Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat76 mm
LöketLöket48.5 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény217 HPMax. Teljesítmény203 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,200 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték114.9 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény12,500 ford./percMaximális teljesítmény11,400 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.4 Kompresszióarány13
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,000 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
KormányutánfutásKormányutánfutás102 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség745 mmSzélesség750 mm
MagasságMagasság1,140 mmMagasság1,185 mm
TengelytávTengelytáv1,455 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.1 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Az SC82 már a 2020-as megjelenésekor sikert aratott, a fent említett kisebb szépséghibákkal, amelyeket a Honda most, 2022-ben sikeresen kiküszöbölt. Nagy elony országúton és pályán egyaránt. Az új Fireblade tehát ismét mindkét szakágban a legjobb teljesítményt nyújtja, és minden bizonnyal képes lesz biztosítani helyét az élmezonyben.

Nagyszeru motor

Jó elektronikus hangolás

Top vezethetoség és visszajelzés

A térdszög nagyon szuk, különösen a magasabb versenyzok számára.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

A Kawasaki a 2021-es modellévben egy kiforrott összcsomagot kínál a Ninja ZX-10R-rel, amely az új orr-résszel együtt tényleg 2021-nek is néz ki. A motor meglepoen jó helyet kínál a motorosnak, és kényelmesen érzi magát a nyeregben. A fordulatszám-élénk motor nem hagy kívánnivalót maga után - kivéve talán a részterheléses tartományban való fegyelmezettebb viselkedést. A Kawasaki a siker érdekében kiváló minoségu alapanyagokra támaszkodik: Showa felfüggesztés, Öhlins kormánycsillapítók, Brembo fékek 330-as tárcsákkal és kiváló minoségu elektronika. A jó elektronikának és a fölényes motornak köszönhetoen a Ninja ZX-10R még az országutakon is egész jó képet vág - feltéve, hogy a koncepció miatt hajlandó vagy egy kicsit szenvedni az üléspozíciót illetoen.

Kiváló minoségu kivitelezés

eros alkatrészek

nagy fordulatszámú és eros motor

nagyszeru szélvédelem, beleértve a jó aerodinamikát

jó üléshelyzet még a magas motorosok számára is

kiváló minoségu elektronikai csomag

eros fékek

kiegyensúlyozott futómu.

Terhelésváltási reakciók a részterhelési tartományban

kissé lassú gyorsváltó

kissé kicsi kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Egy 2022-es Honda CBR1000RR-R Fireblade SP és egy 2021-es Kawasaki Ninja ZX-10R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Honda CBR1000RR-R Fireblade SP eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 157 nap, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R eladása 177 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 51 a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Honda CBR1000RR-R Fireblade SP beszámolója 2019.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 151 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja ZX-10R, amelyenek a beszámolóját 2004.01.11.-én tettek közzé, 2 900 megtekintést kapott.

Ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH