Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 és a Kawasaki Versys 1000 S 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek 3 hengere van, míg a Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek 4 hengere van. A Triumph motorjának furata 78 mm, míg a Kawasaki motorjának furata 77 mm. A Triumph motorjának lökete 61,9 mm, míg a Kawasaki motorjának lökete 56 mm. A Kawasaki motorja nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 120 HP és 102 Nm, míg a Triumph motorja 95,2 HP és 87 Nm.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek 180 mm-es rugóútja van az első felfüggesztésben, míg a Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek 150 mm-es rugóútja van. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztésnél a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek lengőkarja van, míg a Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek is. A rugóút a Triumph modellnél 170 mm, míg a Kawasaki modellnél 152 mm. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A váz terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek acél váza van, míg a Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek alumínium váza van. A kormányzási tengely szöge a Triumph modellnél 65,4 fok, míg a Kawasaki modellnél 63 fok. A kormányutánfutás a Triumph modellnél 133,3 mm, míg a Kawasaki modellnél 106 mm.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfék. A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel és Ride by Wire rendszerrel. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint az elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS és kipörgésgátló. A Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek pedig quickshifter rendszere van.

Az adatok és méretek terén a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 180 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A tengelytáv a Triumph modellnél 1556 mm, míg a Kawasaki modellnél 1520 mm. Az ülésmagasság a Triumph modellnél 810 mm-től indul, míg a Kawasaki modellnél 840 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a Triumph modellnél 20 l, míg a Kawasaki modellnél 21 l.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval. A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek LED nappali menetfények, fűtött ülés és TFT kijelzője van. A Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek fűtött markolatok és kanyarfényszórója van.

A Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek kiváló motorja és meghajtása van, valamint nagyon kényelmes ergonómiája és kiterjedt elektronikai csomagja. A Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek nagyon kényelmes üléshelyzete és kulturált soros négyhengeres motorja van, valamint teljes elektronikai csomagja és állítható szélvédelme. Mindkét modellnek vannak gyengeségei, például a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021-nek puha futóműve a sportos vezetők számára, és enyhe motorrezgései vannak autópályán. A Kawasaki Versys 1000 S 2021-nek pedig a szélvédője nem állítható egy kézzel.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 szemben Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat77 mm
LöketLöket61.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95.2 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték102 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,250 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.27 Kompresszióarány10.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat888 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút180 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút170 mmRugóút152 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.4 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás133.3 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség930 mmSzélesség950 mm
MagasságMagasság1,410 mmMagasság1,530 mm
TengelytávTengelytáv1,556 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro egy nagyon jó túramotor, ha nem sietsz. Rengeteg felszereltséggel, minden elképzelheto elektronikus funkcióval, rendkívül kellemes ergonómiával és kiegyensúlyozott, könnyen karbantartható háromhengeres motorral rendelkezik. Ugyanakkor mindenhol a kényelem felé orientálódik. Mások jobban száguldoznak a kanyarokban, de a brit hölgy inkább nyugodtan cirkál. Miért is terhelné túl a puha futómuvet, ha ehelyett élvezheti a felso szélvédelmet, és beszívhatja a körülötte lévo tájat.

Hozzáférheto, kiváló motor

Nagyon kényelmes ergonómia

Kiterjedt elektronikai csomag

Jó szélvédelem

A segédmotorosok számára is nagyon kényelmes (ülésfutés!)

Top gyorsváltó

A futómu túl puha a sportos vezetok számára

enyhe motorrezgések, amelyek autópályán érezhetoek.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Az állítólag kevésbé jól felszerelt Versys 1000 S csupán az SE elektronikusan állítható futómuvét nélkülözi - és így szinte ugyanazt a teljesítményt kínálja, mint a csúcsmodell. Ez azt jelenti, hogy az S is rendelkezik minden olyan kényelmi funkcióval a fedélzeten, amely egy hosszú utazást nemcsak elviselhetové, hanem igazán élvezetessé tesz. Nem feltétlenül érezni azt a néhány kilóval kevesebbet, mint az SE-nél, de az S ideális társ a hosszú túrákon is, amikor a kényelem és az egyszeru kezelhetoség a legfontosabb.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 900 GT Pro vs Kawasaki Versys 1000 S

Egy 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro és egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 S között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A 2021-es Kawasaki Versys 1000 S motorkerékpárhoz képest több 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 2021-es Triumph Tiger 900 GT Pro és 8 2021-es Kawasaki Versys 1000 S. Egy Kawasaki Versys 1000 S eladásához kevesebb idő kell (93 nap), mint egy Triumph Tiger 900 GT Pro eladásához (109 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 900 GT Pro kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 a Kawasaki Versys 1000 S kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 900 GT Pro beszámolója 2019.12.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 65 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Versys 1000 S, amelyenek a beszámolóját 2020.11.04.-én tettek közzé, 49 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 900 GT Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Versys 1000 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG