BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A BMW R 1250 GS Adventure 2021 és a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT egy Sor típusú motorral. A BMW motor furata 102,5 mm, míg a Honda motoré 92 mm. A löket hossza a BMW-nél 76 mm, míg a Hondánál 81,5 mm. A BMW maximális teljesítménye 136 HP, míg a Hondaé 102 HP. A BMW maximális nyomatéka 143 Nm, míg a Hondaé 105 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik.

A véghajtás terén is vannak különbségek. A BMW-nél kardán hajtja a motort, míg a Honda-nál lánc. A BMW-nek 2 hengere van, míg a Honda-nak is. A BMW motor lökettérfogata 1254 ccm, míg a Hondaé 1084 ccm.

A felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. A BMW-nél Telelever első felfüggesztés található, míg a Honda-nál Upside-Down teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője a BMW-nél 37 mm, míg a Honda-nál 45 mm. Az első felfüggesztés rugóútja a BMW-nél 210 mm, míg a Honda-nál 230 mm. A BMW-nél az első felfüggesztés beállítási lehetősége az előfeszítés, míg a Honda-nál a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás.

A hátsó felfüggesztésnél is vannak különbségek. A BMW-nél egyetlen lengőkar található, míg a Honda-nál is. A BMW-nél a lengéscsillapító monoshock, míg a Honda-nál is. A hátsó felfüggesztés rugóútja a BMW-nél 220 mm, míg a Honda-nál is. Mindkét modellnél van lehetőség az előfeszítés, visszapattanás beállítására.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A váz típusa is eltér a két modell között. A BMW-nél acél váz típusú teherbíró motor található, míg a Honda-nál dupla bölcső váz. A BMW-nél a kormányzási tengely szöge 65,1 fok, míg a Honda-nál 62,5 fok. A kormányutánfutás a BMW-nél 95,4 mm, míg a Honda-nál 113 mm.

A fékek típusa mindkét modellnél dupla lemez. A vezetést segítő rendszerek között szerepel az ABS mindkét modellnél. A BMW-nél további segédrendszerek, mint a csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS és ride by wire. A Honda-nál pedig a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer is megtalálható.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. A BMW-nél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Honda-nál 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 170 mm, míg a Honda-nál 150 mm. Az átmérő a BMW-nél 17 hüvelyk, míg a Honda-nál 18 hüvelyk. A tengelytáv a BMW-nél 1504 mm, míg a Honda-nál 1575 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 890 mm-től 910 mm-ig állítható, míg a Honda-nál 850 mm-től 870 mm-ig. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 268 kg, míg a Honda-nál 248 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 30 l, míg a Honda-nál 24,8 l.

A felszereltség terén is vannak különbségek. A BMW-nél kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, fűtött ülés, TFT kijelző és állítható szélvédő található. A Honda-nál pedig LED-fényszórók vannak.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

A BMW R 1250 GS Adventure 2021 erősségei közé tartozik a praktikus részletek a gyakran utazók számára, a gigantikus hatótávolság, az elképesztően alacsony üzemanyag-fogyasztás, a jó szél- és időjárásvédelem, a nagyszerű menetkomfort, az erőteljes motor, a nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazás, a könnyen leolvasható kijelző, a nagyszerű menetkomfort, a magabiztos érzés a nyeregben, a kellemes üléshelyzet az utastársnak, a praktikus vezetési segédeszközök, a nagyszerű fényszórók és az ergonómia magas emberek számára. A könnyű vezethetőség is előnyt jelent.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatosan működő félig aktív futómű, a kifinomult elektronikus vezetési segédletek, az érintőképernyős színes kijelző, a jó ergonómia és a hosszú távú képességek. A szinte "túl jó" szélvédelem is előnyt jelent.

A BMW R 1250 GS Adventure 2021 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, ami megnehezíti a manőverezést, az alacsony fordulatszámon kissé merev váltás és a cakkos megjelenés, kevés eleganciával.

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 gyengeségei közé tartozik a zavaró gombok áradata a bal oldali kormányon, a súly és az ár, még ha indokolt is lehet.