BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A BMW R 1250 GS Adventure 2019 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő: a BMW egy Boxer motort használ, míg a Honda egy Sor motort. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Hondaé 92 mm. A BMW motor lökete 76 mm, míg a Hondaé 81,5 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 lóerő, míg a Hondaé 102 lóerő. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Hondaé 105 Nm.

A motorok indítása mindkét modell esetében elektromos. Azonban a BMW véghajtása kardán, míg a Hondaé lánc. Mindkét motor kéthengeres, de a BMW lökettérfogata 1254 ccm, míg a Hondaé 1084 ccm.

A felfüggesztések is eltérnek. A BMW-nél az első felfüggesztés Telelever típusú, 37 mm átmérővel és 210 mm rugóúttal. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros, monoshock lengéscsillapítóval és 220 mm rugóúttal. A beállítási lehetőségek előfeszítés és visszapattanás. A Honda-nál az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa, 45 mm átmérővel és 230 mm rugóúttal. A hátsó felfüggesztés is lengőkaros, monoshock lengéscsillapítóval és 220 mm rugóúttal. A beállítási lehetőségek tömörítés, előfeszítés és visszapattanás.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A váz típusa mindkét modell esetében acél, de a BMW esetében teherbíró motor váz, míg a Honda esetében dupla bölcső váz. A BMW kormányzási tengely szöge 65,1 fok, míg a Hondaé 62,5 fok. A BMW kormányutánfutása 95,4 mm, míg a Hondaé 113 mm.

A fékek mindkét modell esetében dupla lemezfék. A BMW-nél a vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, a csúszásgátló vezérlés, az utazási módok és a Ride by Wire. A Honda-nál az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszerek segítik a vezetést.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a Hondaé 21 hüvelyk. A BMW hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a Hondaé 150 mm. A BMW ülésmagassága 890 mm-től 910 mm-ig állítható, míg a Hondaé 850 mm-től 870 mm-ig. A BMW menetkész tömege (ABS-sel) 268 kg, míg a Hondaé 248 kg. A BMW üzemanyagtartály kapacitása 30 l, míg a Hondaé 24,8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A felszereltség terén a BMW LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel rendelkezik. A Honda csak LED-fényszórókkal van felszerelve.

A BMW R 1250 GS Adventure 2019 nagyszerű menetkomforttal, extrém hatótávolsággal, jó ergonómiával, kiváló időjárásvédelemmel, gömbölyű nyomatékkal, tiszta reakcióval és jó vezethetőséggel rendelkezik az alacsony súlypontnak köszönhetően. A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 erős motort, csodálatosan működő félig aktív futóművet, kifinomult elektronikus vezetési segédleteket, érintőképernyős színes kijelzőt, jó ergonómiát és hosszú távú képességeket kínál, valamint szinte "túl jó" szélvédelmet biztosít.

Azonban mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A BMW-nél érezhető a nagy súly a fékezési zónában, és magas az ára. A Honda-nál zavaró gombok vannak a bal oldali kormányon, és a motor súlya is jelentős. Az ár mindkét modell esetében magas lehet, még ha indokolt is.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS Adventure 2019 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2019
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat92 mm
LöketLöket76 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút210 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.1 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás95.4 mmKormányutánfutás113 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség952 mmSzélesség960 mm
TengelytávTengelytáv1,504 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.910 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)268 kgMenetkész tömeg (ABS-el)248 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

A bajorok univerzális fegyvere, amely az ambiciózus terepjárókat is könnyedén kezeli. A 2 centiméterrel nagyobb rugóútnak és a 10 literrel több üzemanyagnak köszönhetoen a tankban nincs túl hosszú túra és nincs túl nagy kihívás. A viszonylag alacsony súlypont segíti a kezelhetoséget, az erosebb motor pedig menetdinamikailag sokkal közelebb hozza a normál R 1250 GS-hez. Az új 1250-es modellgenerációban nem csak az átdolgozott motort kínálja, amely még jobb vezethetoséget eredményez, hanem az alapfelszereltség és a biztonság terén is egy pluszt. Az Adventure legádázabb vetélytársa mégis a saját háza táján leselkedik rá, hiszen már a hagyományos, olcsóbb GS is remek mindenes.

Nagyszeru menetkomfort

extrém hatótávolság

jó ergonómia

kiváló idojárásvédelem

gömbölyu nyomaték

tiszta reakció

az alacsony súlypontnak köszönhetoen általában jó vezethetoség

testreszabási lehetoségek.

A fékezési zónában érezheto nagy súly

magas ár

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ki mondta, hogy 150 lóero vagy több kell ahhoz, hogy a "felso osztályba" tartozzunk? Az Adventure Sports mindent kínál, amire egy kényelmes túraendurónak szüksége van, és elektronikus futómuvével és minden elképzelheto biztonsági funkciójával nem kell félnie az összehasonlítástól. Készen áll a nagy túrára, és a bo 400 kilométer feletti hatótávnak köszönhetoen igazán hosszú etapokra is, a boséges rugóútnak köszönhetoen a burkolatlan utakon sem kell megállnia, és messzebbre jut, mint sokan gondolnák.

eros motor

csodálatosan muködo félig aktív futómu

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú képességek

szinte "túl jó" szélvédelem

zavaró gombok áradata a bal oldali kormányon

súly

az ár, még ha indokolt is lehet

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Egy 2019-es BMW R 1250 GS Adventure és egy 2020-as Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 24 darab. A BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 51 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladása 127 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 25 a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első BMW R 1250 GS Adventure beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 43 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth