Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	76 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	55 mm	Löket	55 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	200.1 HP	Max. Teljesítmény	187 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	12,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114.3 Nm	Max. Nyomaték	113 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,700 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13	Kompresszióarány	12.9
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Digitális	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Szirom	Technológia	radiális, Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hosszúság	Hosszúság	2,075 mm	Hosszúság	2,110 mm
Szélesség	Szélesség	715 mm	Szélesség	710 mm
Magasság	Magasság	1,115 mm	Magasság	1,135 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,115 mm	Tengelytáv	1,415 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	813 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	198 kg	Súly menetkész állapotban	208 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2012

Valószínuleg egyetlen más motorkerékpár esetében sem kívánták volna a tesztpilóták, hogy legalább egy kicsit belenyúlhassanak a tuningdobozba. Mert a Ninja ZX-10R egy olyan motorkerékpár, amely kiváló alapot nyújt a versenypályára. A másik három japán motorral ellentétben radikális, versenyképes csúcsteljesítményt kínál a BMW-vel és a Ducatival szemben.

A motor eroteljes csúcsteljesítményt kínál

ABS és vonóero-szabályozó pontot kínál együtt.

A gyorsabb utakon kissé szuboptimális a kezelhetoség

a fékezési teljesítmény idovel csökken.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

A Ninja rajongóknak nincs más választásuk, mint megvenni az új 10-es modellt. Könnyebb, erosebb, könnyebben kezelheto és mégis könnyebben vezetheto, mint bármelyik eddigi ZX-10R. Még a többi japán motorhoz képest is felsobbrendunek mutatja magát a Kawa. Az európai motorok mellett bizonyára az érzelmek, az egyes színek és formák iránti preferenciák is szerepet játszanak.

Rendkívül pontos kipörgésgátló

hatékony fékrendszer

integrált elektronika

pozitív ABS-rendszer

nagy motorteljesítmény.

Nem optimális sebességváltó - szuk váltások.