Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW R 1250 GS 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1250 GS 2021
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW R 1250 GS 2021
A Suzuki V-Strom 1000 2017 és a BMW R 1250 GS 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A V-Strom 1000 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a R 1250 GS egy Boxer motorral. A V-Strom 1000 furata 100 mm, míg a R 1250 GS furata 102,5 mm. A löket a V-Strom 1000 esetében 66 mm, míg a R 1250 GS esetében 76 mm. A maximális teljesítmény tekintetében a R 1250 GS előnyt élvez, 136 lóerővel, míg a V-Strom 1000 101 lóerőt kínál. A maximális nyomatékban is hasonló a helyzet, a R 1250 GS 143 Nm-t nyújt, míg a V-Strom 1000 101 Nm-t. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a V-Strom 1000-nél a véghajtás lánc, míg a R 1250 GS-nél kardánhajtás található. A hengerek száma mindkét modell esetében 2, de a lökettérfogatban van különbség, a V-Strom 1000 1037 ccm-t kínál, míg a R 1250 GS 1254 ccm-t.
A felfüggesztések terén is eltérések vannak. A V-Strom 1000-nél az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik, míg a R 1250 GS-nél Telelever rendszer található. Az első felfüggesztés átmérője a V-Strom 1000 esetében 43 mm, míg a R 1250 GS esetében 37 mm. A rugóút a V-Strom 1000-nél 160 mm, míg a R 1250 GS-nél 190 mm. Mindkét modellnél van beállítási lehetőség a felfüggesztéseknél, de a V-Strom 1000-nél tömörítés, előfeszítés és visszapattanás állítható, míg a R 1250 GS-nél csak előfeszítés.
A váz típusa is különbözik a két modell között. A V-Strom 1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a R 1250 GS acél vázzal. A kormányzási tengely szöge a V-Strom 1000 esetében 64,5 fok, míg a R 1250 GS-nél 62,9 fok. A kormányutánfutás mindkét modellnél 109 mm.
Suzuki V-Strom 1000 2017
A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezfékkel rendelkeznek. A V-Strom 1000-nél kipörgésgátló is található, míg a R 1250 GS-nél további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például az ABS, a csúszásgátló vezérlés, a hegyi indítássegítő, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén is van néhány különbség. Mindkét modellnél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, de a hátsó gumiabroncs szélessége a V-Strom 1000-nél 150 mm, míg a R 1250 GS-nél 170 mm. A tengelytáv a V-Strom 1000-nél 1555 mm, míg a R 1250 GS-nél 1525 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél 850 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a V-Strom 1000-nél 232 kg, míg a R 1250 GS-nél 249 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét modellnél 20 liter.
A Suzuki V-Strom 1000 2017 erősségei közé tartozik az erőteljes motor, a jó fékek ferde szögu ABS-szel, a kombinált fékrendszer, a kipörgésgátló, a stabil és ugyanakkor kényelmes futómű, a jó szélvédelem, a nagyfokú alkalmasság túrázásra, a komplett műszerek, beleértve a sebességváltó kijelzőt, a 12 voltos csatlakozót a pilótafülke területén, a kézvédőt és a motorvédőt szériafelszerelésként, valamint a kedvező ár.
BMW R 1250 GS 2021
A BMW R 1250 GS 2021 erősségei közé tartozik a nagyszerű vezetési kényelem és kiváló ergonómia, az erőteljes motor, a nagyszerű csatlakoztathatósági alkalmazás, a könnyen leolvasható kijelző, a magabiztos érzés a nyeregben, a praktikus vezetési segédeszközök, a sokoldalú alváz, amely minden útvonalhoz alkalmazkodik, valamint a könnyű vezethetőség.
A Suzuki V-Strom 1000 2017 gyengesége közé tartozik az érezhető beállítási nyomaték kanyarban történő fékezéskor.
A BMW R 1250 GS 2021 gyengesége közé tartozik a durva összkép és az alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1000 2017 szemben BMW R 1250 GS 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1000 2017
Amit a Suzuki V-Strom 1000 korábban nagyon jól tudott, azt az új V-Strom 1000 és V-Strom 1000XT is nagyon jól tudja: egy kiegyensúlyozott motorkerékpár, amely nem riad vissza a sportos vezetéstol, jó hosszútávú képességekkel. Ráadásul mostantól olyan ultramodern funkciók is rendelkezésre állnak, mint a dolésszög ABS és a kombinált fékrendszer, amelyek még biztonságosabbá és gyorsabbá teszik a motorozást. A Suzuki komolyan veszi a kritikát, a szélvédot megnagyobbították, és a trendnek megfeleloen a V-Strom 1000 mostantól egy kicsit terepjárósabb XT változatban is kapható, drót küllos kerekekkel, amelyek nemcsak a stabilitást növelik, hanem a vagány megjelenést is - különösen a sárga fényezés aranyszínu felnijeivel. Mindezen elonyök mellett továbbra is az alacsony ár az abszolút gyilkos érv a Suzuki V-Strom 1000 / XT mellett.
BMW R 1250 GS 2021
A GS a 2021 novemberi teszt során sokoldalúságával is lenyugözött minket. A legkülönbözobb terepeken motoroztunk a motorral, és ismét nagyon elégedettek voltunk. A motorkerékpár minden helyzetben meggyoz könnyu kezelhetoségével és praktikusságával. Másrészt viszont élvezetesen irracionálisan is vezetheto.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS
Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 és egy 2021-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 118%-al magasabb. Egy 2017-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárnál egy év alatt 104 890 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 342 800 HUF. Ellentétben, egy 2021-es BMW R 1250 GS esetében az első évben 158 400 HUF míg a második évben 133 660 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW R 1250 GS 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1000 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 66 BMW R 1250 GS 2021-es és 10 Suzuki V-Strom 1000 2017-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához (105 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 40 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1000 beszámolója 2002.07.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 6 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.
