BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2020

A BMW S 1000 R 2021 és a Kawasaki Z900 2020 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a teljesítmény és a vezetési élmény tekintetében.

A BMW S 1000 R 2021 egy erős motorral rendelkezik, amely 165 lóerőt és 114 Nm nyomatékot képes produkálni. Ez egy soros motor, amelyet folyadékhűtésű rendszerrel hűtenek. A motor üzemanyagrendszerét injekcióval oldották meg, és négy hengerrel rendelkezik. A motor lökettérfogata 999 ccm.

A Kawasaki Z900 2020 is egy soros motorral rendelkezik, de kisebb teljesítményt nyújt. Ez a motor 125,4 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot képes produkálni. Az üzemanyagrendszer itt is injekcióval működik, és a motor hűtése is folyadékkal történik. A motor lökettérfogata 948 ccm.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A BMW S 1000 R 2021-nél a villa beállítási lehetőségei közé tartozik a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A Kawasaki Z900 2020-nál csak az előfeszítés és a visszapattanás állítható.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

A hátsó felfüggesztés mindkét motoron lengőkar típusú, és mindkettőnél található monoshock lengéscsillapító. A beállítási lehetőségek között szerepel az előfeszítés és a visszapattanás mindkét motor esetében.

A váz típusa különbözik a két motor között. A BMW S 1000 R 2021 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2020 acél vázzal rendelkezik. A BMW váza Twin Tube típusú, míg a Kawasaki váza dupla bölcső típusú.

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezfékkel vannak felszerelve. Az átmérőjük különbözik, a BMW-nél 320 mm, míg a Kawasaki-nál 300 mm. Mindkét motoron négy dugattyús fékrendszer található, de a BMW-nél radiális technológiát alkalmaznak, míg a Kawasaki-nál szirom technológiát.

A vezetést segítő rendszerek között mindkét motoron megtalálható az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A BMW S 1000 R 2021-nél további segédrendszerek is vannak, mint például a hegyimeneti indítássegítő, a kanyar-ABS és az anti-wheelie rendszer. A Kawasaki Z900 2020-nál ezek a rendszerek nem állnak rendelkezésre.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, míg a hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 190 mm, a Kawasaki-nál pedig 180 mm. Mindkét motoron 17 hüvelykes kerekek találhatók.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A tengelytáv mindkét motoron 1450 mm, és mindkét motor ülésmagassága különbözik. A BMW S 1000 R 2021 ülésmagassága 830 mm-től indul, míg a Kawasaki Z900 2020 ülésmagassága 795 mm-től indul.

A menetkész tömeg (ABS-el) különbsége is van a két motor között. A BMW S 1000 R 2021 199 kg, míg a Kawasaki Z900 2020 210 kg.

A BMW S 1000 R 2021 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű motor, a jó fékek, a kényelmes ergonómia és a nagyszerű vezetési élmény. Emellett a BMW opcionális extrák is rendelkezésre állnak, bár magas áron. A Kawasaki Z900 2020 erősségei közé tartozik a négyhengeres motor erőssége, a jó kezelhetőség, a jó felszereltség és az agresszív megjelenés. Az ár-érték arány is kedvező.

A BMW S 1000 R 2021 gyengeségei közé tartozik a Quickshifter, amely jó, de nem tökéletes, valamint a kormányban tapasztalható rezgések. A Kawasaki Z900 2020 gyengeségei közé tartozik a menü navigáció kissé fárasztó jellege és a hiányzó gyorsváltó opció.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2021 szemben Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat73.4 mm
LöketLöket49.7 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96.3 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség812 mmSzélesség820 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, még akkor sem, ha a gyorsváltó opciója szép extra lett volna. Ettol eltekintve: nagyszeru felvétel, Kawasaki!

eros négyhengeres

nagyszeru kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Menü navigáció kissé fárasztó

hiányzik a gyorsváltó opció

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Egy 2021-es BMW S 1000 R és egy 2020-as Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 89%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 34 Kawasaki Z900 2020-as és 15 BMW S 1000 R 2021-es. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 67 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 124 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG