Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 és a Ducati Streetfighter V4 S 2022 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motor V4-es motortípussal rendelkezik, amely erőteljes teljesítményt nyújt. Az Aprilia Tuono 175 lóerővel rendelkezik, míg a Ducati Streetfighter 208 lóerőt kínál, ami azt jelenti, hogy a Ducati a két modell között a legerősebb. A maximális nyomaték tekintetében az Aprilia Tuono 121 Nm-t, míg a Ducati Streetfighter 123 Nm-t kínál, ami csak minimális különbség.

Mindkét motor rendelkezik folyadékhűtéses rendszerrel és négy hengerrel. Az első felfüggesztés mindkét modellnél Upside-Down teleszkópos villa, és mindkettőnél Öhlins márkájú. Mindkét motor hátsó felfüggesztése is Öhlins márkájú, és mindkét modellnél van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés anyaga mindkét motoron alumínium.

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, ami könnyű és stabil. A fékek mindkét modellnél dupla lemez típusúak, 330 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája radiális és monoblock, és mindkét motor Brembo márkájú fékeket használ.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a kanyar-ABS, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. Mindkét modellnél van lehetőség utazási módok beállítására, és mindkét motor rendelkezik TFT kijelzővel.

Az Aprilia Tuono 120 mm szélességű első gumiabroncsot és 17 hüvelykes átmérőt használ, míg a Ducati Streetfighter ugyanilyen gumiabroncsot használ. A hátsó gumiabroncs mindkét motoron 200 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű.

A tengelytáv az Aprilia Tuonónál 1450 mm, míg a Ducati Streetfighternél 1488 mm. Az ülésmagasság az Aprilia Tuonónál 825 mm-től indul, míg a Ducati Streetfighternél 845 mm-től. A száraz tömeg az Aprilia Tuonónál 185 kg, míg a Ducati Streetfighternél 178 kg. A menetkész tömeg az Aprilia Tuonónál 209 kg, míg a Ducati Streetfighternél 199 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása az Aprilia Tuonónál 18,5 liter, míg a Ducati Streetfighternél 16 liter.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 kiváló motorerővel rendelkezik, és a sportos üléspozíció miatt dinamikus vezetési élményt nyújt. Az Öhlins felfüggesztés és a széleskörű elektronikai csomag további előnyt jelent. Emellett a motor megjelenése is vonzó.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

A Ducati Streetfighter V4 S 2022 a valaha volt legerősebb naked bike, és a jó ergonómia miatt kényelmes vezetést biztosít. Az Öhlins felfüggesztés és a brutális Brembo fékek további előnyt jelentenek. A teljes elektronikai csomag és a jellegzetes megjelenés is vonzó.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 gyengesége, hogy kissé koldul a fordulatszám-tartományból, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2022 hangos kipufogóhangot produkál, és a teljes teljesítmény csak a felső fordulatszám-tartományban érhető el.

Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, és a vezetést segítő rendszerek és a felszereltség is magas színvonalú. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 a sportos vezetés szerelmeseinek ajánlható, míg a Ducati Streetfighter V4 S 2022 azoknak, akik a legnagyobb teljesítményre vágynak egy naked bike-ban.

Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 szemben Ducati Streetfighter V4 S 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat81 mmFurat81 mm
LöketLöket52.3 mmLöket53.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény208 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,350 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték121 NmMax. Nyomaték123 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Hengerenkénti befecskendezőkHengerenkénti befecskendezők4 Hengerenkénti befecskendezők2
DőlésszögDőlésszög65 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,077 ccmLökettérfogat1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút130 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.3 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás99.7 mmKormányutánfutás100 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekÁtfordulást gátló vezérlés, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)185 kgSzáraz tömeg (ABS-el)178 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)209 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben95 dBZajterhelés állóhelyzetben106 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory motorja az Euro5-ös normáknak való megfelelés változása miatt precízebbé vált, de lényegében változatlan maradt - egy eros fickó, aki fel akar pörögni! A kezelhetosége is sportos és igényes marad, míg a többiek nyugodtan vehetik a dolgot. Az elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés kiválóan muködik, az elektronikai csomag pedig a legmodernebb. Ami a külsot illeti, az új Tuono V4 1100 Factory már a kis Tuono 660-asra épül, különösen az eleje a megemelt LED-es nappali menetfényekkel néz ki pompásan. Mindent egybevetve, egy nagyszeru evolúció egy már amúgy is jó motorkerékpárból.

Eroteljes V4-es motor

csodálatos hangzás

sportos üléspozíció

kiváló, elektronikus Öhlins felfüggesztés

szélesköru elektronikai csomag

csinos megjelenés.

kissé koldul a fordulatszám-tartományból

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadható. Az ergonómia és a kezelhetoség továbbra is jó, az elektronikus Öhlins felfüggesztés pedig a legjobb formáját hozza. A brutális Brembo Stylema fékberendezések ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Tökéletes pózermotor, amely most már országúton is muködik, és a versenypályán amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.

a valaha volt legerosebb naked bike

jó ergonómia

kiváló, elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés

brutális Brembo Stylema fékek

teljes elektronikai csomag

jóképu, jellegzetes megjelenés.

Hangos kipufogóhang

teljes teljesítmény csak a felso fordulatszám-tartományban érheto el

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. Egy 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory egy év tulajdon után 1 145 750 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2022-es Ducati Streetfighter V4 S esetében 384 610 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2022-es Ducati Streetfighter V4 S motorkerékpárhoz képest több 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2021-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory és 7 2022-es Ducati Streetfighter V4 S. Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 122 nap, míg a Ducati Streetfighter V4 S eladása 152 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Aprilia Tuono V4 1100 Factory beszámolója 2014.11.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 84 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Streetfighter V4 S, amelyenek a beszámolóját 2020.03.26.-án tettek közzé, 73 600 megtekintést kapott.

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Streetfighter V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG