Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
BMW R 1250 GS 2021
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
BMW R 1250 GS 2021
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 szemben BMW R 1250 GS 2021
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Boxer |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 100 mm | Furat | 102.5 mm |
Löket | Löket | 66 mm | Löket | 76 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 107 HP | Max. Teljesítmény | 136 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,750 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 100 Nm | Max. Nyomaték | 143 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,250 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.5 | Kompresszióarány | 12.5 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Kardán |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék-levegő |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,037 ccm | Lökettérfogat | 1,254 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Telelever |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 43 mm | Átmérő | 37 mm |
Rugóút | Rugóút | 160 mm | Rugóút | 190 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Rugóút | Rugóút | 160 mm | Rugóút | 200 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Teherbíró motor |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 64.7 fok | Kormányzási tengely szöge | 62.9 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 109 mm | Kormányutánfutás | 109 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 305 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 276 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 80 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,265 mm | Hosszúság | 2,207 mm |
Szélesség | Szélesség | 940 mm | Szélesség | 952.5 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,555 mm | Tengelytáv | 1,525 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 850 mm | Ülésmagasság -tól | 850 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 247 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 249 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 416 km | Max. megtehető táv | 421 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 115 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 110 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.8 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.75 l/100km |
Zajterhelés állóhelyzetben | Zajterhelés állóhelyzetben | 88 dB | Zajterhelés állóhelyzetben | 88 dB |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
BMW R 1250 GS 2021
A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.
Nagyszeru vezetési kényelem és kiváló ergonómia
Eroteljes motor
Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás
Könnyen leolvasható kijelzo
Magabiztos érzés a nyeregben
Praktikus vezetési segédeszközök
Sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik
Könnyu vezetni.
Durva összkép
alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás