BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Áttekintés - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A BMW R 1250 GS Adventure 2021 és a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1000L Africa Twin egy Sor típusú motort használ. A BMW-nek nagyobb a furata (102,5 mm), mint a Honda-nak (92 mm), és a lökete is hosszabb (76 mm vs. 75,1 mm). A BMW-nek magasabb a maximális teljesítménye (136 HP) és nyomatéka (143 Nm), mint a Honda-nak (95 HP és 98 Nm). Mindkét motornak elektromos indítása van, de a BMW-nek kardánvéghajtása van, míg a Honda-nak láncvéghajtása van. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, de a BMW-nek nagyobb a lökettérfogata (1254 ccm), mint a Honda-nak (998 ccm).

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A BMW-nek Telelever típusú első felfüggesztése van, míg a Honda-nak Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor beállítható előfeszítéssel rendelkezik, de a BMW-nek van még visszapattanás beállítási lehetősége is. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron egyetlen lengőkar, de a BMW-nek van monoshock lengéscsillapítója, míg a Honda-nak nincs.

A váz mindkét motoron acélból készült, és mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken. A vezetést segítő rendszerek terén a BMW-nek több lehetősége van, mint a Honda-nak. Mindkét motor ABS-szel és kipörgésgátlóval rendelkezik, de a BMW-nek van még csúszásgátló vezérlése, hegyimeneti indítássegítője, elektronikusan állítható felfüggesztése, utazási módjai, kanyar-ABS-e és Ride by Wire rendszere is.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A BMW-nek kisebb az első gumiabroncs átmérője (19 hüvelyk), mint a Honda-nak (21 hüvelyk), de nagyobb a hátsó gumiabroncs szélessége (170 mm vs. 150 mm). A BMW-nek hosszabb a tengelytávja (1504 mm), mint a Honda-nak (1575 mm). Az ülésmagasság terén a BMW-nek magasabb a minimum és a maximum ülésmagassága (890 mm és 910 mm), mint a Honda-nak (850 mm és 870 mm). A BMW-nek nagyobb a menetkész tömege (268 kg ABS-el), mint a Honda-nak (232 kg ABS-el), de a BMW-nek nagyobb az üzemanyagtartály kapacitása is (30 l vs. 18,8 l).

A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek számos erőssége van. Praktikus részleteket kínál az utazók számára, nagy hatótávolsággal rendelkezik, alacsony üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, jó szél- és időjárásvédelemmel rendelkezik, nagyszerű menetkomfortot nyújt, erőteljes motort kínál, nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazásokkal rendelkezik, könnyen leolvasható kijelzővel rendelkezik, nagyszerű ergonómiával rendelkezik magas emberek számára, és könnyen vezethető.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A Honda CRF1000L Africa Twin 2016-nak is vannak erősségei. Nagyon jó és kellemes vezetést kínál, a motor szépen pörög fel, remek kezelhetőséggel rendelkezik, nagyon jól működik terepen, nagyon alkalmas utazásra, és egyedülálló DCT duplakuplungos váltóval rendelkezik.

A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek is vannak gyengeségei. Nagy súly terheli manőverezéskor, alacsony fordulatszámon kissé merev váltást kínál, és cakkos megjelenéssel rendelkezik, kevés eleganciával.

A Honda CRF1000L Africa Twin 2016-nak csak egy gyengesége van, ami az, hogy a motor nem látványos.

Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS Adventure 2021 szemben Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat92 mm
LöketLöket76 mmLöket75.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték98 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,335 mm
SzélességSzélesség952 mmSzélesség875 mm
TengelytávTengelytáv1,504 mmTengelytáv1,575 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.910 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)268 kgMenetkész tömeg (ABS-el)232 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Az Adventure a tökéletes túragép. A magas ülésmagasság korlátozza a célcsoportot, ahogyan a magas ár is. De ha leküzdöd ezt a két akadályt, akkor egy csodálatos kilométer-zabálót kapsz. A motor mindenféle vezetési élményt kiráz a tarsolyából. Az alacsony fogyasztás a gigantikus, 30 literes tankkal kombinálva hihetetlenül nagy hatótávolságot biztosít.

Praktikus részletek a gyakran utazók számára

Gigantikus hatótávolság

Elképesztoen alacsony üzemanyag-fogyasztás

Jó szél- és idojárásvédelem

Nagyszeru menetkomfort

Eroteljes motor

Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás

Könnyen leolvasható kijelzo

Nagyszeru menetkomfort

Magabiztos érzés a nyeregben

Kellemes üléshelyzet az utastársnak

Praktikus vezetési segédeszközök

Nagyszeru fényszórók

Nagyszeru ergonómia magas emberek számára

Könnyu vezetni

Nagy súly terheli manoverezéskor

alacsony fordulatszámon kissé merev váltás

cakkos megjelenés, kevés eleganciával

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A legenda visszatért, állította a Honda teljes mellszélességgel - de a küldetés a legnagyobb mértékben sikerült, a meglehetosen terjedelmes nevet viselo CRF1000L Africa Twin egy nagyon agilis és kiválóan vezetheto enduró, amely minden felületen jól muködik. Ez vonatkozik a kavicsos és szimpla ösvényekre is, ahol természetesen nagyon fontos a könnyu kezelhetoség. A 95 lóerovel büszke 65 lóerovel marad el az Elite-tol, de ennél több nem is kell az ilyen kiegyensúlyozott kezelhetoséghez. Egy tekintetben a CRF1000L Africa Twin teljesen páratlan - DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltóval is rendelheto.

rendkívül jó és kellemes vezetni

a motor szépen pörög fel

remek kezelhetoség

nagyon jól muködik terepen

nagyon alkalmas utazásra

egyedülálló DCT duplakuplungos váltó

a motor nem látványos

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure és egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 124%-al magasabb. Egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure egy év tulajdon után 301 240 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin esetében 299 200 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin motorkerékpárhoz képest több 2021-es BMW R 1250 GS Adventure található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 17 2021-es BMW R 1250 GS Adventure és 12 2016-os Honda CRF1000L Africa Twin. Egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához kevesebb idő kell (50 nap), mint egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához (51 nap). A 2019-es modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 47 a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 GS Adventure beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 43 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CRF1000L Africa Twin, amelyenek a beszámolóját 2015.05.12.-én tettek közzé, 13 600 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1000L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen