Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

A Triumph Tiger 800 XCA 2019 és a KTM 790 Adventure 2020 között számos különbség van. A Triumph Tiger 800 XCA 2019 rendelkezik egy agilis motorral, amely könnyen kezelhetővé teszi a motort. Emellett számos kényelmi funkcióval rendelkezik, mint például hat különböző vezetési mód és az Offroad Pro üzemmód. A motor nagyszerűen teljesít terepen is, és a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható.

A KTM 790 Adventure 2020 rendelkezik egy jóképű és karakteres motorral. Emellett rendkívül nagy futómű-stabilitással rendelkezik, ami kiváló vezetési élményt nyújt. A fékek kifogástalanul működnek, és a motor hatalmas terepjáró képességekkel rendelkezik. Emellett az átlagfogyasztása is alacsony.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Azonban mindkét motor rendelkezik néhány gyengeséggel is. A Triumph Tiger 800 XCA 2019 színes TFT kijelzője nem optimálisan tükrözésmentes, ami problémát okozhat a napfényben. Emellett a motor magas árral rendelkezik.

KTM 790 Adventure 2020

A KTM 790 Adventure 2020 nem rendelkezik vonzó felárpolitikával, ami azt jelenti, hogy a vásárlóknak többet kell fizetniük a kiegészítőkért és a tartozékokért. Emellett az eredeti ülés nem optimális kialakítású, ami kényelmetlenséget okozhat hosszabb utak során.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Triumph Tiger 800 XCA 2019 nagyszerű választás lehet azoknak, akik sok kényelmi funkciót és offroad képességeket keresnek. A KTM 790 Adventure 2020 pedig kiváló választás lehet azoknak, akik a stabil futóművet és a terepjáró képességeket részesítik előnyben.

Hallottál már a Kawasaki Good Times Tour-ról?

Teszteld most a vadonatúj Kawasakikat a 2024-es rendezvénysorozat Magyarországi állomásain

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XCA 2019 szemben KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	74 mm	Furat	88 mm
Löket	Löket	61.9 mm	Löket	65.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	79 Nm	Max. Nyomaték	88 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,050 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,600 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.3	Kompresszióarány	12.7
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	799 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	WP
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	WP	Márka	WP
Rugóút	Rugóút	215 mm	Rugóút	200 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66.6 fok	Kormányzási tengely szöge	64.1 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	93.5 mm	Kormányutánfutás	107.8 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	305 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	260 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,545 mm	Tengelytáv	1,509 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Ülésmagasság max.	Ülésmagasság max.	860 mm	Ülésmagasság max.	850 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	208 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	189 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

Hallottál már a Kawasaki Good Times Tour-ról?

Teszteld most a vadonatúj Kawasakikat a 2024-es rendezvénysorozat Magyarországi állomásain

Részletek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA és egy 2020-as KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Egy KTM 790 Adventure eladásához kevesebb idő kell (101 nap), mint egy Triumph Tiger 800 XCA eladásához (143 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XCA beszámolója 2015.05.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 18 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.