KTM 690 SMC R 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

KTM 690 SMC R 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Áttekintés - KTM 690 SMC R 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

KTM 690 SMC R 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2020 szemben Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

KTM 690 SMC R 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

KTM 690 SMC R 2020

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	105 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	55.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	75 HP	Max. Teljesítmény	192 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	73.5 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,600 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.7	Kompresszióarány	13
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	billenőkar, OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	690 ccm	Lökettérfogat	999.8 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	Öhlins
Átmérő	Átmérő	48 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	215 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Pro-Link
Márka	Márka	WP	Márka	Öhlins
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	133 mm

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63.6 fok	Kormányzási tengely szöge	66.7 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	107.7 mm	Kormányutánfutás	96 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire	Vezetést segít rendszerek	ABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,470 mm	Tengelytáv	1,404 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	890 mm	Ülésmagasság -tól	832 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2020

Egy nagy, eros egyhengeres, egy stabil alváz, egy alig több mint 160 kg-os vonószárhúzó tömeg és modern elektronika a támogatáshoz - már a fobb adatok is sok vezetési élményt sugallnak. Lehet, hogy 2024-ben az SMC-R bizonyos szempontból már kissé porosodik, és már nem a közúti szupermotorok vitathatatlan királynoje, de még mindig rengeteg szupermotoros szórakozást és teljesítményt tud nyújtani.

Eroteljes motor

Az elektronika igény szerint támogatja a biztonsági vagy szupermotoros manovereket

Stabil, teljesen állítható futómu

Agilis vezetési viselkedés

Jó ergonómia

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyszeru gyorsváltó

Régi LC kijelzo és halogén fényszórók már nem aktuálisak

A felfüggesztés harmonikusabban el tudná nyelni az apró bukkanókat

A fékek nem túl érzékenyek

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

A Honda igazi bravúrt ért el a Fireblade-del. Egy jó motorkerékpár jobb lett anélkül, hogy feláldozta volna a népszeru erényeket. A motorkerékpár a futómu beállítása és a teljes csomag tekintetében is tökéletesen ragyog. A Fireblade SP méltó továbbfejlesztése egy amúgy is fantasztikus motorkerékpárnak. A titániumtartály egyértelmuvé teszi, hogy a Honda mennyire komolyan gondolta. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés kiváló minoségu és radikálisan frissíto új megközelítéssel inspirál. A felfüggesztés beállításának többé nem kell kompromisszumot kötnie.

könnyed kezelhetoség

eros a váltakozó kanyarokban

csodálatos elektronikai csomag

elegáns megjelenés és érzet

eros motor

jelenleg a legjobb elektronikus futómu a piacon

nagyszeru váltóasszisztens

A reakció egy kicsit durva a gázmarkolat kezdeténél