Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-10 SP 2017 és a Yamaha MT-09 SP 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motortípussal: mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a MT-10 SP egy 4 hengeres motorral van felszerelve, míg a MT-09 SP csak 3 hengeres. Ez a különbség azonnal érezhető a maximális teljesítményben is: a MT-10 SP 160 lóerős, míg a MT-09 SP csak 115 lóerős. A maximális nyomaték tekintetében is jelentős eltérés van: a MT-10 SP 111 Nm-t nyújt, míg a MT-09 SP csak 87,5 Nm-t.

Mindkét modellben ugyanaz az üzemanyagrendszer van, azaz mindkettőben injekció található. Azonban a MT-10 SP hűtése folyadékkal történik, míg a MT-09 SP esetében is ugyanez a hűtési módszer van alkalmazva. A MT-10 SP lökettérfogata 998 ccm, míg a MT-09 SP lökettérfogata 847 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét modellben azonos: Upside-Down teleszkópos villa. Azonban a MT-10 SP Öhlins márkájú felfüggesztéssel van felszerelve, míg a MT-09 SP Kayaba márkájú felfüggesztést kapott. Mindkét modellben van lehetőség a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

A hátsó felfüggesztés mindkét modellben lengőkaros és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. Azonban a MT-10 SP Öhlins márkájú lengéscsillapítót kapott, míg a MT-09 SP esetében ismét csak az első felfüggesztéshez használt Öhlins felfüggesztés található.

A váz mindkét modellben alumíniumból készült, de a MT-10 SP esetében a váz típusa Deltabox, míg a MT-09 SP esetében Twin Tube vázat kapott.

A fékek mindkét modellben dupla lemezfékből állnak, de a MT-10 SP esetében az átmérő 320 mm, míg a MT-09 SP esetében 298 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Mindkét modellben számos vezetést segítő rendszer található, beleértve az ABS-t, az elektronikusan állítható felfüggesztést, az utazási módokat, a Ride by Wire-t és a kipörgésgátlót. Azonban a MT-09 SP esetében van egy további segédrendszer, a Quickshifter, amely a váltást segíti elő.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek: mindkét modellben az első gumiabroncs szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége a MT-10 SP esetében 190 mm, míg a MT-09 SP esetében 180 mm. A tengelytáv tekintetében is van különbség: a MT-10 SP esetében 1400 mm, míg a MT-09 SP esetében 1500 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben hasonló, de a MT-10 SP esetében 825 mm-től, míg a MT-09 SP esetében 820 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a MT-10 SP esetében 210 kg, míg a MT-09 SP esetében 193 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a MT-10 SP esetében 17 l, míg a MT-09 SP esetében 14 l.

Összességében mindkét modell rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A MT-10 SP nagyszerű futóművel, magas menetkényelemmel és kulturált motorral rendelkezik, míg a MT-09 SP hihetetlenül erős háromhengeres motort, jó fékeket és kényelmes üléshelyzetet kínál.

Műszaki specifikációk Yamaha MT-10 SP 2017 szemben Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat78 mm
LöketLöket50.9 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaKayaba
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút120 mmRugóút142 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,095 mmHosszúság2,160 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség850 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,375 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,500 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az SP verzióval az MT-10 huvösebb, kívánatosabb és a kiváló minoségu alváznak köszönhetoen jobb lesz. Az R1M félaktív felfüggesztése a legjobb a naked bike-ok ligájában. A legmagasabb minoség és a legjobb funkció együtt. A futómu a versenypályán is izgalmas. Ennek ellenére az MT-10SP nem egy versenygép, mert az üléspozíció nem elég aktív ahhoz.

nagyszeru futómu

az elektronikus futómunek köszönhetoen magas menetkényelem / használati komfort

nagyon érzelmes, de mégis kulturált motor

kellemes szélvédelem

a radikális megjelenés és az ördögi hangzás ellenére kiegyensúlyozott összcsomag.

A kipörgésgátló nem éri el az Aprilia szintjét

Túlságosan inaktív üléspozíció a versenypályán.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP egy amúgy is nagyon jó középkategóriás naked bike továbbfejlesztése. Az Öhlins és a Kayaba jobb felfüggesztési alkatrészeivel, szebb fényezéssel és indokoltan magasabb árral az SP változat egyértelmuen a legsportosabb választás a Yamaha MT-09 kínálatában. A motor brutális ereje nem teszi lehetové, hogy az MT-09 SP-t kényelmesen lehessen vezetni, de a "Special" esetében erre nincs is szükség - a szórakozás egyértelmuen elotérben van! A Wilbers felfüggesztéssel ellátott Yamaha MT-09 EVO már elérheto, mint érdekes alternatíva, mert nincs "háborús festék" és nagyon diszkrét. De sajnos csak Svájcban...

hihetetlenül eros háromhengeres motor

jó fékek

sportos és kényelmes üléshelyzet

ABS

kipörgésgátló

váltóasszisztens

magas nyereg

váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál

a muszerek nem emelkednek ki erosen az alapváltozatból

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Egy 2017-es Yamaha MT-10 SP és egy 2018-as Yamaha MT-09 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Yamaha MT-10 SP jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. Egy 2017-es Yamaha MT-10 SP motorkerékpárnál egy év alatt 1 060 080 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 720 920 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Yamaha MT-09 SP esetében az első évben 352 210 HUF míg a második évben 656 780 HUF veszteséget tapasztalunk. A Yamaha MT-09 SP 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha MT-10 SP 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 Yamaha MT-09 SP 2018-as és 4 Yamaha MT-10 SP 2017-es. Egy Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő kell (72 nap), mint egy Yamaha MT-10 SP eladásához (123 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha MT-10 SP beszámolója 2016.10.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09 SP, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 49 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth