Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

A Yamaha Tenere 700 és a Honda CRF1100L Africa Twin DCT között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Tenere 700-nak 689 ccm-es motorja van, amely 73 lóerőt és 68 Nm nyomatékot képes produkálni. Ezzel szemben az Africa Twin DCT-nek 1084 ccm-es motorja van, amely 102 lóerőt és 105 Nm nyomatékot ad le. Tehát az Africa Twin DCT erősebb motorral rendelkezik.

Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőnek lánc meghajtása van. Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa, de az Africa Twin DCT-nek hosszabb rugóútja van (230 mm vs 210 mm a Tenere 700-nál). A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar, de az Africa Twin DCT-nek hosszabb rugóútja van (220 mm vs 200 mm a Tenere 700-nál).

Mindkét motor dupla bölcső vázzal rendelkezik, és mindkét motor dupla lemezfékkel rendelkezik az első fékeknél. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motoron 21 hüvelyk, és a hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm. Azonban az Africa Twin DCT-nek nagyobb a tengelytávja (1574 mm vs 1590 mm a Tenere 700-nál).

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Az ülésmagasság mindkét motoron állítható, de az Africa Twin DCT-nek alacsonyabb ülésmagassága van (850 mm vs 880 mm a Tenere 700-nál). A Tenere 700-nek alacsonyabb a menetkész tömege (204 kg vs 236 kg az Africa Twin DCT-nél). Az üzemanyagtartály kapacitása az Africa Twin DCT-nél nagyobb (18,8 l vs 16 l a Tenere 700-nál), és az Africa Twin DCT-nek nagyobb a maximális megtehető távolsága (391 km vs 372 km a Tenere 700-nál).

A kombinált üzemanyag-fogyasztás az Africa Twin DCT-nél magasabb (4,8 l/100km vs 4,3 l/100km a Tenere 700-nál).

A Tenere 700-nak számos erőssége van, mint például a robusztus és megbízható megjelenés, a sportos és elegáns megjelenés, a játékos kezelhetőség és a nagyon sportos és szórakoztató motor. Emellett jó kidolgozású és viszonylag könnyű, valamint nagyon strapabíró és nagyon terepképes.

Az Africa Twin DCT-nek is vannak erősségei, például a nagy nyomatékú motor, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek és a csodálatosan működő DCT. Emellett rendelkezik egy színes érintőképernyős kijelzővel, jó ergonómiával és hosszú távú vezetési képességgel. Továbbá, tökéletes szélvédővel rendelkezik terepjárásra.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Tenere 700-nak hiányzik az üléskényelem hosszabb túrákon, a fékek kissé olcsónak tűnnek, a vibráló kijelző idegesítő, az üzemanyagtöltő kupak pedig praktikátlan. Az elektronika tekintetében pedig nagyon rövid a felszereltségi lista.

Az Africa Twin DCT-nek a szabványos kézvédők nem túl robusztusak terepen való használatra, az elektronikus kezelési koncepció pedig alaposabb megismerést és vizsgálatot igényel. A kapcsolók áradata zavaró lehet. Azonban a szélvédő kezelhető védelmet nyújt.

Összességében mindkét motor erős versenyző a enduro motorkerékpár kategóriában, és mindkettőnek megvan a maga előnye és hátránya. A választás a személyes preferenciáktól és igényektől függ.

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 2022 szemben Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat92 mm
LöketLöket65.6 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút210 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút200 mmRugóút220 mm

Váz

Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő310 mm
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő256 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,365 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség915 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,455 mmMagasság1,395 mm
TengelytávTengelytáv1,590 mmTengelytáv1,574 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól880 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)236 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv372 kmMax. megtehető táv391 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás100 g/kmkombinált CO2-kibocsátás110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.3 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti menetkomfort között. Szívbe markolóan vezet, szuperül szórakozik, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó tanksapkát valószínuleg nem.

Nagyon robusztus és megbízható megjelenés

Sportos és elegáns megjelenés

Játékos kezelhetoség

Elképesztoen sportos és szórakoztató motor

Jó kidolgozás

Jó futómu praktikus beállítási tartományban

Viszonylag alacsony súly

Nagyon strapabíró

Kikapcsolható ABS

Nagyon terepképes.

Hiányzik az üléskényelem hosszabb túrákon

a fékek kissé olcsónak tunnek - laza nyomáspont és gyenge fékteljesítmény

a vibráló kijelzo idegesíto

az üzemanyagtölto kupak praktikátlan

az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - kulcsszó: a kapcsolók áradata

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Egy 2022-es Yamaha Tenere 700 és egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT jelenlegi átlagára körülbelül 34%-al magasabb. A 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT motorkerékpárhoz képest több 2022-es Yamaha Tenere 700 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 27 2022-es Yamaha Tenere 700 és 10 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin DCT. A Yamaha Tenere 700 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 131 nap, míg a Honda CRF1100L Africa Twin DCT eladása 143 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 41 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha Tenere 700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 17 a Honda CRF1100L Africa Twin DCT kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Yamaha Tenere 700 beszámolója 2018.10.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 50 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1100L Africa Twin DCT, amelyenek a beszámolóját 2019.09.23.-án tettek közzé, 109 400 megtekintést kapott.

Ár Yamaha Tenere 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG